Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 18.01.2009, 15:25 #1
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Standard HILFE!Kupplung

Hallo,

bin grad bei nem kumpel,
war in der grube weil bei mir schrauben am kat locker waren...

als wir dann fertig waren hab ich so gegen die kupplung von unten gedrückt...also gegen den kupplungsarm.

dann hat man so ein "klick" im zug gehört.

hab mir nix dabei gedacht...nur als ich fahren wollte hat die kupplung nur noch geschliffen.

hab dann überall im internet gesucht.

haben dann die kuppluns mehrmals schnappen lassen..hilft nix.

haben dann den kupplungsarm komplett hochgezogen,so das der zug entlastet war und wollten dann oben das teil reindrücken.hat auch nix gebracht.

jetzt ist es soweit das ich wenn motor an ist ein gang einlegen kann,kupplung loslassen und mein auto läuft schön im standgas weiter.

ich komm so nichtmal mehr nach hause und ich muss morgen zur berufsschule.

ist also echt EXTREM DRINGEND!
bitte


mfg


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Alt 18.01.2009, 15:47 #2
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da hat sich der kupplungs zu eingestellt den musst wieder entspannen beitrag zeig ich dir gleich

siehe beitrag 4 http://www.golf3.de/showthread.php?t...light=kupplung
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Alt 18.01.2009, 16:08 #3
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mein problem ist...wie soll ich den aushängen?

am kupplunsarm geht das ja nicht...und innen würd ichs gern so lassen...sowieso ist da doch ne üübelste spannung drauf

hlp
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Alt 18.01.2009, 16:09 #4
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das muss am kupplungsarm gehen!
wenn du den zug nichtmehr bewegt bekommst hast ihn wohl geschrottet und brauchst nen neuen (ca 100 eur)
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Alt 18.01.2009, 16:16 #5
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waaaaaas 100euro???????

der zug bewegt sich shcon noch..

aber sag mir mal wie man den am kupplungsarm aushängt?
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Alt 18.01.2009, 16:26 #6
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Must die kupplung treten und einer von deinen kolegen muß dan den kuplungsarm fixiren.
Kuplung lösen dan ist der zug frei, und du kannst ihn an der auomatischen Nachstellung zusammendücken,und ebenfals fixiren.
Kuplungsarm lösen, kuplung drei bis fier mal treten.
Fixirung an der nachstellung lösen und alles müste wieder flutschen.

mfg
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Alt 18.01.2009, 16:27 #7
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wie fixier ich den kupplungsarm am besten?

der hat extrem viel druck ^^
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Alt 18.01.2009, 17:50 #8
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mit nem 2ten mann der den arm mit nem montiereisen fest hält
sich also richtig gegen stämmt
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Alt 18.01.2009, 20:31 #9
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Wenn der Zug defekt ist, dann lässt er sich einfach zusammenschieben! Es ist dann also kein Kraftakt erforderlich!
Versuche erstmal den Zug zu packen und um 180° zu drehen! Meist funktioniert die Selbstnachstellung dann erstmal wieder! Zug muss natürlich trotzdem bald erneuert werden!

Was passiert denn genau, wenn Du das Kupplungspedal trittst? Wenn ein Helfer dann den Kupplungszug betrachtet, zieht sich der Faltenbalg dann erheblich zusammen? Wenn ja, dann liegt's am Zug! Zieht er sich nur minimal (einige mm) zusammen, dann hast Du vermutlich ein größeres Problem!

MfG
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Alt 19.01.2009, 05:09 #10
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Zitat:
Zitat von Fabikiller
wie fixier ich den kupplungsarm am besten?

der hat extrem viel druck ^^
Und hat geklappt?
Alles wieder tutipaletti?

mfg benni




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Alt 19.01.2009, 17:07 #11
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aaalso

dann schreib ich jetzt mal wie wirs gemacht haben.

dicker besenstiel über motorhaube(also als motorhaube offen war)ich hoff ich versteht wie ichs mein ^^..

dann mit nem spanngurt um den kupplunsarm rum und um den besenstiel und dann somit die kupplung fixiert.

dann den zug ausgehängt...mehrmal rein und raus und dann auf einmal konnte man die feder hinten reindrücken...hat dann kumpel gemacht und mit dem plastik teil fixiert.
dann wieder alles eingebaut und von unten den kupplungsarm langsam entgegengenommen und kumpel hats dann richtig eingeführt.

dann plastikteil weg,2mal spicken lassen und alles wieder im grünen bereich

VIELEN VIELEN DANK für die antworten an alle...echt klasse sowas!
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Alt 19.01.2009, 18:13 #12
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Geht doch! so hab ich`s gemeint.
Ich hoffe man hatts auch so verstanden.
Ist doch schön wenn alles wieder flutscht, und MANN hat nichts bezahlt.

mfg benni


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