Probleme mit dem Standgas

Darkscore · 05.02.2009, 18:22

hallo,

da ich neu bin möchte ich mich kurz vorstellen. bin männlich, 30 jahre alt und komme aus berlin.

ich hab vor ca 3 monaten einen golf 3 bj 1994 mit 1,4l und 60 ps gekauft, seit dem habe ich so ca. 1000 € in das auto gesteckt ohne das problem zu lösen.

ich fange mal so an: wenn der wagen kalt ist dann startet er super und dreht dann so bei 1000 -1100 ohne zu wackelt oder so. fahre ich zur arbeit und er kommt auf 90 grad fängt er an der ampel im stand an zu ruckeln oder sich zu verschlucken. weiss nicht wie ich das erklären soll kommt auf jeden fall vom motor, was mir dabei auffällt ist das er wenn er auf 90 grad ist bei 800 umdrehungen liegt was auch denke ich normal ist. aber wenn dann dieses ruckeln kommt geht die nadel unter 800. als nächsten passiert es manchmal das wenn ich gefahren bin bis der motor auf betriebstemp ist und ihn kurz abstelle, das er dann nicht starten will. wenn ich ihn dann doch zum starten bekomme spielt die nadel verrückt und springt hoch und runter, nicht selten geht er dabei auch wieder aus. habe ich ihn nach ca. 20 versuchen dann auch an so das er an bleibt kommt es vor das ich wenn ich auf die straße fahre und gas gebe das der wagen kurz ruckt und die nadel springt.

ich habe so gut wie alles getauscht, von der zündspule über zündverteiler, kabel, kerzen, wasserpumpe, thermostat, kühlmitteltemperatursensor etc.

ich weiss mir keinen rat mehr.

jemand ne idee

wäre über jede hilfe dankbar.

( bin was autos betrifft leider nicht so fit, bitte um nachsicht )

desx · 05.02.2009, 18:37

ALso ich löse das problem bei mir so, dass ich das Auto (1.6 75PS) einfach mal über die Autobahn jage so minimum 50km, danach läuft er bei mir wieder ruhig an Ampeln etc..

Dein Fahrzeug ist anscheinend ein extremes kurzstrecken-Fahrzeug, verkraftet ein Golf3 leider nicht so gut!

Ölstand ist ok?
Ölwechsel eingehalten?

falls ja, einfach mal langstrecke fahren und berichten!

(bei mir hilft es)
mfg desx

vwcult33 · 05.02.2009, 18:38

Gibt er manchmal von alleine Leicht gas und geht wieder runter?

Darkscore · 05.02.2009, 18:50

ölwechesel ist gemacht auch der ölfilter, von alleine gas geben kommt eher nicht vor.

05.02.2009, 18:51

Schonmal den Unterdruckschlauch angesehen? Der geht von der Ansaugbrücke zum Bremskraftverstärker, ist ein kleiner Winkelschlauch. Wenn der undicht ist, hast Du im Standgas immer mal Drehzahlschwankungen.

Die Startschwierigkeiten müssten ein anderes Problem sein - könnte was mit dem Hallgeber im Zündverteiler zu tun haben, genau kann ich das aber nicht sagen, war nur bei mir der Fall.

Gruß

Masine

desx · 05.02.2009, 20:31

am besten wie bereits gesagt, fahr mal nach längerer Zeit autobahn durch die stadt oder so, wenns dann nicht mehr ruckelt und schwangt... kann man schonma was ausschließen !

sezo2103 · 06.02.2009, 08:42

ja oder luftmassenmesser!
kann doch auch sein oder?
weil bei mir ist es ab und zu auch so nicht so extrem.
Wenn er kalt ist prima...aber wenn er warm wird dann schwankt die nadel immer geht hoch und runter.
Ein kumpel schafft bei VW und ist lehrling im ersten und der meint luftmassenmesser

naja ich will jetzt mal mein LMM tauschen wenn ich
erfolg habe geb ich dir bescheid

Dr.NOS · 06.02.2009, 09:02

Der 60PS Motor hat keinen Luftmassenmesser.

Springt die Tachonadel oder der Drehzahlmesser? Hast nen Tacho mit Drehzahlmesser nachgerüstet? Der 60PSler hat doch normal keinen, oder?

Hätte auch auf Falschluft getippt, hat der Motor auch so nen Gummiflasch an der zentralen Einspritzung wie der 1.8er?

Darkscore · 06.02.2009, 13:25

also drehzahlmesser hat er, die nadel springt von 800 bis ? und den gummiflansch? hab ich ja mal garkein plan von sry.

sezo2103 · 06.02.2009, 20:56

ja oder hast du mal deine benzinpumpe getauscht. das war bei meinem kumpel auch so. musst mal schauen. und der hat irgendwie gesagt golf haben zwei einmal hinten und einmal vorne und das hintere geht halt oft kaputt sagt er. keine ahnung hab aber genau das selber problem wie du.

Dr.NOS · 07.02.2009, 10:21

Zitat:

Zitat von sezo2103

ja oder hast du mal deine benzinpumpe getauscht. das war bei meinem kumpel auch so. musst mal schauen. und der hat irgendwie gesagt golf haben zwei einmal hinten und einmal vorne und das hintere geht halt oft kaputt sagt er. keine ahnung hab aber genau das selber problem wie du.

Oh mann, selten so ein Ausmaß an Halbwissen gesehen. Der GOlf 3 hat natürlich 3 hinten, eine jeweils unter den Frontsitzen und noch 5 im Motorraum

.

Mal Spaß beiseite, kein Seriengolf hat mehr als die eine Kraftstoffpumpe hinten im Tank.

sezo2103 · 07.02.2009, 12:20

haha sorry des sagt halt er

hab ja selber keine ahnung aber dann kann es ja
auch das gewessen sein oder nicht?

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