klappern im Motor...

Elbsturm · 30.01.2009, 17:25

Hallo,

Ich hab ein Problem mit meinem Golf, und zwar klappert der Motor im warmen zustand. Anfangs bin ich davon ausgegangen das es vom Auspuff kommt aber langsam habe ich das gefühl das es die Hydrostößel sind. Wenn ich morgens los fahr und er kalt ist, ist alles ganz ruhig sobald er aber volle Temperatur hat Klappert er laut, meine Ohren nach kommt es direkt aus dem Motor. Wenn ich am Gaszug ziehe bleibt das Geräusch immer Konstant gleich egal welche Drehzahl. Was für kosten kommen den in etwa auf mich zu um die Hydros zu tauschen oder habt ihr noch andere Ideen an was es liegen kann? Fehlerspeicher ist leer und um den Motor ist alles soweit fest. Was ist wenn man mit defekten Hydros weiter fährt ?

3erTuna · 30.01.2009, 17:31

Moin,
denke nicht das es an den hydros liegt weil die klappern in der Regel nur wenn dein motor kalt ist und klappern auch drehzahlabhängig.
Kannst du einen ungefähren Raum beim motor einschränken von wo es klappert?

MFG 3erTuna

Crs · 30.01.2009, 17:36

Ambesten eine Soundfile machen

golf.1994 · 30.01.2009, 17:36

hydros sind es defiitiv nich wie schon beschrieben
ich tippe eher auf nen lagerschaden und das das geräuch nich drehzahlabhängig sein soll kann ich nich glauben weil alles was im motor ist und klappern könnte ist so verbunden das es sich mitbewegt

Crs · 30.01.2009, 17:44

Zitat:

Zitat von golf.1994

hydros sind es defiitiv nich wie schon beschrieben
ich tippe eher auf nen lagerschaden und das das geräuch nich drehzahlabhängig sein soll kann ich nich glauben weil alles was im motor ist und klappern könnte ist so verbunden das es sich mitbewegt

Lagerschalen wuerden auch im kalten Zustand klappern und aendern sehr deutlich ihre frequenz beim gasgeben.
Ich hab z.B. ein Geraeusch in der Kupplung was auch nicht Drehzahlabhaengig ist, sondenr immer gleich klingt. Aber keinen Bock das Getriebe runter zu nehmen

Elbsturm · 30.01.2009, 17:45

Ich weiss ist nicht ganz einfach mit Ferndiagnose, ja gut wenn es die Hydros nicht sind wäre das schon mal gut oder auch nicht...

Bei einem Lagerschaden sollte doch die Öllampe angehen. Ich versuche mal ein Video zu machen morgen wenn es Hell ist. Ich hab auch schon an den Krümmer hinten gedacht, aber kommt mehr vom Motorblock selber.

Ist ein 1,8, ABS mit 180 000 Km, Kein Leistungsverlust spürbar.

golf.1994 · 30.01.2009, 18:24

wenn nich lass uns morgen treffen dann horch ich mal rein

oder hast heute noch zeit?

Elbsturm · 30.01.2009, 18:52

Zitat:

Zitat von golf.1994

wenn nich lass uns morgen treffen dann horch ich mal rein

oder hast heute noch zeit?

frühstens nächstes Wochenende weil ich momentan nicht in Magedburg bin.
nochmal wegen dem Lagerschaden... der sollte doch lauter werden wenn man Gas gibt oder ?

wolfi71 · 30.01.2009, 19:38

Bitte miss mal die Kompression des Motors. Es könnte auch ein Kolbenkipper sein. Da hat ein Zylinder überhitzt. So etwas kommt zwar selten vor, aber es passiert. Der Ölverbrauch müsste erheblich ansteigen. Da hilft dann nicht mehr viel.

