Benzin tropft

Schabi90 · 24.01.2009, 16:25

HI,

ich habe heute folgendes Problem festgestellt.
Wenn ich die Zündung oder den Motor an mache dann tropft benzin aus dieser stelle (siehe bild 1 und 2) raus.

1.

2.

ich hoffe man erkennt etwas.

Hatte jemand soetwas auch schon mal wenn ja, was kann man dagegen tun.

Danke

gruß schabi90

wolfi71 · 24.01.2009, 16:37

Ich denke der Schlauch, der den Benzinfilter mit der Leitung verbindet ist undicht. Ist einfach zu wechseln. Du wirst 8mm Schlauch und passende Schellen brauchen. Und wenn du dran bist, mach auch die andere Seite vom Filter und das Filter neu.

Wolfgang

Teletubby · 24.01.2009, 22:16

Hallo Schabi90,

ich würde auch die beiden Schläuche erneuern und gleich auch den Filter.
Leider ist es nicht ganz so einfach, die Schläuche von den Kraftstoffleitungen abzumachen, da sie auf Seite der Leitungen sehr demontageunfreundliche Schellen haben. Die muss man vorsichtig aufschneiden (Metall!), um die Kraftstoffleitungen nicht zu beschädigen. Besonders bei der hinteren Leitung ist das nicht ganz so einfach, weil man schlecht drankommt.
Den hinteren (gewinkelten) Schlauch gibt es bei VW. Teile-Nr. 044 133 990 C.
Zur Befestigung würde ich zur Erleichterung der nächsten Demontage Schraubschellen verwenden (VW-Nr. N 024 122 2)

Freundliche Grüße
Teletubby

Alpenranger · 24.01.2009, 22:31

Servus

wir haben auch schon des öfteren die KST-Leitungen am Schlauchübergang abgetrennt und dann die Leitungen richtig sauber gemacht, dann den 8mm Kst-Schlauch so weit wie möglich aufschieben und mit 2 Schellen gesichert.

Den Kst-Filter aber auf alle Fälle mit wechseln.

Ist alles kein großer Aufwand, nur eine Wanne oder Auffanggefäß drunterstellen, weil KST austritt.

mfg

Schabi90 · 24.01.2009, 22:38

ok danke für die Infos.

brauch ich dafür eine hebebühne oder geht das auch so?

-->Hendrik<-- · 24.01.2009, 22:44

hi
ne hebebühne wäre schon ein echt großer vorteil, Auffahrrampen würden im notfall auch gehen aber besser is eindeutig ne Bühne

Grüße Hendrik

tox1c · 24.01.2009, 22:46

Je nachdem wie bequem du es haben willst. Geht auch mit einem Wagenheber

cartman1 · 24.01.2009, 23:35

Zitat:

Zitat von tox1c

Je nachdem wie bequem du es haben willst. Geht auch mit einem Wagenheber

Achtung: Wenn man unterm Auto mit Wagenheber arbeitet, bitte das Auto zusätzlich mit Unterstellböcken etc. Absichern!!!

MFG

Teletubby · 25.01.2009, 09:32

Hallo!

Ich widerspreche insbesondere einem Moderator nicht gerne, aber ich würde doch eher davon abraten, die Kraftstoffleitungen vor dem Schlauch abzutrennen.
Aus folgenden Gründen:
1. Die Leitungen haben an ihrem normalen Ende einen kleinen Wulst. Dieser soll verhindern, dass der vor diesem mit einer Schlauchschelle gesicherte Schlauch unter Einfluss des Kraftstoffdrucks vom Ende der Leitung abspringt;
2. Die Leitungen haben an ihrem normalen Ende innen drin ein Stückchen Messingrohr. Das soll verhindern, dass sich die Leitung beim Anziehen der Schlauchschelle zusammenquetscht.
Wenn man jetzt die Leitung am Ende des aufgesteckten Schlauches abschneidet, gehen damit sowohl der Wulst als auch das Messingröhrchen verloren. Da es sich hier um die Druckleitung handelt, halte ich das für nicht ungefährlich, da der Schlauch mangels beider genannter Sicherheitseinrichtungen vom Leitungsende abspringen kann.
Schabi90 hat einen Golf 3 mit Motor AEE. Dessen Kraftstoffpumpe liefert einen Druck von 3,0 bar!!!

