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| Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr |
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| Golf-Liebhaber |
Moin, hab in der Sufu schon gestöbert aber nichts wirklich brauchbares gefunden. wollte meinen 1,4er ein bisschen auf die Spünge helfen,....da die Hydros eh raus müssen ,wollte ich mir die von Schrick holen welche ja nur knapp 50 gramm wiegen, im gleichen Atemzug wollte ich dann da die nocke ja eh raus muss eine schärfere verbauen ,nun frag ich mich ob es reicht mit den leichteren hydros evtl. die härteren Ventilfedern zu umgehen nehm auch "nur" eine 272er. Daten wären folgende: Einlass/Auslass 272° Spreizung 110° Ventilhub 9,4 mm Ventilhub im OT 1,4 mm Überschneidung 2,0 mm Wenn mir jm. sagen könnte ,ob ich unbedingt andere Ventilfedern brauch oder das auch so geht ,wegen den leichten Hydros etc. wäre das echt nett. Mein Motor hat auch erst knapp 100tsd. km drauf... Anschließend wird das Steuergerät auf die neue Nocke programmiert. MFG 3erTuna | |||
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| | #2 | |||
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| Forenheiliger |
Und was willst du dann mit den 5-6 PS mehr machen? | |||
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| | #3 | ||
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| Gast |
richtig...Nix für ungut, aber dann kommste immer noch nicht mit 75 PS mit. Ich meine mein Bomber zieht auch kein Hering vom Teller, aber die Kohle würd ich mir sparen. Grüße, Georg | ||
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| | #4 | |||
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| Golf-Liebhaber |
ich will nich viel mehr haben aber etwas mehr,will mich nur etwas von den anderen 60ps Gölfen etwas abheben,außerdem brauch ich ja eh neue hydros,dann müsste die nocke eh raus.... MFG 3erTuna | |||
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| | #5 | |||
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| Administrator |
Dann mach die passenden Feder gleich mit rein! | |||
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| | #6 | |||
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| Golf-Liebhaber |
Für die federn muss ich aber doch den kopf runtermachen wenn ich es selber mache? | |||
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| | #7 | |||
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| Administrator |
Nein! ![]() EDIT: Leih dir bei VW aber das Werkzeug dafuer aus! | |||
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