Gegen Bordstein gerutscht

05.01.2009, 23:36

Gerade auf dem nachhause Weg bin ich mit meinem Variant voll in einen Borstein eingeschlagen. Ich war zu schnell und ging komischerwiese auf einmal der arsch weg und mit ca. 40-50 zack voll an den randstein gedonnert. Es hat schon ordentlich gerummst. War hinten rechts. Vorne hab ich nichts abbgekommen.

- Felge sieht optisch gut aus, fehlt 1 Gewicht vom Wuchten

- Reifen ist genau an der Stelle wo er in der Felge verschwindet undicht! kann man an der stelle noch etwas flicken lassen? glaub eher nicht?

- Wie ist es mit der Spur und dem Sturz? ich hab doch ne Stare Achse da kann man doch nix eisntellen? Ich bin mit 80 km/h wieder nachhause war alles ganz normal mir ist nix aufgefallen.

Muss ich unbedingt Spur und Sturz prüfen lassen??
Ich hoffe es ist nichts gebrochen!

MFG Andy

Tommy86 · 05.01.2009, 23:38

erstmal die suche benutzen. heute ist jedes zweite thema genau deine geschichte

05.01.2009, 23:46

ja schon aber die sind alle mit dem vorderad drauf geknallt. Hinten kann sich ja nix verstellen!oder? und einen undichten Reifen hatte da auch keiner!

MFG

VR6SyncroVariant · 05.01.2009, 23:46

Unbedingt die Spur vermessen lassen! Wenn was verstellt ist an der HA ist etwas verbogen und sie muss ausgetauscht werden...

Reifen wirst du wohl neu brauchen...

MfG

503R3N · 05.01.2009, 23:56

Reifen muss auf jeden Fall neu, hatte ich damals auch an der gleichen stelle = unflickbar

Spur solltest du auch vermessen lassen, es kann zwar sein das du jetzt nichts von merkst, aber nach ..... Kilometer bricht dir das ganze mit einem Schlag weg und es passiert sonst noch was, also lieber jetzt gucken bevor du hinterher diee böse überraschung erlebst

06.01.2009, 11:46

Hab mir gerade das ganze häufchen elend noch einmal angesehen. Hab mal das rad abgenommen. Der Reifen hält wieder dicht! Hab den druck kontroliert und scheint alles i.o. zu sein. Der Reifen hat auch keinerlei optische beschädigungen. Hab jetzt die Luft einmal heraus gelassen und den reifen etwas von der Felge gebogen um an die stelle auch heran sehen zu können. Mich wundert es nur, weil gestern nach dem ich da drauf gekracht bin hat es richtig shcön laut gezischt!!

Am Rahmen und an den Aufhängungen hab ich mal grob drüber gesehen und da scheint auch noch alles Fit zu sein!

Ichw erde das Rad wieder montieren und morgen so ins Geschäft fahren. Danach lass ich das Rad Wuchten und kontrolieren vom Profi mals chaune was der sagt.

MFG

Aber das mit der luft kapier ich ed

06.01.2009, 14:48

Ich hab jetzt alles wieder zusammen und Luftdruck kontroliert, scheint alles ok. zu sein. Bin noch ne runde gefahren. Wackelt nix, vibriert nix, keine geräusche auch bei 190 nicht!
Hab mal mit der Wasserwage so grob übern daumen mal geschaut wies mit dem Sturz aussieht, mit dem schätzeisen scheint es überall gleich zu sein.

MFG

PS: Achja bitte nicht steinigen ich weis dass das ne Wasserwage ist und kein Messinstrument!

VR6SyncroVariant · 06.01.2009, 16:19

Ne Wasserwaage ist klar ein Messinstrument!

Wie sieht es in der Flucht zum vorderen Rad aus? (Bei Geradeausstellung der VA natürlich!)

MfG

Fabikiller · 06.01.2009, 16:23

Zitat:

Zitat von VR6SyncroVariant

Ne Wasserwaage ist klar ein Messinstrument!

Wie sieht es in der Flucht zum vorderen Rad aus? (Bei Geradeausstellung der VA natürlich!)

MfG

falsch

wenndann wäre es eine lehre.

beim messen müssen immer ergebnisse rauskommen wie z.b. 2,67mm

07.01.2009, 20:59

War heute noch beim Reifenhändler. Die Felge hat nichts abbekommen, es haben lächerliche 5g auf einer Seite gefehlt. Er hat den Reifen auch noch untersucht und mit einem Lecksuchespray abgesprüht aber es war alles okay.

Glück gehabt das nichts passiert ist.

MFG

VR6SyncroVariant · 07.01.2009, 22:50

Zitat:

Zitat von Fabikiller

falsch

wenndann wäre es eine lehre.

beim messen müssen immer ergebnisse rauskommen wie z.b. 2,67mm

ok ok...

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