Gti läuft unruhig, e.c.

sezo2103 · 08.02.2009, 14:39

hallöchen...

also mein golfi gti edition 1994 läuft sehr unruhig
wenn er kalt ist geht er sofort an. Wenn er warm ist geht er erst auf dem
zweiten versuch an oder wenn ich zündung rein mache und bissle warte.
Und wenn er warm wird dann ruckelt mein auto. Drehzahlmesser ist so auf 900 und dann schwankt er so zwischen 1000-900-800 aber nur kurz dann gehts wieder.
Wenn er dann mal nicht ruckelt hört man auch im stand das er auch wenn
die drehzahl nicht schwankt sehr unruhig läift. Er hat immer wieder so leichte
ausetzer die man nur hört wenn man richtig zu hört also so extrem auch
nicht aber ist halt nicht normal der soll schnurren wie ne katze

Naja habe zündkerzen gedauscht immer noch so? Dann war ich bei VW und da hat der typ dann mal rein geschaut und hat ein kabel vom luftmassenmesser weg gemacht das ruckeln war weg

aber das unruhige war noch da :S weis nicht und der wollt mir auch nicht so wirklich helfen.
Ok und noch was ein kumpel hat auch ein gti aber keine edtion aber auch 8v
und der hat nur eine bascu aber wie die auspuffanlage heist ab cat und
durchgangsrohr. Der lässt mich stehen. Dem seine läuft besser. Wenn ich bei
mir beschleunige dann dreht er wie harry hoch aber wenn ich dann auf tacho schau naja
da muss doch irgendwas falsch sein.
Kann mir bitte bitte bitte jemand da helfen?

DS1986 · 08.02.2009, 14:51

oha, schwer zu lesen

war der vw mensch nicht mal so freundlich, deinen fehlerspeicher auszulesen?? das wäre mal ne sinnvolle sache vorweg!

sezo2103 · 08.02.2009, 14:55

haha was habt ihr alle mit meiner grammatik

ne war er nicht. ich hab schon bevor er irgendwas anfässt gesagt das ich kein
geld bei hab. ist halt sehr unruhig und bring nicht die leistung von 115 ps
sondern grad mal 90 oder so.

EDIT: so hab jetzt noch ein problem.
Seit gestern abend schleift was an mein reifen. vorhin hab ich die felgen
hinten runter gemacht. Die felge hinten links geht nicht unter ich bekomm sie ned
weg

und die bremsscheiben haben so kratzer drin. auf beiden seiten?
Bremsscheiben sind tot oder?

Dr.NOS · 08.02.2009, 17:18

Woher sollen wir das wissen? Stell bitte Bilder rein wenn hier jemand was beurteilen soll oder beschreib es zumindest besser. Unsere Kristallkugeln sind grad alle in der Reparatur

.

Entweder deine Bremsbeläge hinten sind komplett runter, dann hättest du auch keine Bremswirkung mehr oder du hattest ein Steinchen hinten drin, was aber recht unwahrscheinlich ist.
Schleifgeräusche könnten vom Hitzschutzblech hinter der Bremsscheibe kommen.

Schlechter Leerlauf könnte vom Leerlaufregler kommen, das ist dieser Zylinder direkt hinter dem Ventildeckel.

Mein 2E (so heißt dein Motor wahrscheinlich) ist auch leicht unruhig im Leerlauf, ist aber denke ich fast normal bei dem Motor. Drehzahl schwankt bei mir nicht.

