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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| HoF |
Servus, mal an alle VR6 Fahrer..... Ich hab hier einen VR6 AES Motorkennbuchstaben. Ist in Serie ein 2.8 er dieser hat aber 3.0 ltr und ist von ABT. Meine Problembeschreibung: Wenn der Motor gestartet wird, läuft er kurz an und dann ist erwieder aus. Mit Gasgeben starten, dann läuft er. Im Leerlauf hört er sich eigentlich ganz normal an aber wenn man dann Gas gibt, so ab 2000 U/min fehlen 1-2 Zylinder. Alle Einspritzdüsen haben einen Ohmwert von 0,16 ohm und sind somit in Ornung. Die vom 2. Zylinder hatte 0,04 und die hab ich getauscht, er lief danach sofort besser aber jetzt habe ich og. Problem. - Motor reagiert im Leerlauf einwandfrei auf wegnehmen des Zündfunkens. Kann es sein daß die Zündbox seitlich am Kopf eine Macke hat und bei höherer Drehzahl keine ausreichende Zündfunken mehr bringt? Oder was meint Ihr so? MFG | |||
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| | #2 | |||
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| BadGolf |
Mahlzeit! Den AES gab's ab Werk nur im VW-Bus (T4) mit gedrosselten 140 PS! Mit welcher elektrischen Steuerung wird er denn bei Dir betrieben? Vom AAA? Welche Zündanlage und welche Drosselklappe sind bei Dir verbaut? MFG | |||
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| | #3 | |||
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| HoF |
Servus, Da hast du schon recht er ist auch in einem T4 verbaut, Steuerung ist soweit Serie bis auf ein dementsprechendes MSG von ABT. Drosselklappe ist Serie, er hat keinen Verteiler sondern die Zündbox. mfg | |||
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| | #4 | |||
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| SechszylinderAllradKombi |
Zum Ausgehen beim Starten: DK reinigen und neu adaptieren! Zum "Stottern": Zündbox/Kabel/Kerzen prüfen und ggf. tauschen! MfG | |||
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