Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr

Antwort
 
Themen-Optionen Thema bewerten Ansicht
Alt 11.09.2008, 16:43 #1
Benutzerbild von vwcult33
Golf Junkie
 
Registriert seit: 12.01.2007
Beiträge: 7.526
Abgegebene Danke: 93
Erhielt 280 Danke für 261 Beiträge
vwcult33 vwcult33 ist offline
Golf Junkie
Benutzerbild von vwcult33
 
Registriert seit: 12.01.2007
Beiträge: 7.526
Abgegebene Danke: 93
Erhielt 280 Danke für 261 Beiträge
Frage Dämpfer/Federn Problem?

Ich war vorhin in ner Werkstatt habe dort meine Bremsflüssigkeit welchseln lassen.
Da hat mit der Mechaniker darauf hingewiesen das die vorderen Federn nicht Fest sind sprich man kann sie drehn so lange der Golf aufgebockt ist, und das soll so nicht sein. Die hinteren sind fest.

Aber ist das so normal? Ich habe KONI Gelb Dämpfer mit Eibach tieferlegungsfedern allerdings nur 15mm tiefer!

Ist das bei Sport federn normal?


vwcult33 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 11.09.2008, 17:42 #2
Wissbegieriger
 
Registriert seit: 21.11.2007
Beiträge: 90
Abgegebene Danke: 1
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Jatevolim Jatevolim ist offline
Wissbegieriger
 
Registriert seit: 21.11.2007
Beiträge: 90
Abgegebene Danke: 1
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

Dämpfer nicht gekürzt und Federn zu kurz.
Federn haben sich wahrscheinlich etwas gesetzt nach dem Einbau und dann passiert sowas.
Dämpfer vorne neu und gut ist.
Jatevolim ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 11.09.2008, 22:56 #3
Benutzerbild von Tommy86
Golftreffenplaner
 
Registriert seit: 12.01.2008
Beiträge: 2.403
Abgegebene Danke: 3
Erhielt 54 Danke für 29 Beiträge
Tommy86 Tommy86 ist offline
Golftreffenplaner
Benutzerbild von Tommy86
 
Registriert seit: 12.01.2008
Beiträge: 2.403
Abgegebene Danke: 3
Erhielt 54 Danke für 29 Beiträge
Standard

gut das ich das gerade lese. habe heute abend für einen kumpel ein neues weitec komplettfahrwerk eingebaut. die federn vorne konnte ich auch mit der hand drehen.
wie kann das sein? das fahrwerk ist flamm neu
Tommy86 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 11.09.2008, 23:10 #4
Benutzerbild von syncro1,8
Hilfesuchender
 
Registriert seit: 25.03.2008
Beiträge: 23
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag
syncro1,8 syncro1,8 ist offline
Hilfesuchender
Benutzerbild von syncro1,8
 
Registriert seit: 25.03.2008
Beiträge: 23
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag
Standard

wen du die drehen kannst ist das nicht schlimm
konnte ich bei fast jedem tieferlegungs satz, hauptsache du kannst sie nicht hoch und runter bewegen also das heißt sie haben kein spiel
syncro1,8 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 16.09.2008, 17:34 #5
Benutzerbild von Dr.NOS
Abgemeldet&Eingemottet
 
Registriert seit: 28.11.2005
Beiträge: 5.937
Abgegebene Danke: 72
Erhielt 254 Danke für 215 Beiträge
Dr.NOS Dr.NOS ist offline
Abgemeldet&Eingemottet
Benutzerbild von Dr.NOS
 
Registriert seit: 28.11.2005
Beiträge: 5.937
Abgegebene Danke: 72
Erhielt 254 Danke für 215 Beiträge
Standard

Eibach Federn mit nur 15mm Tieferlegung sollten aber eigentlich kein Spiel haben.

Aber solange du sie nicht hoch und runter bewegen kannst sollte alles ok sein, sofern alles richtig montiert wurde.
Dr.NOS ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 16.09.2008, 17:40 #6
Andy_33
Gast
 
Beiträge: n/a
Andy_33
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

ja das problem kenne ich

ich hab vorne 50er Federn auf orginal dämpfer eingesetzt. Da konnte man die Feder nehmen und fast über den Unteren teller heraus heben. Sprich nach oben und unten 8mm Spiel. Ich sags mal so, es kann fast nix passieren, weil dein Auto auf der Straße niiie so hoch kommt.

Angenommen man würde schanzen, oder es würde in einer Kurve das Rad komplett entlasten, könnte die Feder aus ihrer Position heruasrutschen und wenn sie krumm drinne hängt und der federt wieder ein, na dann gute nacht.

Aber das solte jeder selber einschätzen, so lange nach oben und unten kein Spiel da ist, oder nur minimal ist alle okay, die Feder solte halt nicht großartig verutschen können.