Du könntest mal die Drosselklappe und die Ventildeckelentlüftung reinigen. Schauen ob er irgendwo Falschluft zieht.

sezo2103 · 08.02.2009, 17:28

ja wenn ich nur wüsste wo die ventildeckelentlüftungen sind und die drosselklappe dann würd ich es sicher machen? kann es nicht der luftmassenmesser sein. hab den auch mal runtergemacht.
innen drin ist doch so eine mettal platte die war bissle rostig also nur so kleine
punkte aber das sollte doch langen das er schon falsch luft zieht oder?

oder ist hier jemand aus raum stuttgart der soll sich des mal an schauen wenn er zeit
und lust hat. würd auch bissle was raus springen wenns wieder klappt

mog2002 · 10.02.2009, 13:36

Hallo, ich habe das gleiche problem mit meinem 2E Motor. Er schwankt hörbar mit der Drehzahl. Hinzu muss ich sagen, dass ich nen kaputten auspuff habe, und jetzt die Tage ne angefertigte anlage bekomme. Kann es eventuell auch daran liegen?
Den leerlaufsteller habe ich bereits gereinigt. danach lief er wieder etwas ruhiger aber immer noch nicht so, das ich sagen würde : der schnurrt

Dr.NOS · 10.02.2009, 16:36

Der Luftmassenmesser (falls es der große mit der Klappe ist) besteht aus Alu-Gussmatertial, kann also nicht rosten. Das was du gesehen hast waren wahrscheinlich kleine Eisenpartikel (Flugrost), keine Ahnung wo die Herkommen.

Mit Falschluft hat das aber ganz sicher nichts zu tun

.

Der Ventildeckel ist die Haube oben auf dem Motor, dort wo du Öl nachfüllst. Links ist ein schwarzes Kunststoffkästchen, das ist die Entlüftung. Einfach die 2 Schrauben lösen, Deckel runter und abbauen (nichts reinsprühen wenn die Entlüftung noch auf dem Deckel ist). Mit Bremsenreiniger säubern und schauen ob gut Luft durchgeht (pusten). Wieder alles montieren.
Unwahrscheinlich, dass es daran liegt aber für dich als Anfänger gut zu machen.
Gerne bricht auch mal das Kunststoffrohr welches von der Entlüftung zum unteren Ende des Motor geht. Einfach mal überprüfen.

Die Drosselklappe ist das Teil an welches dein Gaszug geht. Auch der Ansaugfilter endet dort. Wenn du den Ansaugschlauch abnimmst siehst du die Klappe und ob sie stark verschmutz ist.
Wenn ja, alle Stecker und Schläuche lösen, Drosselklappe vom Ansaugkrümmer abschrauben (4 Schrauben in den Ecken). und reinigen. Danach alles wieder rückwärts (die Reihenfolge, nicht du) montieren.

Falschluft bedeutet, dass das Unterdrucksystem des Motors undicht ist. Dies kann an Leitungen (Schläuchen) zum Bremskraftverstärker oder anderen Bauteilen liegen. Testen kannst du es mt Bremsenreiniger oder Leck-Such-Spray das du auf bei kaltem, laufendem Motor auf die Schläuche rund um den Motor sprühst, steigt die Drehzahl dadurch an zeiht er irgendwo Falschluft.

Falls dir viele der Begriffe nichts sagen empfehle ich, dir ein Selbstschrauberbuch (z.B. "So wirds gemacht") und dich mal ein wenig einzulesen.

Alternativ hilft die Suche hier im Forum.

sezo2103 · 10.02.2009, 19:36

haha ok. ja hab noch ein dickeres Problem.
Ich war wegen meinen bremsen bei einer werkstatt.
Die meinen das meine backen von der handbremse irgendwie schleift.
weil dieses geräusch will nicht weg.
Die wollen von mir 300 euro nur wegen der bremse also die bremsen kann ich
auch selber welchseln.
Ist das normal das die da einen so abzocken wollen oder ist das so teuer?
Und was ich noch fragen wollte.
Ist hier jemand aus dem Raum STUTTGART der mir da mal einbisschen helfen
könnte. Wenn nicht und der Bok geht kaputt muss ich alles verscherbeln (ebay)

Mein Kumpel hat es auch gemacht das sein auto zu verschrotten hat er alles
verkauft was noch gut war

