Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 23.02.2009, 21:36 #1
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Ausrufezeichen Gti geht kurz an und wieder aus

Hallo,

ich habe mein Golf von 75 auf GTI 85kw AGG Motor umgebaut. Jetzt geht der Motor kurz an und direkt wieder aus. Eine Wegfahrsperre hat der Motor nicht, nur eine nachgerüstete die hab ich aber rausgemacht. Woran kann das liegen??
Hab die alte Kraftstoffpumpe drin kann das daran liegen?

Achja und die rote leiste unten in der schalttafel geht nicht an also die lontrolllampen?

Bitte dringend um Hilfe !!!!!


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Alt 23.02.2009, 21:56 #2
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Hat keiner eine Ahnung??
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Alt 23.02.2009, 22:01 #3
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würde sagen das liegt an der pumpe den soweit ich gelesen habe mußt du die pumpe tauschen !!
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Alt 23.02.2009, 22:04 #4
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hört sich aber so an also wäre doch ne Wegfahrsperre drin, da ist es genauso, der Motor springt an, läuft 2 sec. und dann geht er wieder aus...also bei ner originalen.

mfg
marko
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Alt 23.02.2009, 22:12 #5
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Und was mach ich dann am besten wie find ich denn raus ob der ne wegfahrsperre hat?
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Alt 23.02.2009, 22:15 #6
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Zitat:
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Und was mach ich dann am besten wie find ich denn raus ob der ne wegfahrsperre hat?
welches BJ hat der Motor ?

mfg
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Alt 23.02.2009, 22:18 #7
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Ja wenn ich das wüsste kann man das irgendwo auf dem Motor sehen?
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Alt 23.02.2009, 22:18 #8
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Das bauhjar müsste eigentlich irgendwo am kofp eingeschlagen sein.
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Alt 23.02.2009, 22:19 #9
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Zitat:
Zitat von Klausi
Ja wenn ich das wüsste kann man das irgendwo auf dem Motor sehen?
keine Ahnung, ist es ein 2E Motor ?

mfg
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Alt 23.02.2009, 22:24 #10
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Nein ein AGG Motor ist das




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Alt 23.02.2009, 22:27 #11
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der müsste eigentlich eine Wfs haben...
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Alt 23.02.2009, 22:31 #12
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Ich hab da noch ein branen Anschlusskabel was vom Motorkabelbaum kommt. Ich Ich glaube das ist so eins was auf die WFS kommt. Wie mach ich das denn jetzt kann ich den auch ohne WFS fahren? Weil ich ja keine drin habe
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Alt 23.02.2009, 22:39 #13
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Also gibt es eine möglichkeit das die WFS gar nicht aktiv ist?
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Alt 24.02.2009, 22:02 #14
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hallo

ja der AGG ist neuer und hat ne WFS ! Du brauchst eine WFS ! Lesespule und Steuergerät mit Kabel und 1 Schlüssel mit Transponder, das muss dann angelernt werden bei VW, dann hast du auch gleich ne WSF... ohne weiss ich nicht wie man den Motor austrixen kann, da er das Signal vom Steuergerät der WFS bekommt, glaube ich nicht das es so einfach geht...

Laut Stromlaufplan bekommt er so das Signal, habe grad nachgesehen...

mfg
marko


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