Wolfgang

benni.20 · 30.01.2009, 19:48

Wenn das geräusch aber nicht Drehzahlabhänig ist sondern Konnstand, dan kann`s kaum was Mechanisches sein.

mfg

blizzard40k · 30.01.2009, 20:09

Ehm ja ich weiß nun auch wieder was ich heute mal nachgeschaut haben wollte.
Aber dann tu du mir doch den gefallen und mach mal die ansaubrücke auf
sind 6 trocksschrauben beim emblem und zieh mal die schrauben der klappen da drinnen an
das schaltsaugrohr ;P
Wenn nicht dann musste halt weiter suchen.

golf.1994 · 30.01.2009, 21:25

Zitat:

Zitat von blizzard40k

Ehm ja ich weiß nun auch wieder was ich heute mal nachgeschaut haben wollte.
Aber dann tu du mir doch den gefallen und mach mal die ansaubrücke auf
sind 6 trocksschrauben beim emblem und zieh mal die schrauben der klappen da drinnen an
das schaltsaugrohr ;P
Wenn nicht dann musste halt weiter suchen.

sowas hat der 1.8er nich du meinst den 1.6er 101 ps

blizzard40k · 30.01.2009, 21:58

oh hab das wohl verwechselt
im doppelwobber hat auch wer das problem mit dem klappen hab im falschen forum gepostet

edit:
Mhm nee auch nit ihrgentwo hab ich das mit dem aft aufgeschnappt gehabt und alles durcheinadner gebracht ;P

aber bei der sache ich hab vorhin mal bei mir reingeschaut. Das ist ganz schön dreckig da inner ansaugbrücke. Darf das sein und woher kommt der scheiss. Nunja 213tkm da sammelt sich was an. Sollte man das reinigen?

Naja wenn der motorneuabgedichtet wird werd ich die auch mal schön durchpusten und säubern

Elbsturm · 31.01.2009, 13:58

Also neue Fakten, hab jetzt mal länger gehört und alles untersucht.
Das Geräusch kommt mehr von Richtung Wasserpumpe als vom Motorblock.
bzw. wird in Richtung Wasserpumpe lauter. Es ist kein klapper Geräusch
sondern mehr ein Klingel Geräusch wie im 2ten Video deutlich zu hören ist.
Wenn der Motor kalt ist läuft er ganz normal wie eine Golf 3 Nähmaschine halt läuft

Nicht vom Video täuschen lassen das klingeln ist auch beim ziehen am Gaszug wird aber vom Motor/Auspuff übertönt. Wenn die Wasserpumpe defekt ist sollte doch die Temperatur ansteigen bis hin zum Hitzetot oder ? Ich denk das es noch im Anfangsstadium ist und die WaPu sich langsam verabschiedet. Was mich verwundert ist das sie am Anfang nicht so laut ist und wenn er Warm ist und dazu das Licht eingeschalten ist, hört man es bis in den Innenraum.

Videos sind im ".Mov" Format das heisst ihr braucht den Quick Time Player oder den VLC Player der alle Formate abspielt.

http://www.chip.de/downloads/VLC-med..._13005928.html

Video 1: Start Phase
http://uploaded.to/?id=g3gzvd

Video 2: Warm Phase mit Klingeln
http://uploaded.to/?id=qe7bhs

31.01.2009, 14:08

wenn licht eingeschaltet = lauter? würde ich mal behaupten lagerschaden in der lima.

VR6SyncroVariant · 31.01.2009, 15:11

Das ist wohl wahr... Wenn du das Licht einschaltest zieht die Lichtmaschine mehr Kraft vom Riemen. Dann wird ein sowieso schon vorhandenes Lagergeräusch natürlich lauter!

MfG

Elbsturm · 31.01.2009, 16:42

ja gut jetzt ist es wieder so wenn ich im Dunkeln morgens los fahr und mach das Licht an, ist ja auch nichts zuhören (wenn er kalt ist!) Es muss irgendwas in der nähe sein, man müsste halt mal den riemen runter machen von der Wapu wenn es dann immer noch ist dann ist es die Lichtmaschine.

Elbsturm · 02.02.2009, 18:41

Es waren die Spannrollen vom Keilriemen, etwas mit Silikonspray behandelt und ruhe war.

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