...
naja Danke.

sezo2103 · 10.02.2009, 22:38

also hab da mal bissle rum geschut und da gehen ziehmlich viel kabel und so
leitung von der ansaug brücke weg.
einmal geht eins so einem kleinen ding neben dem luftmassenmesser dann läuft eins nach innen also da wo zündverteiler ist. dann geht nochmal eins dahin wo
mein wasser behälter ist? und welches davon ist meine meine untertruck leitung.
achso die leitung die zum luftmassenmesser geht hat am ansatz wo sie angesteckt ist risse aber nicht so große?
mal wieder undeutlich hä? haha kanacke halt

nocmal danke

Dr.NOS · 11.02.2009, 09:44

Die Bremsbeläge (backen) für die Handbremse sind die gleichen wie die für die normale Bremse, zumindest wenn die Scheibenbremsen hast hinten.

Möglicherweiser sitzt der Bremskolben fest. Dafür gibts nen Reparatursatz bei VW, möglicherweise gehts aber auch ohne. Stichwort ist Bremssattel überholen.

Was es in der Werkstatt teuer macht, ist die Arbeitszeit, ob 300€ OK sind kann ich dir leider nicht sagen.

Um dich bei den ganzen Schläuchen orientieren zu können empfehle ich dir, dich mal im Werkstattbereicht etwas zum Thema Falschluft, Nebenluft und Unterdruck umzuschauen.

Zitat:

Zitat von sezo2103

einmal geht eins so einem kleinen ding neben dem luftmassenmesser dann läuft eins nach innen also da wo zündverteiler ist. dann geht nochmal eins dahin wo

Das könnte der Aktivkohlebehälter der Tankentlüftung sein.

Der Zündverteiler ist doch vorne am Motor, wo gehts da in den Innenraum?

Wenn du Bilder reinstellen würdest von allem was dir unklar ist, könnten wir dir besser helfen. Dann muss hier keiner raten.

sezo2103 · 11.02.2009, 17:55

haha alles klar.
bilder werde ich dann bald machen

Thema bremsen:
Hab fest gestellt das die backen hinten angezogen sind obwohl die handbremse lose ist? und vorne sind sie so 2-3 mm von der scheibe entfernt?
ein kollege hat zu mir gesagt VW Audi krankheit.
Der meint das es verrostet ist einfach entroster drauf und mit der Rohrzange
am seilzug hin und her drehen dann lösst sich das wieder

Und wegen dem unterdruck bekomm eine kleine Inzpektion für mein
auto für 100 euro

der macht mir dann alles was kaputt ist, was kaputt ist
muss ich selber zahlen. 100 euro sind grad mal die arbeitsstunde bei VW für
ein mechaniker der dein auto repariert

hoffe das alles klappt. aber
trotzdem würd ich noch gern bissle hier erfahrungen sammeln deshalb werd
ich dir die bilder machen und bla bla bla halt

danke danke danke ihr seit alle klasse

sezo2103 · 11.02.2009, 22:19

hallo zusammen,

ich war grad in einer mietwerkstatt und haben mein öl gewechselt.
Da war halt so ein fritz der Übel viel über autos bescheid wusste.
haha der war voll fazieniert von meinem auto kein rost keine faulen ecken
unterm auto kein Öl am motor und unten alles trocken.

Aufjeden fall habe ich ihn halt auf meine bremsen angespochen.
Putzen und das ding geht weider sagt er!

Und jetzt kommt es.

Dann pack der so mein rechts hinterrad und was is das ding wackelt wie ein
kuhschwanz. Mind 2 - 3 cm nach ausen und innen.

der wollt mich nicht mehr fahren lassen

haha. haben lager bestellt für 50 € links
und rechts und morgen sagt der mir was ich zu tun habe dann mach ich es.

haha schon übel oder? hatte voll angst heim zu fahren wurde von ner oma
mal richtig zusammen gehupt.

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