Zur nocht gibts bei VW n Aluring, den pakt man unter das Domlager und dann passt´s , Der hat etwa 1cm

MFG
  Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 24.09.2008, 12:18 #7
Benutzerbild von sven84
Gutachten Guru
 
Registriert seit: 22.11.2006
Beiträge: 8.312
Abgegebene Danke: 1.564
Erhielt 1.563 Danke für 1.150 Beiträge
sven84 sven84 ist offline
Gutachten Guru
Benutzerbild von sven84
 
Registriert seit: 22.11.2006
Beiträge: 8.312
Abgegebene Danke: 1.564
Erhielt 1.563 Danke für 1.150 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von vwcult33
Ich war vorhin in ner Werkstatt habe dort meine Bremsflüssigkeit welchseln lassen.
Da hat mit der Mechaniker darauf hingewiesen das die vorderen Federn nicht Fest sind sprich man kann sie drehn so lange der Golf aufgebockt ist, und das soll so nicht sein. Die hinteren sind fest.

Aber ist das so normal? Ich habe KONI Gelb Dämpfer mit Eibach tieferlegungsfedern allerdings nur 15mm tiefer!

Ist das bei Sport federn normal?
Normal dürfte sich die Feder nicht drehen bzw. nur ein kleines Stück, da die Feder unten und oben an einer Nase einrasten soll >> muss man beim Einbau beachten

@Tommy86
Bei Gewindefahrwerken allerdings kann man die Federn drehen, das ist normal.

Mfg
Sven
sven84 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 24.09.2008, 12:35 #8
Benutzerbild von GolfRS
Show&Shine-Sieger
 
Registriert seit: 08.11.2007
Beiträge: 1.821
Abgegebene Danke: 51
Erhielt 46 Danke für 44 Beiträge
GolfRS GolfRS ist offline
Show&Shine-Sieger
Benutzerbild von GolfRS
 
Registriert seit: 08.11.2007
Beiträge: 1.821
Abgegebene Danke: 51
Erhielt 46 Danke für 44 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von sven84
Normal dürfte sich die Feder nicht drehen bzw. nur ein kleines Stück, da die Feder unten und oben an einer Nase einrasten soll >> muss man beim Einbau beachten

@Tommy86
Bei Gewindefahrwerken allerdings kann man die Federn drehen, das ist normal.

Mfg
Sven
bei gewindefahrwerken kann man die federn drehen, bei normalen fahrwerken oder mit nutenverstellung sollte man das nicht können, wegen den nasen die Sven84 schon erwähnte. Falls dies aber doch der Fall sein sollte, würde ich raten dabei schleunigst zu sehen.

Gruß
Andreas
GolfRS ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 28.09.2008, 18:10 #9
Benutzerbild von Bremer
Forenheiliger
 
Registriert seit: 21.02.2006
Beiträge: 9.406
Abgegebene Danke: 65
Erhielt 378 Danke für 343 Beiträge
Bremer Bremer ist offline
Forenheiliger
Benutzerbild von Bremer
 
Registriert seit: 21.02.2006
Beiträge: 9.406
Abgegebene Danke: 65
Erhielt 378 Danke für 343 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von Andy_33
ja das problem kenne ich

ich hab vorne 50er Federn auf orginal dämpfer eingesetzt. Da konnte man die Feder nehmen und fast über den Unteren teller heraus heben. Sprich nach oben und unten 8mm Spiel. Ich sags mal so, es kann fast nix passieren, weil dein Auto auf der Straße niiie so hoch kommt.

Angenommen man würde schanzen, oder es würde in einer Kurve das Rad komplett entlasten, könnte die Feder aus ihrer Position heruasrutschen und wenn sie krumm drinne hängt und der federt wieder ein, na dann gute nacht.

Aber das solte jeder selber einschätzen, so lange nach oben und unten kein Spiel da ist, oder nur minimal ist alle okay, die Feder solte halt nicht großartig verutschen können.

Zur nocht gibts bei VW n Aluring, den pakt man unter das Domlager und dann passt´s , Der hat etwa 1cm

MFG

Diese "Höherlegung" gibt es auch von Weitec und nennt sich Spring Distance Kit.


Bremer ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Trackbacks are aus
Pingbacks are aus
Refbacks are aus


Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Öl Problem auf Pflasterstein / Nachbar Problem ;-) DarkPanther Golf Allgemein 18 25.11.2016 18:56
LED Rückleuchten Problem Golf 3 GTI Edition Elektronik 12 16.09.2008 22:01
Problem mit Canton RS6 System ronnystritzke HiFi Forum 10 08.04.2008 20:30
Entstörfilter problem doggystyle HiFi Forum 3 18.12.2007 00:03
Powercap Problem Berlinermarf HiFi Forum 27 11.05.2006 21:26


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 15:49 Uhr.

Powered by vBulletin®
 
Banner - Impressum - Reifenrechner - Datenschutz - Kontakt