Lagerschaden???

vwgolfer84 · 01.02.2009, 21:31

hallo ihr,
bei meiner freundin am aex 1,4l 60ps motor klappert schon seid 14monaten der motor.
jetzt war der wagen beim kollegen in der werkstatt ( der in sachen motor wesentlich mehr ahnung hat als ich ) und jetzt meinte er das hört sich an wie kurbelwellenlagerschaden.
meint ihr ohne das ich jetzt die ölwanne abschraube und kontrolliere das nur die lager kaputt sind oder ob die welle auch was abbekommen hat?
weil die lager kann man ja noch wechseln aber kurbelwelle ist zu kostenintensiv.
wäre nett wenn jemand mir eine ferndiagnose geben könnte.

VR6SyncroVariant · 01.02.2009, 21:40

Was macht die Öllampe?

Wenn das schon 14 Monate so zugeht, glaub ich nicht an einen Lagerschaden... sonst wäre es schon ganz aus gewesen...

MfG

vwgolfer84 · 01.02.2009, 21:47

ja danke VR6SyncroVariant,
du bist echt der beste hier im forum,
du hilfst immer schnell und ordentlich.

also am anfang war das geräusch weniger,
wo wir den wagen vor 14monaten gekauft hatten meinte der verkäufer das wären die hydros weil der länger stand.

aber normal müsste das nach nem ölwechsel und nach einwärmphase weg sein bzw. leiser werden.

so und mir ist in letzter zeit aufgefallen das der unter last halt laut klackert und teilweise beim durchtreten des gaspedals manchmal keine " leistung " kommt und anfängt teilweise zu ruckeln.

die öllampe geht nicht an wärend der fahrt.
geht ganz normal bei zündung an wieder aus nach ner zeit.

VR6SyncroVariant · 01.02.2009, 21:59

Die Öllampe muss bei Zündung an leuchten und darf erst ausgehen, wenn der Motor gestartet wird!

Wenn es tatsächlich ein Lagerschaden ist, hilft nur Ölwanne abbauen und nachsehen...

Aber wiegesagt: Ein Lagerschaden besteht keine 14 Monate.

vwgolfer84 · 01.02.2009, 22:08

wenn meine freundin gleich von der arbeit kommt guck ich mal ob die öllampe erst ausgeht wenn der motor gestartet ist, aber ich glaube die geht vorher schon aus.

es kann auch sein das es am anfang echt die hydros waren.
weil vor 14monaten war das ein leicht anderes geräusch, was meistens wenn der wagen kalt war und im stand lief geklappert hat.
nachm ölwechsel war das dann auch weniger.
das mit dem lauten klackern, wo der kollege meinte hört sich an wie lagerschaden ist glaub ich so ca. 3-5monate.

lohnt sich das falls es mehr als nur ein lagerschaden ist die kurbelwelle zu wechseln?
weil der wagen hat nicht viel an ausstattung oer sonstiges deswegen bin ich am überlegen ob sich das noch lohnt.

Drive · 01.02.2009, 22:14

Zitat:

Zitat von vwgolfer84

das mit dem lauten klackern, wo der kollege meinte hört sich an wie lagerschaden ist glaub ich so ca. 3-5monate.

Auch so lange hält kaum ein Motor mit Lagerschaden durch.

Habe vor geraumer Zeit einen 1er GTI verkauft, der bei mir einen Ölverbrauch von ca. 0,7 Ltr. auf 1000 km hatte. Der Käufer hat ihn trocken gefahren, dann aber Öl aufgefüllt.

Nach 2 Tagen hatte er einen Traktor!!!

vwgolfer84 · 01.02.2009, 22:47

ja aber öl verbraucht der fast garnicht, und ölstand ist auch okay.
ws soll das sonst sein?

Drive · 01.02.2009, 22:55

Zitat:

Zitat von vwgolfer84

ja aber öl verbraucht der fast garnicht, und ölstand ist auch okay.
ws soll das sonst sein?

nee klar, sollte ja auch nur ein Beipiel sein, wie schnell das gehen kann.

Steigerungen sind natürlich möglich.

VR6SyncroVariant · 01.02.2009, 22:59

Wenn er wirklich tot sein sollte, würde ich mal Crs anschreiben, der hat noch nen AEE. Der passt plug&play rein und hat gleich etwas mehr Leistung!

MfG

vwgolfer84 · 01.02.2009, 23:04

aha,
meinst du das passt wirklich ohne andere arbeiten?
nur motor rein?

VR6SyncroVariant · 01.02.2009, 23:06

Passt alles andere vom AEX ran!

Hat halt einfach mehr Hubraum...

vwgolfer84 · 01.02.2009, 23:08

aha,
also meinst du ich muss wohl am weekend mal die ölwanne aufmachen?
wenn da irgendwo ein schaden sein sollte, sehe ich den direkt oder wie?
hast du zufällig mal ein bild von so einer nockenwelle oder lager mit schaden?

VR6SyncroVariant · 01.02.2009, 23:11

Die Nockenwelle sitzt im Kopf!

Unter der Ölwanne findest du die Kurbelwelle. Am besten ist es, wenn du die Lagerdeckel der Pleuel abnimmst und mit Plastigage das Lagerspiel misst.

Wobei... wenn du soweit bist würde ich gleich die Lagerschalen tauschen!

MfG

vwgolfer84 · 01.02.2009, 23:24

komm ich da von unten also von der ölwanne dran?
muss dafür das getriebe ab?

VR6SyncroVariant · 01.02.2009, 23:30

Ölwanne kriegst du so ab! Lediglich das Hosenrohr muss vorher abgebaut werden.

MfG

vwgolfer84 · 01.02.2009, 23:31

kann man die ölwanne nicht so raus bekommen?
an meinem golf 2 mkb. MH konnte ich damals die ölwanne da so rausbekommen mit ein bisschen hin und her.

VR6SyncroVariant · 01.02.2009, 23:37

Probieren geht über studieren... Ich kann es dir nicht genau sagen ob es ohne geht. Ich denke aber dass das Hosenrohr weg muss.

vwgolfer84 · 01.02.2009, 23:45

aha ja das kann ich dann ja ausprobieren.
oh man das ist echt scheisse das der motor jetzt probleme macht.
haben uns erst vorm halben jahr ne wohnung genommen und haben im mom kaum geld bzw. meine freundin.
kommen denn sonstnoch andere sachen in frage, die diese geräusche machen können?
meine freundin hat letzte woche den zahnriemen machen lassen bei dem kollegen, dem das auch aufgefallen ist mit dem lauten klackern.
sie meinte der motor ist seid dem schon laufruhiger,
kann das sein??? eher nicht oder?
zahnriemen wurde bei 166tkm gemacht und war vorher noch der 1te. LOL

VR6SyncroVariant · 01.02.2009, 23:47

Wie alt ist denn das Öl eigentlich?

MfG

vwgolfer84 · 01.02.2009, 23:49

ölwechsel wurde juli letztes jahr gewechselt.
warum fragst du?
wegen den hydros?

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