vento / limo rückbank im variant, wer weiss rat?

bullettime · 10.03.2009, 20:39

hallo ...

habe mir nun eine komplette sitzausstattung vom vento besorgt (mit mittelarmlehne hinten, was doch schick aussieht), nachdem viele meinten, sie passe problemlos in den variant, auch in anderen foren.

da sie nun nicht passt, da die im variant minimal anders ist, zumindest die lehne, meine frage:

wer hat eine im variant eingebaut von einer limo, und wie ist es am sinnvollsten zu lösen.

(problem sind nur die einrastpunkte oben der rücklehne, die bank passt relativ ohne dass ein spalt oder so zu sehen ist, geht nur schwer runter zu drücken, aber das ist nichtig)

hat jemand eine lösung, etwas material entfernen, aber wo, die karosseriehaltepunkte will ich nicht abfeilen oder sowas.

vielleicht hatte jemand das problem und es schick gelöst ohne hammer und gewalt.

10.03.2009, 20:46

Ehm kannst du mal Fotos machen ?

Der Golf hat doch auch Einrastpunkte (du meinst doch die zum umlegen oder ?)

bullettime · 10.03.2009, 21:05

fotos leider nicht möglich, zumindest heute.

die bolzen ja (oben, wo man sie zum umklappen lösen kann), wo die hintere rücklehne einrastet sind beim variant ca 0,8cm weiter unten.

der abstand zwischen oberer und unterer aufhängung ist also geringer als beim vento, und limo denk ich mal auch, habe das so auch schon woanders gelesen.

es gibt generell unterschiede der bleche der sitzbank, aber das sind rein optische mängel, wenn man es so nennen kann, bei meiner siehts gut aus bis auf eben dieses problem.

war mir bis gestern auch sicher dass die passt, ist ja alles golf 3, aber dort hörts eben auf ...

10.03.2009, 21:07

Haste die auch unten richtig eingebaut ? haste vllt ne unterlegscheibe drunter oder sowas ? 0,2 CM also 2 mm müsste kein Problem sein eigendlich

bullettime · 10.03.2009, 21:18

nein, würde ja auch nichts an der höhe ändern ... hab viele foren durchsucht, und das problem existiert wirklich, kein montagefehler meinerseits!

bisherige lösungen waren eben nur, polster umbeziehen auf die bleche vom variant, was sicher etwas geschick erfordert, aufnahmepunkte der karosserie unten abfeilen, oder eben gewalt.

10.03.2009, 21:21

Naja also ich denke wenn es wirklich nur winzige 2 mm sind - dann sollte man das auch so hinbekommen, meistens hat man bei den anbauteilen ja immer ein gewisses Spiel

bullettime · 10.03.2009, 21:31

nicht 2mm, sonder "ca" 0,8 mm, also wesentlich mehr als die hälfte von dem bolzen selbst. ein ca dreiviertel des bolzen ist unterhalb als wie es benötigt wird.

sicher mit bastelei hinzubekommen, aber ich wollt hier vorher fragen, vielleicht hat jemand das problem schonmal gehabt ... ich denke ich werde die bolzen der lehne unten kürzen, dann hakelt es halt beim umklappen aber rastet ein oben.

10.03.2009, 21:52

kannste die Bolzen nicht bisschen nach unten verschieben ?

Ansonsten bleibt dir dann wirklich nicht viel als diese zu bearbeiten ggf vllt die vom Vento zu übernehmen - vllt sind die anderst.

Oder sind die fest an der Karosserie ?

bullettime · 10.03.2009, 22:07

ja die oberen bolzen verschieben wäre natürlich das einfachste (sie müssten ein stück nach oben) ... hatte nicht das werkzeug um zu sehen ob das machbar ist, aber kann mir nicht vorstellen dass dort spielraum vorhanden ist.

ist ja schon ein sicherheitsrelevantes bauteil. da wird ein gewinde gegenüber sein, mehr nicht, schätze ich.

ich schätze die seitenwände in der limo und vento sind andere, und somit das gewinde für den bolzen eben ein stück höher.

eine plug&play-lösung wird es da nicht geben, dann wäre sicher eher jemand drauf gekommen, und ich hab genug threads gelesen nur über genau dieses thema, ich denke ich habe alle gelesen die ich unter google finden konnte.

HDD · 11.03.2009, 12:31

Ich habe die von der Limo in meinen Variant, zuerst einfach die von der Limo eingebaut, aber passte auch net richtig, dann ebend die Bezüge abgenommen, und auf die Varibleche gemacht. Garnicht so schwer, sollte in einer Stunde zu schaffen sein.

Grüße
HDD

GP-Wu · 11.03.2009, 12:58

hab ich auch so gemacht wie HDD, dauert echt nicht lange und ist die sauberste Lösung

bullettime · 13.03.2009, 19:55

hm bezüge wechseln ... naja hab ich oft gelesen, zum glück hab ich die alte aufgehoben, wäre fast mit den sitzen auf den schrott geflogen, aber ich hab sowas schon geahnt.

ist das irrelevant ob die von der limo eine mittelarmlehne hat oder nicht?

was brauch ich für werkzeug? einen tucker? ich stell mir das nicht einfach vor.

könnte das evtl. jemand von euch ein wenig genauer erläutern?
eine grober arbeitsablauf.
wäre darüber sehr dankbar.

HDD · 13.03.2009, 21:10

Mit der Mittelarmlehne kann ich dir nicht sagen, weil ich nicht weis wie die befestigt ist, aber ich denke es klappt.

Einen Tacker brauchst du nicht, die Bezüge sind umgeknickt in der Kante der Blechrückwand eingesteckt, mal vorsichtig mit einen Schraubenzieher rausfummeln, der Rest erklärt sich dann von selbst.

grüße
HDD

bullettime · 21.03.2009, 18:00

so, hab die bezüge jetzt umgebaut ... war relativ einfach.
die löcher für die mittelarmlehne waren übrigens schon beim variantblech drin.

danke nochmal für die hilfe, hätte sonst bestimmt zum hammer gegriffen

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
limo fahrwerk in variant?	DaTheo	Werkstatt	1	03.03.2009 19:07
vento rücksitzbank in variant?	bullettime	Golf Allgemein	1	21.02.2009 16:44
Türen : Golf 3 Vento Golf 3 Variant	G3 Variant	Golf Allgemein	8	21.02.2009 07:21
Sportfahrwerk von Limo in Variant	nepomuk	Werkstatt	5	23.03.2008 23:02
Hilfe Limo Topf an Variant ?	hetzjagd	Tuning	3	05.02.2008 23:51

Menu