Zündplus kaputt

DarkPanther · 17.01.2009, 16:08

Hallo zusammen.

Ich habe folgendes gemacht:

Beim Radio einbauen wollte ich das Remote für die Anlage vom Zündplus holen. Grund dafür ist, dass das Remote am Radio defekt ist.

Also habe ich Zündplus hinterm Iso-Stecker (also vom Radio) ans Remote gefriemelt. Leider ist mit dabei das Antennenkabel drauf gefallen. Es hat kurz geblitzt und es gab natürlich nen kurzen.

Okay. Seit dem habe ich das Problem, dass das Zündplus am Radio nicht mehr an liegt und nix geht.

Weiterhin habe ich ein Problem beim Starten, was auch erst seit dem ist.
Stecke ich den Schlüssel rein, drehe ihn auf Zündung, leuchten ja Wasser, Öl und Temperatur und Wasser geht dann aus. Soweit so gut. Starte ich das Auto, gehen alle lampen aus, dann blitzt wasser kurz auf, sowie Öl und Temperatur und gehen dann aus. Das Auto läuft dann auch. Aber man hört, wer er nochmal nach startet....also...ehm...auto startet, macht wruuummm, dann kurz weg und nochmal wruummm. Aber ganz kurz hintereinander.
Das sind die Probleme. Evtl. kann ja einer helfen. Danke!!

GP-Wu · 17.01.2009, 17:41

Beim Zündungsplus mal die Sicherung vom Radiostecker überprüfen zum anderen hast du dir warscheinlich was abgeschossen, das nächste mal wenn du mit dinem Zündungsplus rumspielst solltest du wenigstens dein Schlüssel rausnehmen oder noch besser das Strom ganz abklemmen

DarkPanther · 18.01.2009, 13:07

Also Sicherungen sind allesamt in Ordnung im Sicherungskasten und am Radio. Weil Radio funzt noch.

DarkPanther · 20.01.2009, 17:33

Keiner eine Idee?

Teletubby · 20.01.2009, 19:06

Hallo DarkPanther,

ich schlage vor, an Zündplus (= Klemme 15) ein Multimeter anzuschließen, gegen Masse die Spannung zun messen und dann zu starten. Und dabei zu auf dem Multimeter zu beobachten, ob es da etwas Auffälliges zu sehen gibt, z.B. kurze Unterbrechungen. Wenn ja: Vermutlich Zünd-Anlass-Schalter hopps,
Übrigens: Am serienmäßigen Radiostecker des Golf 3 gibt es den Anschluss "Zündplus" nicht, sondern lediglich den sogenannten "S"-Kontakt. Der hat mit Zündplus nicht das geringste zu tun. Der S-Kontakt kommt vom Zünd-Anlass-Schalter und führt Spannung nach Einstecken des Zündschlüssels bzw. bei späteren Baujahren erst nach einen kurzen Stück Rechtsdrehen des Zündschlüssels. Er ist nur vorgesehen für den Summer und als Remote für das Radio und auf keinen Fall für dessen Betriebsspannungsversorgung. Der S-Kontakt hat ein eigenes Schalterteil im Zünd-Anlass-Schalter, ist nicht abgesichert und strommäßig nur ganz gering belastbar. Schlie0t man ihn kurz, ist der Zünd-Anlass-Schalter wegen fehlender Sicherung in höchster Gefahr.
Auch wenn man den wirklichen Zündplus (Klemme 15), der strommäßig sehr hoch belastbar ist, kurzschließt, besteht die Möglichkeit, dass der Zünd-Anlass-Schalter dabei über die Wupper geht.

Freundliche Grüße
Teletubby

DarkPanther · 21.01.2009, 10:30

Hi!
Das ist ja schonmal super. Danke! Werde das so an meinen Kumpel weiter geben. Der kann damit sicher mehr anfangen als ich XD

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