Motor geht 20 sekunden nach start aus oder muckert rum

Scence · 07.07.2008, 12:13

Hi, ich hab nun schon seit einiger Zeit folgendes Problem:
Ich fahre aus der Garage, mache das Tor zu und der Motor meines Golf 1.8 90 PS geht aus. Ich starte neu, geht sofort an, alles O.K. und ich kann fahren. Das Problem tritt jedes mal auf. Auch wenn ich mal irgendwo mehrere Stunden stand! Fahre ich sofort los nimmt er immer kurz kein gas an, stottert rum, dann nimmt er wieder gas bis er wieder kurz verweigert. Nach ca. 3x gasannahmeverweigerung is wieder alles in ordnung und er läuft super. Das Problem tritt auch auf wenn der Motor noch 70grad temperatur hat. Werkstatt findet nichts, behauptet es währen die Einspritzdüsen (vermutung). Ich habe schon eine andere Benzinpumpe drin gehabt, hat jedoch nichts gebracht. Beim Fehlerauslesen hats angezeitgt, das der Hallgeber eine mechanische Störung hat (Motor war bei fehlerauslesen aus). Ich weiß nicht mehr weiter! Brauche Hilfe! Weiß jemand was das sein könnte?

Tdiler2 · 07.07.2008, 14:07

Hallgeber defekt.hatte ich auch.wenn er schon im Speicher auch hinterlegt ist,ist es sogar eine Bestätigung

Scence · 12.10.2008, 20:28

So ich war nun noch mal direkt bei VW! haben denen das alles erzählt und auch das ich in ner freien Werkstatt Fehlerauslesen war, so. Dieser Hallgeber-Fehler musste kommen, weil der Motor beim Auslesen aus war, also bekommt der Hallgeber ja auch kein Signal und kann bei keiner Umdrehung auch nicht arbeiten! Beim erneuten auslesen des Speichers direkt bei VW, diesmal mit laufenden Motor konnten keine Fehler festgestellt werden! Mir wurde gesagt, das es eigentlich nur an der Steuereinheit oder am Leerlaufregler an der Drosselklappe liegen kann! Ja, nun das Problem wo bekomme ich das her um dies mal zu testen! Na mal schauen....

Yeti · 12.10.2008, 20:59

Das mit dem Leerlaufsteller kann ich mir aber nicht wirklich erklären, wenn der ne macke hätte, dann wäre der Fehler sporadisch oder immer und nicht nur im kalten zustand bzw die ersten 20 sekunden.

greetz

BadGolf · 12.10.2008, 23:40

Zitat:

Zitat von Tdiler2

Hallgeber defekt.hatte ich auch.wenn er schon im Speicher auch hinterlegt ist,ist es sogar eine Bestätigung

Wie kann man nur einen solchen Mist erzählen?
Der Hallgeber taucht doch bei stehendem Motor immer im Fehlerspeicher auf, wie ja schon gesagt wurde!
Kann nur an der Standgasregelung liegen!

@ Scence:
Hat Dein Motor ein Drosselklappenpotentiometer und einen Drosselklappensteller?
Wenn ja, dann reinige mal die Drosselklappe und lasse diese dann neu adaptieren!
Wenn das nicht hilft, dann muss/müssen DK-Steller und/oder DK-Poti ausgetauscht werden!

MFG

PS: Ist Dein Ansaugtrakt dicht? Könnte auch an der sogenannten "Vergaserflanschdichtung" liegen! Das erkennt man, wenn man bei laufendem Motor Starthilfespray oder Ähnliches (Bremsenreiniger etc.) auf undichte Stellen sprüht! Dreht der Motor plötzlich hoch, dann hat man die Stelle gefunden!

Scence · 02.11.2008, 13:30

Danke für eure Antworten. Ich hab nun noch mal einiges probiert. Die "Vergaserflanschdichtung" ist dicht! hab ich getestet. Aufgrund der Aussage von VW (Leerlaufregler etc.) hab ich jetzt einfach mal die komplette Einspritzeinheit getauscht, in der Hoffnung, es hätte vielleicht irgendetwas mit der Drosselklappe oder ähnlichen zu tun. Leider ist das Problem immer noch. Hat sich nichts verändert. Habe deshalb nun wieder die originale Einspritzeinheit drin. Also liegts schon mal nicht an der Einspritzeinheit und auch nicht am Leerlaufregler. Was könnte das sonst noch sein? Ich dachte da vielleicht noch so an das Motorsteuergerät? Aber wieso tritt das Problem dann nur bei längerer Standzeit auf und nicht dauerhaft? Hoffe ihr könnt mir nochmal helfen. Gruß

VR6SyncroVariant · 02.11.2008, 15:06

Wurden nach Umbau der Einspritzeinheit die Lernwerte des Motorsteuergerätes gelöscht?

Wenn nicht, dann kann das nicht funktionieren...

MfG

Scence · 02.11.2008, 20:14

Nein hab die Lernwerte nicht gelöscht, wusste gar nicht das man das machen muss? Da ich das selbst gewechselt hab, habe ich auch gar nicht die möglichkeit daten des Motorsteuergeräts zu löschen, oder gibt es da Möglichkeiten? Werde mich demnächst mal damit auseinandersetzen

Scence · 17.11.2008, 08:15

Musste die Lernwerte des Motorsteuergeräts nicht zurücksetzen! Nach dem Tausch der Einspritzeinheit hätte ich auch ohne Zurücksetzen des Steuergeräts wenigstens eine leichte Änderung merken müssen! Ich vermute das mit dem ausgehen auch der hohe Benzinverbrauch zustande kommt. Habe einen Golf3 1.8 Automatik. Durchschnittsverbrauch liegt bei 13 l/100 km. Was könnte damit alles zusammenhängen? Vermute sowas in die Richtung Temperaturfühler oder Lamdasonde?

Scence · 04.02.2009, 15:06

So habe meinen Golf letzte Woche in die Werkstatt eines Bekannten gegeben. Habe ihn dann ein paar Stunden später wiederbekommen, das Problem des Ausgehens kam durch die Lambdasonde. Diese funktionierte zwar, aber regelte so extrem langsam, das es zu den genannten Problemen kam. Abgasmessung war so hoch, dass das Messgerät teiweise gar keine Werte mehr ausgegeben hat! Nach dem Wechsel der Lamdasonde war alles im Grünen! Komisch nur das ich mit der kaputten Sonde durch den TÜV gekommen bin ????? Naja jedenfalls ist jetzt wieder alles i.O. Habe für die komplette Reperatur 220 Euro hinlegen müssen. Trotzdem danke für eure Hilfe ;-)

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