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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Wissbegieriger |
Hallo Schrauberfreunde, ich habe jetzt eine neues topic eröffnet weil ich alles durchsucht habe aber nichts gefunden habe was zu meinem Problem passt! also mein Problem ist AAM Motor 1.8l 75 ps bj. 92: der Motor springt nicht an und hustet teilweise nur ein bisschen wenn es kalt ist (Anlasser zieht voll durch) ... falls er dann zufällig doch anspringt läuft er wie auf 3 zylindern was sich dann nach ca. 10-15 sekunden einstellt -> dann läuft er normal und sauber. also am 4er kabel (von der Zündspule zum Verteiler) ist ein ordentlicher Funke da und die Kerzen sind auch nass wenn er warmgelaufen ist springt er wunderbar an. ich habe jetzt schon den Verteiler und den Verteilerfinger, die Zündkabel, kerzen und stecker, zündspule und die einspritzung gewechselt! Zündspule, kerzen und einspritzung sind von meinem 2. Golf der mit diesen Komponenten super läuft! jetzt bin ich mit meinem Latain am Ende und hoffe auf gute Ratschläge von EUCH! Danke schon mal im Vorraus! Bis dann Philipp | |||
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| | #2 | ||
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| Hilfesuchender |
Moin, würde mal schauen ob die Spritpumpe richtig arbeitet, ansonsten würde ich mal die Zündspule inspizieren. Bist Du sicher, dass die Spule richtig ist für Deinen 3er? | ||
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| | #3 | |||
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| Wissbegieriger | Zitat:
die Spule ist aus meinem zweiten Golf auch ein AAM funktioniert auch wunderbar! habe das problem glaub ich gefunden .. der Drosselklappensteller bzw. Lehrlaufschalter. Danke schonmal Wenn einer einen solchen hat .. bitte melden! Philipp | |||
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| | #4 | |||
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| Geselle |
Hatte das gleiche Problem beim Kunden - Lambdasone war ein kabel durch! Prüf die kabel mal.... | |||
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| | #5 | |||
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| BadGolf |
Mahlzeit! Hört sich für auch eher nach defekter Kraftstoffpumpe (Rückschlagventil darin) an, evtl. auch leichte Undichtigkeit in den Benzinleitungen! In beiden Fällen läuft nämlich die Kraftstoffzulaufleitung leer, und muss dann erstmal von der Pumpe wieder befüllt werden! Es muss also erstmal die gesamte Luft durch das Einspritzventil gefördert weden, eh er anspringen und vernünftig laufen kann! Drosselklappensteller kann mit Deinem Problem nichts zu tun haben, dann müsste er ja anspringen, wenn man beim Starten etwas Gas gibt! Außerdem hast Du doch die Einspritzung (ich denke mal, Du meinst das Drosselklappenteil!!??) ausgetauscht, somit ist doch auch schon ein neuer DK-Steller drin! MFG | |||
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| | #6 | ||
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| Hilfesuchender |
Da ich an die Grenzen meiner Fähigkeiten getoßen bin poste ich hier mal und hoffe auf Hilfe ![]() Ich habe einen Golf 3 bekommen 1.8 75 ps AAM die Maschine war breit Also hab ich Sie gewechselt. AAM von nem alten 3er die ich noch hatte. Nun wollte ich starten er kommt so ca 2 umdrehungen aber das wars denn, stinkt dann nach sprit und nix geht mehr nach längerem warten will er wieder aber auch nur kurz und dann nix mehr . Gewechselt hab ich Multec,Hallgeber Komplett,Kerzen und Kabel trotzdem das selbe er will immer mal kurz laufen machts denn aber doch net ach ja zündspule ist auch ok hatten sie beim bekannten rein gebaut der wagen lief damit. was mir aufgefallen ist das der Sprit fontainenartig oben raus nebelt und dann von der Spritzwand wieder runter tropft.Dachte das Auspuffanlage irgendwie dicht ist aber auch mit offenem Abgaskrümmer das selbe spielchen da knallt er dann ab und an mal aber nicht wirklich laut. Für Anregungen und tips wäre ich sehr dankbar. | ||
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