hab ne ganz simpele frage. Worin besteht der unterschied bei Gewindefahrwerken mit 2 Federn pro dämper und nur 1 Feder pro dämpfer? oder habe ich mich versehen und das eine mit 1 Feder war kein Gewinde?
Eigentlich gibt's keinen nennenswerten Unterschied!
Wenn 2 Federn vorhanden sind, dann dient die kleine dünne Feder nur für die Vorspannung! In dem Fall ist jede Feder mit durchgängig gleicher Steigung gewickelt! Steht der Wagen auf den Rädern, dann liegen die Windungen der kleinen Feder aufeinander, nur die große Feder übernimmt dann die Federungsfunktion!
Ist nur eine Feder vorhanden, dann ist diese meist an einem Ende eng, am anderen weiter gewickelt! In dem Fall liegen bei stehendem Fahrzeug die eng gewickelten Windungen aufeinander, der weit gewickelte Teil der Feder übernimmt im Betrieb die Federwirkung! Da die Federdicke überall identisch ist, kann es je nach Fahrsituation sein, dass auch der eng gewickelte Teil leicht ausfedert, was unter Umstanänden Geräusche verursachen kann!
Ich persönliche halte Lösungen mit 2 Federn für sinnvoller, da nur eine gleich gewickelte Feder das Fahrverhalten bestimmt!
29.09.2008, 17:58
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