Erster Golf!

ToReTo · 16.03.2009, 23:22

Hallo an alle,

So zunächst einmal möcht ich erwähnen das ich erst seit 1 Woche nen Golf 3 habe,
Vorher fuhr ich ein jahr lang e36 coupe wegen Motorschaden musste ich den verkaufen! So nun entschied ich mich zum Golf 3, weil ich die Autos auch sehr interessant fand! 3er waren schon immer mein ding.. ob der 3er bmw oder 3er golf!
Naja zum eigentlichen:
zunächsten die daten meines neuen golf's
Golf 3 GL baujahr 93, 1,6 l in schwarz
die karre ist zwar etwas über 200tkm gelaufen aber von innen her raltiv sauber gehalten, so da ich schon immer ein tuning freund war, möcht ich auch hier dran viel machen sowie bei dem bmw!
Nur meine frage wie und was könnte man so an einem golf machen?!
Wie würde was aussehen? und wie würden die sachen preislich ausgehen?
Ich wollte zunächst mal etwas an der optik und an der leistung machen, das ich zumindestens bischen beschleunigung hab, was würdet ihr mir da empfehlen? es soll was bringen aber möglichst günstig da ich den motor solange fahren will wie er mitmacht, da der ja ziemlich gelaufen ist.. und bis dahin werte ich den bischen optisch auf und wenn der motor ganz hin ist habe ich an nen VR6 motor gedacht.. müsste doch nicht so kompliziert sein beim golf oder? Achja und was mich wundert, habe von werk aus ZV, elektrische Spiegel und elktr. Glasschiebedach aber keine Elktr. Fensterheber ist das normal? würdet ihr mir da lieber zum universal nachrüst set raten oder eher original?! So was habe ich bisher gemacht?! also habe nen DVD player mit 7" ausfahrbarem display eingebaut, zwei endstufen im kofferraum versteckt von magnat und zwei bass teller von magnat sowie ein power cap, auf der hutablage habe ich 2x 3wege box und 2 mal 1wege box platziert und vorne habe ich die orig. hochtöner gegen welche von pioneer getauscht! klang ist super aber der bass ist nicht so wie ich den eig. haben wollt aber für den Anfang reichts erstma! So dann habe ich mir heut morgen noch eine Alarmanlage mit klappschlüssel funkfernbedienung gekauft die ich morgen einbauen werde! Achja dann habe ich noch für den sommer ATS Cup felgen 15" 20et und für winter auch ats cup felgen jedoch 13"!
So habe nun reichlich für neuling der alles erfahren möchte geschrieben und freue mich über reichlich viele einträge und tipps und tricks zum golf 3! achja den trick mit dem digitalen drehzahl messer hab ich schon mitbekommen^^ cooles dingen!
Also dann bedanke mich im vorfeld schonmal auf eure kommentare!

MfG ToReTo

Norman · 17.03.2009, 00:04

Also am Motor würde ich nix machen, bringt net wirklich viel und kostet schweine Kohle.
Da kannste dir auch gleich nen VR oder GTI kaufen.
Für die restlichen Teile kannst du ja mal bissel bei Ebay suchen, da haste mal paar Bilder und auch Preise.
Hatte ich früher auch so gemacht.

Tommy86 · 17.03.2009, 00:05

also an der optik ist der erste punkt ganz klar ein schönes fahrwerk. dann kannst du mit scheinwerfern, andere front, heckansatz etc weiter machen. das hat eigentlich kein ende. die preise sind da natürlich von bis.

zu rleistungssteigerung wird dir jeder sagen das es alles nur raus geworfenes geld ist. fahr den motor so wie er ist bis er tot ist und dann bauste wie du schon selber sagst auf VR6 oder GTI um. alles andere ist hirnrissig.

EFH nachrüsten ist sicherlich sinnvoll. da kannst du welche aus dem zubehör oder eben die originalen nehmen. die originalen sind die teurere aber auch bessere variante.

ToReTo · 17.03.2009, 00:19

Zitat:

Zitat von Norman

Bist glaube ich falsch hier!
Gehört in den Showroom.

Sorry bin neu und das war mir net bewusst!

ToReTo · 17.03.2009, 00:21

@ Tommy86.. Danke das klingt ja schön und gut
aber was sind die vor und nachteile zwischen gti und vr6?
und was sind die vor und nachteile zwischen universal und orig. EFH?

Norman · 17.03.2009, 12:27

Naja original bekommst du zum bsp. nur noch beim Autoverwerter oder Ebay die universellen überall.
Originale sind teurer dafür finde ich aber haltbarer.
Habe mir selber alle Kabelbäume und Teile für die originalen Fensterheber gekauft bei Ebay und eingebaut.
Ist schon ne heiden arbeit.
Aber ich finde es lohnt sich

17.03.2009, 12:30

stell ein paar Bilder rein und ab in den Showroom

.

Don1982 · 17.03.2009, 12:39

Würde dir auch eher zu den originalen fensterhebern raten sind robuster als das zubehörzeug!! derzeit wirste auch was brauchbares bei autoverwertung finden Dank der Abfrack.. zu optick würde ich die Empfehlen das du dir mal bissel zeit nimmst und mal im Schowroom suchst da gibts viele schöne golfs wo du die anregungen holen kannst

Bremer · 17.03.2009, 21:20

Ich würde die Fensterheber so lassen und mein Geld für andere Dinger ausgeben die wichtiger sind!

