Mein geliebter TDI-Motor (110 PS) mag nicht mehr!
Beim Kaltstart nagelte er diverse Umdrehungen bis er ansprang und es wurde immer schlimmer.
Die Werkstatt hat folgende Diagnose: Die Verbindung von Motorwelle und Zahnriemenrad ist ausgeschlagen, dadurch stimmen die Steuerzeiten nicht mehr.
Die Reperaturalternativen der Werkstatt sind: Kurbelwelle tauschen 2400 Euro oder Austauschmotor 3800 Euro!!
Das Auto hat 209.00 km drauf und ist sonst gut im Schuss. Nun meine Fragen.
1. Gibt es eine Möglichkeit, diesen Schaden günstiger zu reparieren (z. Bei eingebautem Motor an der Kurbelwelle den Sitz überfräsen und dann mit Distanzstück das Zahnriemenrad anbauen?
2. Gibt es im Raum Nürnberg eine Werkstatt, die mir einen gebrauchten Motor (kann ruhig 100.000 km drauf haben, ich fahr nur 9000 km im Jahr) einbaut. Ist dafür 2000 Euro eine realistische Hausnummer?