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Alt 24.08.2008, 17:54 #1
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Standard Kopf bearveiten

wo lasst ihr eure Zylinderköpfe bearbeiten und wieviel kostet es ? Bin am überlegen meinen Kopf vom 2E bearbeiten lassen und dann ne scharfe Nocke und chip rein ,achso Fächer natürlich auch noch .Suche aber jemand der Köpfe bearbeitet (nicht so teuer) aber gut gemacht.


mfg


lukas


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Alt 24.08.2008, 20:26 #2
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Eh ... soll man dir jetzt Adressen aus ganz Deutschland sagen oder willste was in deinem Umkreis? Dazu muss man aber wissen wo du wohnst.
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Alt 24.08.2008, 21:57 #3
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Wohne in Walldorf und ich suche jemanden der noch einen rumliegen hat (vieleicht sogar mit ner scharfen Nocke)oder jemanden kennt der sowas auch Privat macht. NAtürlich sind auch Adressen gefragt (günstig und sauber) ,ich hab da keine erfahrung .


Mfg


lukas

Zitat:
Zitat von SileZ_VW
Eh ... soll man dir jetzt Adressen aus ganz Deutschland sagen oder willste was in deinem Umkreis? Dazu muss man aber wissen wo du wohnst.
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Alt 03.10.2008, 14:25 #4
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Na da mir keiner so richtig ne Antwort geben konnte ,hab ich meinen Kopf selber bearbeitet. Ist zwar net so wie von einem Tuner ,aber dafür hab ich auch keine 500€ ausgegeben.



mfg




Lukas
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Alt 03.10.2008, 14:40 #5
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erasmus und willms in aachen machen sowas. die kosten zwar ein paar € aber du wirst kaum jemanden finden, der bessere arbeit macht
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Alt 03.10.2008, 15:00 #6
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Und wieviel verlangen die Jungs denn,oder gibt es da nen link dazu??



mfg



Lukas
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Alt 03.10.2008, 15:03 #7
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Ich würd mir das selber machen^^
500€ ist viel zu viel. Planfräsen ist ne Sache von 5 Minuten dafür 500€ auszugeben, kein Schlechter Lohn würd ich sagen, 100€ pro Stunde^^
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Alt 03.10.2008, 15:28 #8
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kopf bearbeitung ist aber doch nicht nur planen, oder wie ist das bei euch auto leuten? kenne das nur vom motorrad. bei meinem rennmotorrad ist der kopf auch bearbeitet. aber da wird dann geplant, einlass- und auslasskanäle vergrößert und poliert, andere nockenwelle rein und in die kolben werden tiefer ventiltaschen eingefräst.

schlussendlich wird dann halt noch mit verschiedenen kopfdichtungen die quetschkante exakt eingestellt.

ich würds jetzt beim auto nicht machen, weil ein auto, gerade ein golf hat meiner meinung nach eh keine leistung und da dann wegen vllt 5ps mehr die aus sonem volksmotor kommen so hart in management des motors einzugreifen... naja. jeder wie er will
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Alt 03.10.2008, 15:30 #9
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hier der link zur HP http://www.erasmus-willms.de/

preise kann ich nicht sagen. könnt ihr ja nachfragen
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Alt 03.10.2008, 15:52 #10
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Also der Threadersteller hatte nur von Kopf bearbeiten geredet




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Alt 03.10.2008, 16:46 #11
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ich würde höchstens die Kanäle glätten und die Übergänge anpassen. Mehr lohnt sich bei einem normalen Golf nicht. Das bringt ein paar PS´chen.

Wolfgang
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Alt 03.10.2008, 18:33 #12
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Ich habe jetzt nicht den Kopf vom 2E sondern hab mir einem G60 Motor(leider ohne lader) mit ca. 110000km drauf für 101€ . Den G60 Kopf habe ich jetzt selbst bearbeitet(da bringt es dann auch mehr ,mit scharfer Nocke) kanäle geweitet und geglättet(so gut wie es ging) Einlass hab ich dann auf dichtungsgröße angespasst ,sow wie Ansaugbrücke . Denke das ich auch noch die Drosselklappe bearbeiten werde. Wenn ich mir überlege was ein Tuner dafür haben möchte ,denke mal so um die (800-1000€) ?! Wenn alles später zur meiner Zufriedenheit funtioniert ,kann ich wenigstens sagen "Selfmade Tuning)"



mfg


Lukas
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Alt 07.10.2008, 20:09 #13
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Hallo
Was würdest du denn ausgeben wollen für kopfbearbeitung mache es privat
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Alt 07.10.2008, 20:19 #14
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http://www.kwl-motorsport.de/


die machen super arbeit
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Alt 07.10.2008, 22:14 #15
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Hab meinen Kopf schon selber gemacht,aber was würdest du verlangen. Kopf ,Saugrohr und Drosselklappe. Gib mir mal ein paar Preise für jedes Teil und hast Foto`s von einem bearbeiten Kopf?? Wenn ja schick mir mal eines.

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Alt 07.10.2008, 22:31 #16
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hey ich bei mir in der nähe ( neuss nähe düsseldorf) haben wir eine werkstatt der nimmt 500 € für zylinderkopfplanen alle dichtungen vom motor erneuern alles gereinigt und aus und einbauen also ich finde das is ok mache ich auch nächsten monat aber nur wegen nen anderen grund ( Öl im kühlsystem)

grizzzzzzzzzzzz adrian


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