ToReTo · 17.03.2009, 22:12

Das klingt ja alles echt toll aber ehm, was kosten dir originalen also bis wieviel € wäre es noch ok und ab welchen betrag wäre es übertrieben? weil jeder ja bekanntlich einen anderen preis nennen wird ob es ebay sei oder bei einem autoverwerter! Also hatte ja heute vor die alarmanlage samt alle funktionen heute einzubauen doch leider hat es nicht ganz so funktionert wie ich es mir vorgestellt habe.. muss ja einige kabel an einigen stellen hinziehen wegen wegfahrsperre, comin home funktion, zentral, alarm etc. beim bmw war es jedoch viel einfacher -.- also muss sagen der golf verlangt viel arbeit aber ich denke man kan viel draus machen und bin ma gespannt wann ich es mal endlich hinbekommen werde mit dem anschluss! achja was die fensterheber angeht.. brauche ich auch andere türgriffe drin dadurch also wenn ich die originalen nehmen würd.. oder einfach loch rein bohren wo die schalter hinkommen? und wie lang ist die einbau zeit ca? danke nochmals im vorraus und für die antworten bisher!
MfG ToReTo

Bremer · 19.03.2009, 18:24

Zitat:

Zitat von ToReTo

Das klingt ja alles echt toll aber ehm, was kosten dir originalen also bis wieviel € wäre es noch ok und ab welchen betrag wäre es übertrieben? weil jeder ja bekanntlich einen anderen preis nennen wird ob es ebay sei oder bei einem autoverwerter! Also hatte ja heute vor die alarmanlage samt alle funktionen heute einzubauen doch leider hat es nicht ganz so funktionert wie ich es mir vorgestellt habe.. muss ja einige kabel an einigen stellen hinziehen wegen wegfahrsperre, comin home funktion, zentral, alarm etc. beim bmw war es jedoch viel einfacher -.- also muss sagen der golf verlangt viel arbeit aber ich denke man kan viel draus machen und bin ma gespannt wann ich es mal endlich hinbekommen werde mit dem anschluss! achja was die fensterheber angeht.. brauche ich auch andere türgriffe drin dadurch also wenn ich die originalen nehmen würd.. oder einfach loch rein bohren wo die schalter hinkommen? und wie lang ist die einbau zeit ca? danke nochmals im vorraus und für die antworten bisher!
MfG ToReTo

Deine Beiträge sind echt der Hammer.
Satzstellung 1A -da bekommst ja Augenkrebs...

Mach mal was daran!

cyanide · 19.03.2009, 21:13

Zitat:

Zitat von ToReTo

aber was sind die vor und nachteile zwischen gti und vr6?

GTI (8v): 2.0l, 115 PS, 4 Zylinder
GTI (16v): 2.0l, 150 PS, 4 Zylinder
VR6: 2.8l, 174PS, 6 Zylinder
VR6 Syncro: 2.9l, 190PS, 6 Zylinder

Es wird gesagt, der GTI hat seine Power im unteren Drehzahlbereich, während es der VR6 im Oberen hat.

Alle anderen (Benziner)motoren kannst du knicken was Tuning angeht, bzw es lohnt sich nicht. Soweit hab ich das im Forum schon rausgelesen.

MfG.

ToReTo · 19.03.2009, 22:56

Zitat:

Zitat von Bremer

Deine Beiträge sind echt der Hammer.
Satzstellung 1A -da bekommst ja Augenkrebs...

Mach mal was daran!

Was soll das denn jetzt heißen?

ToReTo · 19.03.2009, 22:59

Zitat:

Zitat von cyanide

GTI (8v): 2.0l, 115 PS, 4 Zylinder
GTI (16v): 2.0l, 150 PS, 4 Zylinder
VR6: 2.8l, 174PS, 6 Zylinder
VR6 Syncro: 2.9l, 190PS, 6 Zylinder

Es wird gesagt, der GTI hat seine Power im unteren Drehzahlbereich, während es der VR6 im Oberen hat.

Alle anderen (Benziner)motoren kannst du knicken was Tuning angeht, bzw es lohnt sich nicht. Soweit hab ich das im Forum schon rausgelesen.

MfG.

Danke, jetzt weiß ich mehr..
also heißt das doch wenn der vr6 seine power im oberen Drehzahl bereich hat, dass der GTI dann beim start besser wegkommt.
Aber der VR6 durch mehr hubraum und mehr leistung erst nachher kommt und auch höhere endgeschwindigkeiten erzielt so ist doch richtig oder?

cyanide · 20.03.2009, 18:16

Genau so

. Auf der Autobahn hat der VR wohl die Nase vorn.

Nen VR6 mit Turbo ist was tolles

. Das hätt ich gern.

Don1982 · 20.03.2009, 18:36

Der VR bring seine Leistung auch von unten raus Ähnlich wie der 2,0 8V
der einziger der die leistung im höheren drezahlbereich hat ist der 16 V

cyanide · 20.03.2009, 21:55

Hm, warum sagen die meisten dann, dass der VR6 untenrum "träge" ist?

ralph_89 · 21.03.2009, 01:05

ja im verhältnis zur PS zahl . . . und das ist auch ansichtssache.

du tust ja grad so, als würde nen 8V gti "unten rum" mal eben mehr bringen als nen vr6 auf gleicher drehzahl. daher heißts: immer alles selber testen, dann reden.

ToReTo · 07.04.2009, 20:00

So habe nun bischen was gemacht. Habe einen FK grill ohne emblem und raidHP AngelEyes Scheinwerfer verbaut.. zudem habe ich mir neuen Sportfahrwerk geholt mit einer Tieferlegung von 60/40. zwar nicht viel aber immerhin hat meine Kohle noch für die dinger gereicht! Werde auch denke ich mal am Samstag oder Sonntag Bilder Hochstellen!
MfG ToReTo

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