Umbauanleitung Audi S3 Bremsanlage auf VW Golf 3

VW175 · 30.09.2005, 01:18

Benötigt wird:

2x Bremsscheibe vorne (312x25mm)

Teilenummer: 8L0 615301

Preis: 119,00 Euro

Deckblech für Bremsscheibe links

Teilenummer: 1J0 615 311 B

Preis: 8,30 Euro

Deckblech für Bremsscheibe rechts

Teilenummer: 1J0 615 312 B

Preis: 8,30 Euro

2x Senkschraube

Teilenummer: N 101 126 03

Preis: 0,24 Euro

Bremssattelgehäuse links

Teilenummer: 8L0 615 123

Preis: 209,00 Euro

Bremssattelgehäuse rechts

Teilenummer: 8L0 615 124

Preis: 209,00 Euro

2x Bremsträger mit Führungsbolzen

Teilenummer: 8L0 615 125

Preis: 230,00 Euro

Bremsbeläge

Teilenummer: 8N0 689 151 A

Preis: 126,00 Euro

2x Bremsschlauch

Teilenummer: 1JU 611 701

Preis: 49.00 Euro

4x Spezialhülse Durchmesser: 24mm, Höhe: 7mm, Bohrung: 12mm ( Fast jeder Schlosserei dreht diesen V2A gegen eine Kaffeekassenspende man muss nur höflich sein )

Vorwort:

Diese Umbauanleitung basiert auf einen Umbau einer Audi S3 Bremsanlage auf einen Golf 3 mit 5/100 Lochkreis.
Selbstverständlich kann man sie auch auf einen Golf 2 bauen wenn dieser bereits auf Fünfloch umgebaut wurde.
Ideal also für alle Golf 2 VR6 Umbauten! Mit dieser Bremsanlage müssen mindestens 16 Zoll-Felgen gefahren werden.

Wir weisen darauf hin, dass technische Veränderungen an Ihrem Kfz durch einen
Kfz-Sachverständigen abgenommen werden müssen! Ohne diese Abnahme
erlischt die Betriebserlaubnis Ihres Kfz!

Umbauanleitung:

Als erstes demontiert ihr das Rad und anschließend den alten Bremssattel komplett mit Bremsträger, der mit zwei
17ner Schrauben von hinten befestigt ist. Den Bremsträger noch locker mit einer Schraube fixiert lassen.
Nun mit einem 11er Gabelschlüssel den Bremsschlauch vom Bremsrohr lösen. Sattel mit Träger und Schlauch von der
Bremsscheibe nehmen. Nun die kleine Kreuzschraube mit der die alte Bremsscheibe fixiert ist lösen (Rostlöser verwenden).
Bremsscheibe abnehmen. Die alten Bleche die hinter der Bremsscheibe sitzen demontieren. Diese sind mit jeweils drei
Schrauben befestigt. Die neuen Bleche (1J0 615 311 B & 1J0 615 312 B) könnt ihr nur mit zwei Schrauben befestigen.
Ihr müsst an den neuen Blechen, da wo die dritte Schraube wäre, ein Stück raus schneiden. Das Blech hält auch mit zwei
Schrauben optimal. Wenn Ihr nun die neue Bremsscheibe (8L0 615301) mal drauf setzt seht ihr das ihr das neue Blech
noch etwas nach hinten weg biegen müsst, da sonst die Scheibe an dem Blech schleifen würde. Ist aber eindeutig zu
sehen wo es weg gebogen werden muss. Die neuen Bremsscheiben mit den neuen Senkkopfschrauben (N 101 126 03)
fixieren.

An den neuen Bremsschläuchen (1JU 611 701) findet ihr an der Seite wo diese an das Bremsrohr befestigt werden vier
„Nasen“ die ihr mit einer Pfeile vorsichtig abfeilen müsst. Ansonsten bekommt Ihr den Schlauchanschluss nicht durch
die originale Halterung. Den neuen Bremsschlauch am Bremsrohr befestigen. Handwarm und mit Gefühl fest ziehen!!

Bremssattelgehäuse (8L0 615 123 bzw. 8L0 615 124) und Bremsträger (8L0 615 125) mit den Bremsbelägen (8N0 689 151 A)
zusammenbauen. Die zwei 17ner Schrauben die Ihr am Anfang gelöst habt durch den Bremsträger (8L0 615 125) stecken
und dann die Spezialhülse auf die Schraube stecken. Bremssattel auf die Bremsscheibe schieben und Bremsträger am
Radlagergehäuse befestigen. Die Spezialhülse sitzt dann als Abstandshalter zwischen Bremsträger und Radlagergehäuse.
Ansonsten würde der Sattel nicht genau mittig über der Bremsscheibe sitzen. Alles auf Gängigkeit prüfen. Bremsschlauch
am Bremssattel anschließen und Bremsen entlüften. Rad montieren. Fertig! Bremse vorsichtig einbremsen!

Für diese Anleitung und evtl. entstehende Schäden keinerlei Haftung!!

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
OZ Superturismo WRC auf golf 3 ?	dezent_tuner	Tuning	14	09.04.2007 21:40

Menu