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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Schrauber-Gehilfe |
Hallo zusammen, mein AAM 1,8 L 217000 KM macht ein paar problemchen. Morgens wenn er stand und ich ihn anmache und Licht einschalte, ist die Tachobeleuchtung sehr dunkel und die Scheinwerfer auch. Wenn ich dann aufs Gas trete, quietscht es kurz und dann ist das Licht auch voll da. Woran liegt das? Außerdem habe ich noch ein kleines Problem. Auch morgens und wenns kalt ist, dann ruckelt er kurz beim Fahren. Also kein gas und dann voll da. | ||
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| | #2 | ||
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| Beginner |
musst du mal deine lichtmaschine strämmen =) Darum quietscht der | ||
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| | #3 | |||
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| Golftreffenplaner |
Spannung vom riemen überprüfen lassen, wenns nur beim gas geben quietscht. | |||
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| | #4 | |||
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| ehem. VW-Audi-Tuner | Zitat:
LASSEN???? ggf muss auch ein neuer riemen drauf | |||
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| | #5 | |||
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| Hilfesuchender |
Keilriemen erneuern, Batterie prüfen (wird ja über LM geladen!) Das Ruckeln könnt event. die Einspritzung sein !?! | |||
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| | #6 | |||
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| SechszylinderAllradKombi | Zitat:
Sonst wäre das Komma vor dem "lassen"! | |||
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| | #7 | |||
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| ehem. VW-Audi-Tuner | Zitat:
ja ne is schon klar.. nur ick meine was willste da überprüfen lassen? hatta keine finger? | |||
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| | #8 | ||
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| Schrauber-Gehilfe | Zitat:
Zahnriemen hat er bei 190t neu bekommen. Mit allem drum und dran. Nehme ich zumindest an, dass das die Werkstatt gemacht hat. Batterie ist funktionsfähig und voll geladen. Habe ich erst vor 3 Tagen gemacht. Grüße | ||
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| | #9 | |||
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| Helfersyndrom |
Der Fall ist doch klar. Da wird die Lima anfangs nicht durchgedreht. Entweder hat die eine Macke und ist eingefroren, so etwas soll es geben, oder der Keilriemen ist alt. Wenn der Zahnriemen erneuert wurde, heisst das noch lange nicht, dass auch der Keilriemen erneuert wurde. Das solltest du mal prüfen auf der Rechnung. Erst wenn die Lima dreht, liefert die Strom und dnan steigt die Spannung im Bordnetz von der Entladespannung der Batterie auf die Regelspannung der Lima. Das sind schon gute 2-3V und das sieht man am Licht deutlich. Auch die anderen Funktionen im Auto laufen bei 11V nur auf Sparflamme udn die Zündung liefert da auch noch ncith volle Energie. Man sollte bedenken, dass die technik für den Motor sicherlich gute 100W zieht, wenn es überhaupt reicht. Den Keilrimen stramm bedeutet einfach: Dass die Spannung des Keiliemens eingestellt oder zumindest geprüft wird. Wolfgang | |||
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| | #10 | ||
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| Schrauber-Gehilfe |
Das der anfangs nicht durch dreht, kann an der spannung liegen?? Oder woran? | ||
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| | #11 | ||
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| Hilfebietender |
der wird zu wenig gespannt sein und wenn es feucht ist, dann rutscht er erstmal kurz durch! denke wirst dir mal nen neuen brauchen! gruß oli | ||
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| | #12 | ||
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| Gast |
mach einfach mal deine haube auf und drück mit dem daumen auf den keilriemen wenn er sich sehr licht und mehr als 2 finger breit reindrücken lässt ist er zu schlaff was dazu führen kann das er wie gesagt über die lima rutscht kannste auch gut sehen wenn du ihn anmachst ob sich die welle von der lima mitdreht oder nicht. wenn sich die spannung noch nachstellen lässt ok sonst muss geguckt werden ob evtl der riemen oder sogar die lima getauscht werden muss! | ||
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| | #13 | |||
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| SechszylinderAllradKombi | Zitat:
Der Riemen quietscht auch dann, wenn sich die Lima langsamer dreht als er! Und warum in aller Welt sollte man die Lima tauschen müssen, wenn der Riemen zu lange ist??? | |||
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| | #14 | ||
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| Hilfesuchender |
lichtmaschine kontroliern lassen könte vieles dran sein und zahnrimen spannen!! sry keilrimen! nicht zahnrimen! Geändert von VR6SyncroVariant (01.02.2009 um 15:43 Uhr) | ||
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