Vielleicht eine unsinnige Frage aber sicher ist sicher. Habe heute meinen Wischerhebel getauscht. Lenkrad ab und dran. Hatte markiert und ist genauso schief wie vorher :-) (Hatte mal bei ATU was eistellen lassen und seitdem war es immer etwas schief, da geh ich auch nie wieder hin is aber ne andere Geschichte)
Nun aber meine Frage wie fest muss das Lenkrad. Liege ich richtig das es sich bei der Schraube um eine von der Sorte fester geth es nicht handelt die automatisch dicht macht wenn fest genug? Wollte nicht mit nem Drehmomentschlüssel ran und erstmal warten bis mir jemand sagt das es handangezogen bis nix mehr geht reicht. Wenn doch der DMS dann mit wiviel NM ?
Vielleicht eine unsinnige Frage aber sicher ist sicher. Habe heute meinen Wischerhebel getauscht. Lenkrad ab und dran. Hatte markiert und ist genauso schief wie vorher :-) (Hatte mal bei ATU was eistellen lassen und seitdem war es immer etwas schief, da geh ich auch nie wieder hin is aber ne andere Geschichte)
Nun aber meine Frage wie fest muss das Lenkrad. Liege ich richtig das es sich bei der Schraube um eine von der Sorte fester geth es nicht handelt die automatisch dicht macht wenn fest genug? Wollte nicht mit nem Drehmomentschlüssel ran und erstmal warten bis mir jemand sagt das es handangezogen bis nix mehr geht reicht. Wenn doch der DMS dann mit wiviel NM ?
LG
Wie gesagt fest ist fest.
Wenn das mit der Schiefstellung des Lenkrades nach dem letzten Spur-Achsvermessung wahr, haben die beim einstellen das Lenkrad nicht richtig Fixirt. Gerade Strecke suchen wo man auch anhalten kann, Geradeaus fahren, anhalten, Lenkrad lösen gerade setzen festziehen, vertig. Es sei den er läut jetzt nicht von alleine Geradeaus. Dann erst Spur einstellen lassen, dann machen die das normal in der Werkstaat.