Hilfe!Schlimme Geräusche!

Fabikiller · 07.12.2008, 13:06

Hallo,

mal vorweg... hab vor 2 tagen meine vorderen radlager wechseln lassen.

so wenn ich jetzt ganz normal fahre ist eigentlich alles soweit ok.

nur wenn man jetzt ein bisschen züger durch ne kurve will oder so

dann kommt je nach dem in welche richtung man lenkt seeehr starke geräusche...so ein richtiges kratzen als ob was ziemlich heftig streift oder so.

hab schon felgen runter gemacht...man kann im radkasten nirgens schleifspuren sehn und auf dem reifen auch nicht.

und das geräusch wird umso stärker umso mehr man lenkt...und das geräusch wird echt heftig!

an was könnte das liegen?

DRINGEND!!! bitte

VWSven · 07.12.2008, 13:09

Auf Antriebswellen würde ich tippen!!!

ChristianXD · 07.12.2008, 13:14

schau mal nach ob die antribswellen irgenwo schleifspuren an der achse haben.
Schau dir mal an der bremse das Hitzeschutzblech an, das kann evtl beim einbau verbogen worden sein. nimm das rad runter uns dieh dir das Runde blech hinter der bremsscheibe an, das muss ca einen cm bis einen halben von der scheie abstehen, denn beim lenken, beschleunigen und bremsen kann das lager sich etwas bewegen, weil im lager immer etwas spiel ist.

golf.1994 · 07.12.2008, 13:18

fahr einfach da hin wo du wechseln lassen hast und reklamier das

ChristianXD · 07.12.2008, 13:25

würde ich auch sagen. denn das war vorher ja nicht...

Fabikiller · 07.12.2008, 13:45

jo werd ich schon machen...nur ich würd gern wissen was es ist.
wie ist das mit den antriebswellen...weil ich mein die können ja eigentlich garnich streifen oder?so verkehrt kann man die net reinmachen oder?

und wie verschleisen die?also ich weiß schon so ungefär wie die funktionieren aber wenn die an der verschleißgrenze sind oder so fangen die dann bei belastung an zu kratzen?und ich bin eben nochmal gefahren...man merkt da auch wie das rad "gebremst" wird.

aber wie gesagt...ich kann nirgens schleifspuren sehn

Fabikiller · 07.12.2008, 17:05

also ich war eben bei nem kumpel und so...

antriebswellen haben wir jetz definitiv ausgeschlossen.

muss also was anderes sein

habt ihr noch vorschläge?bitte!

ChristianXD · 07.12.2008, 19:00

das hitzeblech kontrolliert??

benni.20 · 07.12.2008, 19:36

Zitat:

Zitat von ChristianXD

das hitzeblech kontrolliert??

was anderes kann ich mir auch nicht vorstellen, den Antriebswellen die fangen an zu schlagen bei kurvenfahrten,wenn die hin sind.
(kreuzgelenk)

mfg benni

Fabikiller · 08.12.2008, 10:39

ist es auch möglich das das lager soviel spiel hat das sich bei belastung die bremsscheibe verzieht und am bremssattel streift?

mfg

Fabikiller · 08.12.2008, 20:47

so also ich war heute dran...

das este was er gesagt hat...luftdruck.

das 2te war dann spur/sturz einstellen.

zu dem ersten...war ich ersmal stutzig...

er hat dann 2.4bar reingemacht und gemeint ich soll jetzt nochmal spur einstellen lassen(hätte ich eh noch machen lassen) und dann nochmal schauen.

so dann fahr ich heim und probier nochmal...und bei dem linken reifen hat er von 2 auf 2.4 erhöht und jetzt ist es auf der seite weg..(hab mich selber gewundert)

so dann bin ich hin...rechtes rad runter und hab mal so nach gefühl den sturz(hoffe das ich das richtige schreib^^) eingestellt.dann probe gefahren...und es ist schonmal viiiel besser geworden.hab dann noch 2 mal versucht es noch besser hinzubekommen aber das ging dann nicht...ich mein...von hand auch nicht ganz einfach

.

so nun meine frage...auch mit solchen messgeräten kann man das doch nicht 100,00% einstellen,das wird ja auf den rand von der felge gesetzt und wenn da jetzt lack ab is oder ne druckstelle und auf der anderen seite nicht dann vefälscht sich doch das messergebniss schon.

und kann es auch sein das wenn das nur minimal falsch eingestellt ist das es dann so zu rattern anfängt?weil ich kann mir das eigentlich nicht vorstellen aber wenn ihr gelesen habt was ich oben geschrieben hab... .

nunja wäre euch sehr sehr dankbar wenn ihr mir weiterhelfen könntet da ich echt am verzweifeln bin!

MFG Fabi

Fabikiller · 09.12.2008, 16:35

weiß jemand vielleicht wie man spur und sturz am besten von hand einstellt?

also halt mal mehr oder weniger grob.

hab den termin erst nächsten montag(ging nicht früher)

Bremer · 09.12.2008, 16:40

Zitat:

Zitat von Fabikiller

weiß jemand vielleicht wie man spur und sturz am besten von hand einstellt?

also halt mal mehr oder weniger grob.

hab den termin erst nächsten montag(ging nicht früher)

Mit Auge eingermassen gerade einstellen geht fast gar nicht.
Ich würde nicht gerade so viel Kilometer fahren und vernünftig einstellen lassen.
Kannst schon mal etwas einsprühen die Spurstangen!

benni.20 · 09.12.2008, 20:49

Zitat:

Zitat von Bremer

Mit Auge eingermassen gerade einstellen geht fast gar nicht.
Ich würde nicht gerade so viel Kilometer fahren und vernünftig einstellen lassen.
Kannst schon mal etwas einsprühen die Spurstangen!

Hab ich auch versucht und wenn du denkst es passt, pustekuchen bei Regennasser Fahrbahn wirst dan eines besseren belehrt.
Mit einem Auto was du kaumauf der straße halten kannst.
Und nach 1500 Km wahren die Gummis auf der Innenseite auch runter bis auf`s Gewebe. Lieber gleich das geld ausgeben und alles neu vermessen lassen.

Ist biliger!!!!!

Mfg Benni

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