Tachowelle

ultra1.6 · 25.11.2008, 00:15

Guten Abend gemeinde ;-)

bin gerade an einem Motorumbau vom 1.6 AEE zum 2.0 16V ABF. Habe nun folgendes Problem, der motor und alle anbauteile stammen aus nem Seat Toledo und der hat noch ne tachowelle am getriebe!

Gibt es irgendwie die möglichkeit dies umzubauen? weil nen tacho mit tachowelle gibts ja beim Golf3 nicht mehr oder etwa doch??

und das nächste probleme wäre die pedalerie, kann ich die alte behalten? bin mir da nicht so sicher wegen der hydraulischen kupplung!

Wäre cool wenn jemand vielleicht was wüsste! Danke schonmal!

Gruß

BadGolf · 25.11.2008, 00:25

Mahlzeit!

Tachowelle einfach weglassen und einen elektronischen Geber ins Getriebe schrauben! Dann muss allerdings überprüft werden, ob die Geschwindigkeitsanzeige noch stimmt!
Welchen Motorkabelbaum verwendest Du denn beim Umbau?

MFG

ultra1.6 · 25.11.2008, 00:29

hallo!
den vom seat...hab aber heute nochmal einen bestellt vom golf

aber das hört sich ja schonmal nicht schlecht an

ultra1.6 · 25.11.2008, 00:31

allerdings passt der vom seat nur halb ;-) also den ganzen beleuchtungskram müsste ich umlöten, deshalb hab ich nen neuen bestellt und die batteriepole da sind die kabel zu kurz ;-)

ultra1.6 · 25.11.2008, 16:40

weiß vielleicht sonst noch jemand was?! Oder vielleicht wie das mit ddem elektronischen Geber funktioniert?

gruß

ultra1.6 · 25.11.2008, 21:57

weiß denn sonst keiner mehr was?! hab nämlich von der materie nicht wirklich viel ahnung... ;-(
selbst beim freundlichen konnten die mir nicht weiterhelfen...

ultra1.6 · 30.11.2008, 15:47

Wie heißt denn dieser elektronische Geber den ich ins getriebe setzen soll, anstatt die tachowelle?

ChristianXD · 30.11.2008, 15:54

Moin,

es id der geschwindigkeitsgeber, den kannst du eigentlich von deinem alten getriebe nehmen.

Deine pedalerie musst du nicht umbauen, es gibt ein bauteil was du anstelle vom hydraulikzylinder am getriebe anbaust. Das ist ein mechanischer ausrücker, an den du ein kupplungsseil anbauen kannst. kostst knappe 50,- musst mal bei ebay suchen. habe ich schon beim G60 getriebe verbaut.

LG Chriss

ChristianXD · 30.11.2008, 16:05

Hab da was gefunden. das is der gleiche wie beim umbau auf VR6 wie G60 oder 16V

Es passt die mechanische Kupplungsbetätigung der ersten Passatmodelle mit Seilzug-Schaltung.
Natürlich paßt sie auch wieder an alle anderen Seilzug-Getriebe. Statt des hydraulischen Nehmerzylinders am Getriebe benutzt man den Lagerbock Nr. 02A 141 708 B (38,80 Euro) mit der passenden Schutzhülle Nr. 02A 141 728 (5,28 Euro). An dem Lagerbock und der Getriebestütze Nr. 357 199 356 (17,11 Euro) wird der Kupplungszug Nr. 357 721 335 E (50,75Euro) eingehängt und mit dem originalen Golf II Kupplungspedal verbunden. Diese Getriebestütze ist übrigens das einzige noch lieferbare Ersatzteil und muß auch beim Austausch der Stütze bei hydraulischer Kupplung verwendet werden.
(Weil es immer wieder falsch verstanden wird, weise ich noch einmal ausdrücklich darauf hin, daß es sich hier um eine Einbauanleitung für den Golf II handelt, beim Golf III gibt es keinen passenden Kupplungszug!!)
Wenn man eine ABS-Einheit verbauen will, die mit einem hydraulischen Kupplungsgeberzylinder verbunden war, muß man dazu den Halter für ABS ohne hydraulische Kupplung Nr. 191 614 123 (18,10 Euro) benutzen und den zusätzlichen Ausgang des Bremsflüssigkeitsbehälters sicher verschließen oder besser den Behälter durch einen neuen (bei dem der Anschluß noch verschlossen ist) ersetzen, Nr. 191 698 301 A (76,21 Euro). Dabei unbedingt die beiligende Anleitung zum Wechsel des Behälters genau befolgen!!
Alle hydraulischen und viele mechanische Kupplungspedale ab Mod. 90 haben eine Übertotpunkt-Feder über dem Pedal, die das Durchtreten des Pedals erleichtert. Man kann (muß aber nicht) sie leicht mit den folgenden Teilen nachrüsten:

* Kupplungsfußhebel Nr. 191 721 315 F (24,19 Euro)
* Führung Nr. 191 721 421 (1,33 Euro)
* Druckfeder Nr. 191 721 427 (0,55 Euro)
* Führung Nr. 191 721 422 1,14 Euro)
* Welle Nr. 191 721 429 (3,83 Euro)
* Buchse Nr. 191 721 430 (0,39 Euro)
* Scheibe Nr. 211 837 659 (0,19 Euro)
* Sicherungs-Scheibe Nr. N 904 703 01 (0,14 Euro)

Mit diesen Teilen kann man die Übertotpunkt-Feder in jeden Golf II mit mechanischer Kupplungsbetätigung (falls noch nicht vorhanden) nachrüsten, dies gilt für alle Motoren (auch z.B. 1,3l, 1,6l, 1,8l)!

Quelle :http://people.freenet.de/Grenzos-VR6-Page/

ultra1.6 · 30.11.2008, 16:19

hmm...das ist doch aber nur für golf 2 möglich oder hab ich das falsch verstanden?!
Den ganzen kupplungshydraulik kram hab ich ja...nur ob das dann ne andere Pedalerie ist weiß ich nicht
aber danke schonmal für deine mühen ;-)

ChristianXD · 30.11.2008, 22:09

passt auch für golf3!!!! is ja alles die gleiche Wi**e^^

2er und 3er sind vom motorraum und unteroden 100% identisch.

An deinerstelle würde ich auf mechanisch umbauen, hast du weniger ärger damit.
Denn auf hydraulik umzubauen muss die ganze pedalerie umgebaut werden.

und die Batterieklemmen würde ich nicht löten, sondern komplett erneuern oder von deinem jetzigen nehmen. denn das sind alles unnütze wiederstände. oder du packst die in den Kofferraum und baust dir nen eigenes kabel aus carhifi stromkabel 25qmm. sieht auch schöner aus wenn alles weg is.

bremse hast du ja ne 5 loch oder?
ich bau mir nen 2L 16V (abf) als turbo auf, da will ich die G60 Bremse fahren da ich meine 4 Lochfelgen behalten will.

LG Chriss

ultra1.6 · 30.11.2008, 22:51

achso...bei vw meinten die zu mir das es die gleiche pedalerie wäre und ich bräuchte nur irgend so ein plastik clip den ich hinten ins kupplungpedal stecken muss... ka ;-)

joa hab ne 5 loch und motorkabelbaum hab ich mir gerade nochmal einen von nem Golf 16V geholt ;-) der vom seat passt nämlich an vielen ecken nicht wirklich ;-)

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