Unruhiger Lauf bei kaltem Motor, hoher Verbrauch

jonnyking · 26.03.2009, 14:59

Hi,

mein ABS Motor läuft wenn er kalt ist wie ein Sack nüsse..
Absolut scheisse.

Sobald er Warm ist (5km) ist es in Ordnung.

Der Verbrauch scheint mir mit 10L auch sehr hoch zu sein.
Fahre nur landstraße. 5. Gang, 90 km/h....

Thermostat ist neu,
Temperatursensor oben am Wasserrohr ebenfalls.
Zündkerzen NGK Vline 1 ebenfalls neu.
Verteilerkappe auch.

bttn · 26.03.2009, 15:28

Hast Du einen Kaltlaufregler drin?
Öffne mal während der Motor läuft die Schlauchschelle am Lufterfilterkasten.
Wenn er dann höher dreht- Luftmassenmesser, Drosselklappe- diese Richtung checken lassen.

Tdiler2 · 26.03.2009, 16:47

Schau mal nach deinen Zündkabeln ob die inordnung sind

jonnyking · 26.03.2009, 20:21

hi,
klr habe ich nicht drin.
Zündkabel scheinen ok zu sein. Nichts auffälliges.

Das mit dem Lufi kasten teste ich am we mal...

jonnyking · 27.03.2009, 15:25

Also,
wenn ich die Schelle am Kasten löse, läuft er genauso weiter...

Habe nun nochmal die Zündkabel ersetzt.

Immernoch kein Erfolg. Scheisse sowas...

Komisch ist ja, dass das Ruckeln sofort weg ist, wenn der Motor warm ist..

bttn · 27.03.2009, 15:48

Bevor Du noch viel Geld in Auf-gut-Glück-Wechsel steckst, gib ihn in die Werkstatt und vereinbare einen Reparatur-Grenzwert.
Manche sind da echt nett und verständigen Dich per SMS über den aktuellen Stand, Ursachen und halten Rücksprache, ob oder WIE weiterverfahren werden soll.

GOLF 3 GTS · 27.03.2009, 16:00

is das wenns nass draußen is?!

mfg

Joe_HXL · 27.03.2009, 21:40

Hat der ABS Motor einen HAllgeber auch Nockenwellenposi. auch gennant (sitzt am Verteilerfinger)
wenn ja lass mal diese steuerzeiten kontrolieren die müssen
Wert1. 52-60
Wert2. 1,5-8

liegen war bei mir auch obwohl der verteiler aritiert ist.
Dafür musst du die 2 stifte lösen und verdrehen so dasss die steuerzeiten wieder stimmen

jonnyking · 28.03.2009, 11:55

aber würde er dann nicht auch schlecht laufen wenn er warm ist?!?

Joe_HXL · 29.03.2009, 20:44

Also die Steuerzeiten werden ja über gewisse Daten vom SG errechnet wie luftmasse/temp motortemp usw.

Es geht ja auch um den sprit verbrauch und der war bei mir beim ADY auch viel zu hoch (er lag zwischen 15-20 liter) bis ein sehr guter Auto Meister dass mit dem Hallgeber gefunden hatte und er lief auch sehr schlecht als er kalt war bei warmen motor merkte ich dass er garnicht drehen wollte

Dr.NOS · 30.03.2009, 12:02

Zitat:

Zitat von bttn

Hast Du einen Kaltlaufregler drin?
Öffne mal während der Motor läuft die Schlauchschelle am Lufterfilterkasten.
Wenn er dann höher dreht- Luftmassenmesser, Drosselklappe- diese Richtung checken lassen.

Der ABS hat keinen Luftmassenmesser!

bttn · 30.03.2009, 13:46

Komisch, da sagten mir 2 Werkstätten was andres, nachdem mein Auto mehrmals dort war.
Ich sage ja: man kann KEINER Werkstatt mehr trauen. Die verkaufen einem Dieselhandschuhe, wenn man man einen Benziner fährt.
Ich kanns nicht nachprüfen. Bin Tischler

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