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Alt 22.11.2008, 14:48 #1
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Moin,

heute sind meine neuen Nockenwellen gekommen. 272° - 11,2 Ventielhub, Spreitzwinkel weiss ich grad nicht.

Interessiert mich mal wer hier noch scharfe Nockenwellen auf seinem VR6 verbaut hat und ob er einen Unterschied merkt.


MfG


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Alt 22.11.2008, 15:45 #2
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Hat mein Kumpel,
ich finde man merkt keinen großen unterschied ausser an der Tankstelle.
Naja viel Glück
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Alt 22.11.2008, 15:55 #3
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Die Abstimmung machts......

MFg
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Alt 22.11.2008, 16:17 #4
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Kraft kommt vom Kraftstoff
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Alt 22.11.2008, 18:05 #5
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das stimmt, wenn man sowas macht sollte man auch Super plus tanken, sonst bringt es nichts...

mfg
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Alt 22.11.2008, 18:29 #6
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Berichte uns von deinem Umbauerlebnis und schreibe mal welches Gefühl du jetzt beim fahren hast.

Um welche Ausführung und Hersteller handelt es sich?
Baust selbst ein?
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Alt 22.11.2008, 18:34 #7
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Mein Meister sagte immer das wenn man die Nockenwelle ändert, muss man auch was an den Ventilen machen. Also Ventilsitze und andere Federn rein.

Ob da was dran is kann ich nich sagen... Hab noch nie gemacht.




Mfg Jan
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Alt 23.11.2008, 00:44 #8
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Nockenwellen sind verbaut. Und ich muss sagen: Faehrt sich richtig scheisse. bestimmt 30PS weniger wie vorher. Muss morgen mal den Chip austauschen, gucken ob es daran vielleicht liegt
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Alt 23.11.2008, 01:07 #9
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wie siehts über den gesamten drehzahlbereich aus??? hast du das gefühl, dass er in einem bestimmten drehzahlbereich mehr leistung hat als sonst, aber dafür dann weiter oben, oder unten einen leistungsabfall? bin mal gespannt, wie es mit dem anderen chip aussieht...viel glück
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Alt 23.11.2008, 01:12 #10
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Steuerzeiten werden wohl verstellt sein. Muss morgen nochmal nachgucken...




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Alt 23.11.2008, 21:24 #11
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Karren laeuft wieder gescheit. Dreht jetzt wesentlich besser hoch. Gas spricht super an. Aber mehr wie 50km/h und 1 runter durch den Kreisverkehr driften war heute nicht drin. Schneematsch ueberall... Aber von wem was ich bis jetzt sagen kann, bin ich doch zufrieden. Gucken wie er geht wenn die STrassen wieder trocken sind
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Alt 23.11.2008, 21:48 #12
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lass mich mal mitfahren.
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Alt 23.11.2008, 21:56 #13
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Zitat:
Zitat von vwgolfer84
lass mich mal mitfahren.
Wenn vorbei kommst kein Ding
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Alt 25.11.2008, 00:25 #14
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So, jetzt kommt meine Schadensbilanz, aeh..., Erfahrungsbericht.

Also jetzt hab ich wieder den originalen VW Chip im Steuergeraet und Steuerzeiten sind nach 4 Versuchen richtig eingestellt (Scheiss Kettenantrieb...).
Eigentlich wollte ich ja mit den 272° Nocken erreichen, dass er noch mehr Leistung oben rum hat und die VMax sich anhebt, da ich ein sportlicher Fahrer auf der Autobahn bin. Nunja, die Nockenwellen haben bisher genau das gegenteil verursacht.

Pro: Der Wagen beschleunigt brutal im unteren Drehzahlbereich. Im 3. Gang bei 50 km/h zieht er jetzt genauso schnell wie vorher im 2. Gang auf 100km/h hoch. Er ist wesentlich aggressiver in der Gasannahme und beschleunigt ,merkbar in allen Gaengen, im unteren Drehzahlbereich wesentlich besser.

Kontra: Leider ist die VMax bisher nur 224km/h gewesen und auch in der oberen Drehzahl spuert man einen Leistungsverlust, vorallem bei ca 210km/h kommt da nicht mehr sehr viel.

Habe Zoran aber bereits angeschrieben wegen einem angepassten Chip fuer die Nockenwellen, bin mal gespannt was er Antwortet...

@Bremer: Es sind umgeschliffene original Nockenwellen.

Hier noch ein Soundfile. Ich finde der Wagen klingt jetzt ein wenig wie eine Mischung aus TDI und V8

Hier Klicken!

Meinungen?
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Alt 25.11.2008, 00:32 #15
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Ja kommst doch ausm raum köln oder?
da könnte ich echt mal vorbei kommen.
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Alt 25.11.2008, 00:33 #16
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Zitat:
Zitat von vwgolfer84
Ja kommst doch ausm raum köln oder?
da könnte ich echt mal vorbei kommen.
Nein, bin umgezogen in den teuren Schwarzwald. Genau 380km weg von Koeln
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Alt 25.11.2008, 00:55 #17
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ähhh ne dann komm ih nicht mal eben vorbei.
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Alt 25.11.2008, 00:59 #18
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Naja, klingt irgendwie "kaputt" und nach Blechdose, sorry

Kann aber ja auch am Mikro liegen, mit dem es aufgenommen wurde
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Alt 25.11.2008, 01:55 #19
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Ja hab mit ner Casio Camera aufgenommen, das Mikro dadrin ist wirklich nicht besonders. Klingt in echt halt wesentlich tiefer

EDIT: 12.28 Uhr: Hab jetzt fuer um 15 Uhr einen Termin aufm Leistungspruefstand, mal gucken was er jetzt bringt. Bestimmt nicht mehr so wie ich mein Glueck kenne...
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Alt 25.11.2008, 12:57 #20
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Also soundmäßig klingt er im stand echt irgendwie wie so ein TDI an dem man ne Ravioli Büchse hinten drauf gemacht hat

Nee spaß beiseite, wennste gas gibts, dann klingt er doch schön aggressiv, mich würde aber mal interessieren, was er jetzt so übern Durst trinkt, ich weiß noch mein alter 2er GTI 8V hatte auch andere Nocke drinn, der ging echt wie hölle, super gasannahme etc, doch verbrauchte auch sehr viel.

Viel Glück auf dem prüfstand.






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