Freundliche Grüße
Teletubby

Alpenranger · 25.01.2009, 10:27

Servus,

ja, ich verstehe deine Bedenken und das hat auch nichts mit einem Widerspruch zu tun.

Bei originalen Leitungen mit dieser Wulst ist der Schlauch knapp 2 cm aufgeschoben.
Wenn du die Leitung trennst muss man natürlich den Schlauch auch weiter auf die KST Leitung aufschieben. Von den Schraubschellen halte ich in diesem Falle sowieso nichts weil der Querschnitt des Schlauches und somit die Kraftverteilung der Schelle auf den Anschluss auf einen kleinen Punkt verteilt werden.
( von dem Gefühl mancher Leute eine Schraubschelle anzuziehen ganz zu schweigen, :-))
Da ist es besser man nimmt die Quetschklemmen und dann bei einem derart aufgeschobenen Schlauch ( ca 12 cm) sollte man nicht nur eine nehmen sondern ich nehm dann 3 stück und verteile sie auf die Länge des augeschobenen Schlauches.
Hab hier einen VR6 da bringt die geänderte Pumpe einen Druck von 4.6 bar und das hält einwandfrei. Auch Tüv mäßig gabs noch nie Probleme damit.

mfg

Teletubby · 25.01.2009, 11:52

Hallo Alpenranger,

ich kann auch Deine Vorgehensweise verstehen, weil es wirklich kein Vergnügen ist, die originalen Schlauchstücke von den Kraftstoffleitungen abzumachen. Das liegt allein an der blöden Konstruktion der originalen Schellen.
Bei meinen beiden Golf 3 habe ich jeweils beide Schlauchstücke vor und hinter dem Filter erneurt. Dazu habe ich die Schellen unter großer Vorsicht und unangenehmster Arbeit aufgetrennt, um die Schlauchstücke ohne Beschädigung der Leitungen abzubekommen.
Bei einem der beiden Autos ist das auch gelungen. Beim anderen wurde aber, nicht zuletzt auch wegen schlechter Zugänglichkeit, die nach hinten zum Tank gehende Leitung beschädigt, so dass sie ausgetauscht werden musste.
Um hierzu nicht den Tank ausbauen zu müssen, habe ich vor dem Herausziehen der alten Leitung an diese ein Stück Kordel angeknotet und damit die neue Leitung eingezogen. Alleine diese Prozedur hat mehrere Stunden in Anspruch genommen. Natürlich habe ich von der neuen Leitung vor dem Einbau das vordere Schlauchstück, das an einer neuen Leitung bereits angebracht ist, zur Verbesserung späterer Zugänglichkeit abgemacht und nach Einbau der Leitung mit einer demontagefreundlichen Schelle wieder montiert.
Auch Deine Vorbehalte gegenüber Schraubschellen kann ich verstehen. Ich habe deshalb an den Verbindungsstellen zu den Leitungen Klemmschellen verwendet und nur an beiden Filteranschlüssen zur Verbesserung der Service-Freundlichkeit Schraubschellen verwendet und diese gefühlvoll festgedreht.

Freundliche Grüße
Teletubby

Alpenranger · 25.01.2009, 12:31

Servus Teletubby,

so sollte es sein, daß jeder in einer sachlichen und normalen Form seine Meinung sagen kann und auch verschiedene Möglichkeiten zur Fehlerbehebung offengelegt werden können.
Natürlich hat jede Vorgehensweise seine Vor und Nachteile. Es kann sich dann ja jeder selbst die richtige Lösung für sein Problem auswählen.

Mach weiter so.... :-))

Gruß Ralf

Schabi90 · 25.01.2009, 13:01

Ich danke für eure antworten.

Ich werde lieber eine Werkstatt aufsuchen die können sich damit beschäftigen.

gruß Schabi90

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