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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Gast |
Moin, Also ich bin was den 2E angeht noch nicht so bewandert leider. Ich hab mit den Ansaugtrakt deswegen mal angeschaut aber steige da noch nicht ganz durch. Vom Lufi geht ja ein schlauch zur DK vor der DK gehen nochmal 2 kleine abzweigungen weg. Im Luftfilterkasten sitzt ja nochmal so etwas wie ne DK denke das das der LMM richtig? So nun zu meinem eigentlichen Problem ich würde ganz gerne nur zu showzwecken sprich auf treffen etc einen Lufi direkt auf die DK stecken rein durchmessertechnisch funzt das ja nur wie kriege ich es hin das mir der motor nicht ständig abstirbt wenn keine verbuíndung zwischen Luftfilterkasten und DK besteht. Hoffe iwer kann mir die funktionen der einzelnen teile bzw abzweigungen iwi erklären einfach nur zum verständnis evtl fällt mir dann auch selber ne Lösung ein! Danke schonmal! | ||
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| | #2 | ||
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| Gast |
Keiner ne idee?? Mir gehts darum wie kann ich evtl den LMM austricksen und wozu sind die beiden abgänge vom Saugrohr? Kann man sie evtl einfach abklemmen? Oder muss wirklich son adapter her inkl powerrohr damit ich auf dem 2e n lufi fahren kann??! | ||
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| | #3 | ||
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| Gast |
wie willste denn den LMM austricksen,den brauchste doch. | ||
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| | #4 | ||
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| Gast |
Na hätt ja sein können das man den iwi abklemmen kann das der moto halt net ständig abstirbt aber recht haste ja sonst läufter ständig zu fett weil er denkt dasser kalt is richtig?! | ||
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| | #5 | ||
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| Gast |
na das Luft-Treibstoffgemisch ändert sich zum schlechten sagen wir mal so,viel sinn macht das nich. | ||
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| | #6 | ||
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| Gast |
Kay also gibts nicht wirklich ne möglichkeit n offenen lufi an die Dk zu schrauben also muss ich immer den lmm mit einbeziehen naja dann wird wohl doch nur der weg übern powerrohr bleiben schade eigentlich! | ||
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| | #7 | ||
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| Gast |
dazu werden sich bestimmt noch Leute melden,die da mehr Erfahrungen haben.warte mal die nächsten Postings ab | ||
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