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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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09.03.2009, 09:48
| #1 | |||
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| Bastler  | Moin, hätte eine Frage und zwar hab ich ein Gewindefahrwerk verbaut was jetzt schon 3 Jahre drin is und ich mich jetzt nich mehr dran errinnere ob ich damals Federspanner brauchte um die Domlager vorn zu wechseln bzw die Dämpfer aus-/ein-zubauen Dank euch im vorraus für die Auskunft... | |||
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09.03.2009, 09:55
| #2 | ||
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| Gast |
Also bei meinem Gewindefahrwerk (FK-AK) brauchte ich keine. Sobald du das Gewinde beim AK runterdrehst sind die Federn nichtmehr gespannt. Außbauen muss ich es auch nicht, bei mir langt es wenn ich es oben Löse (Aufgebockter Zustand), dann kannste mit etwas geschickt die Domlager Wechseln und musst die Spur nicht neu einstellen lassen. Jedocht muss das nicht auf jedes Gewindefahrwerk zutreffen | ||
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09.03.2009, 10:02
| #3 | |||
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| Bastler | Zitat:
Was meinste mit AK ??? Das Fahrwerk ist von Supersport , also muß ich es runter drehen oder besser Federspanner ?? Und die Spur muß doch eh net eingestellt werden oder !?! (Soll wenn nur vorderachse gewechselt werden...) | |||
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09.03.2009, 10:11
| #4 | ||
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| Gast |
Wenn du das Fahrwerk ausbaust - dann muss die Spur schon eingestellt werden, wenn du es nicht wieder zu 100% so einbaust wie es war. FK= Hersteller AK = Gewindefahrwerk Modell. Ja ich weis nicht wie es beim Supersport ist - wie gesagt bei mir kann ich das Gewinde so runterdrehen, dass die feder nicht unter Spannung steht. ob das Beim Supersport auch so ist - muss du am besten mal ausprobieren. Musst dann halt später nur das Gewinde so einstellen wie es war Edit: Ich habe bisher noch nicht mit Federspanner gearbeitet - weil die mir immer so "Unsicher" Rüberkommen. Darum bin ich ganz Froh das so lösen zu können  | ||
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09.03.2009, 10:26
| #5 | |||
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| Bastler |
Vielleicht hat ja jemand nen Super-Sport verbaut oder kennt sich da aus... Müßte wissen ob die Feder fest is wenn ich den Dom oben löse ! ! | |||
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09.03.2009, 12:26
| #6 | |||
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| Gutachten Guru  |
Ganz einfach, du bockst dein Golf an der VA auf >>> dann löst du die Schraube oben am Dom >>> aber aufpassen und unten gegenhalten sonst fällt dir das FW nach unten mit samt der Aschsbefestigung >>> dann einfach das Domlager austauschen >>> fertig Noch ne Variante >>> zu erst die Schraube am Dom lösen und dann das Fzg. hochbocken bis du an das Domlager kommst zum wechseln. Mfg Sven | |||
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