100ps Aks

michihoffl · 21.09.2008, 19:50

Servus miteinander,

kann mir jemand Tipps geben auf was ich bei meinem Motor achten muß, oder wo Schwachstellen sind. Der Motor hat zwar jetzt schon 214000km runter, läuft aber einwandfrei.

Merci schon mal

Michi

Timyo · 21.09.2008, 20:15

Also du solltest bei dem Motor auf alles achten was man bei normalen Motoren auch beachten sollte . Im kalten Zustand nicht über 3000/min. , öfter Öl und wasser kontrollieren . Wichtig sind auch die Wartungsinterwalle genau bei diesem Motor einzuhalten ( Riemenwechsel und so ) , der Motor ist etwas anfälliger als die anderen Motoren , darum hat VW beim Golf4 auch einen 16Ventiler draus gemacht . Aber bei guter Pflege sollte er noch gut halten .
Wenn Probleme sind schnell nachfragen und helfen lassen .

Timyo

Namefaker · 21.09.2008, 20:30

Warum soll der etwas anfälliger sein? Hab den auch und bis jetzt noch nie Probleme gehabt. MfG

Timyo · 21.09.2008, 20:38

Warum bzw. woran es im einzelnen liegt und wie oft etwas dran passiert kann ich dir nicht sagen , aber von der kompletten Palette der im Golf3 verfügbaren Motoren war er zumindestens der Anfälligste . Der eine hat eben keine Probleme und der nächste wieder öfter . Schaue in der Suche mal nach dem Motor und dem seine Probleme , wirst einiges finden . Der Motor wurde dann von VW ersetzt im Golf 4 durch den 1.6 16V mit 101 bzw. 105 PS . Dadurch wurde auch die Euronorm auf euro4 angehoben . Genaueres kannst du darüber auch bei einigen Foren lesen wenn du magst .

Timyo

michihoffl · 22.09.2008, 07:47

Die generellen Pflegegeschichten beachte ich logischer Weise natürlich, hab den Wagen jetzt seit ca. 3 Jahren. Hab ihn für 2600 Euro mit 170000km aus erster Hand Scheckheft- und Werkstattgepflegt gekauft. Ist in gutem Zustand(kaum Rost, evtl. leichter Steinschlag Motorhaube) und war damals gut 400Euro unter Mobile.de-Preise. Er läuft gut, hatte "nur" mal Probleme mim anlassen. Der Fehler trat aber leider sporadisch auf, so dass eine Fehlersuche unmöglich war(kein Fehler im Fehlerspeicher). Hab dann der Reihe nach alles relevante getauscht(Zündkerzen, Zündverteiler, am Ende sogar Zündverteilung und Zündspule). Nun kam das Problem nicht mehr. Ich bin auf jeden Fall mit dem Wagen sehr zufrieden, bei 210000km darf ein Auto schon mal ein paar Macken bekommen, und ansonsten braucht er ja wirklich wenig Sprit, hat Euro 3, und ist außerst geräumig. Naja, es gibt bestimmt bessere Autos, aber mir passts.

Michi

MS-Vr6 · 22.09.2008, 10:41

Wichtig !!!
die schrauben am ansaugtrakt können sich lösen, passiert dies, ist der motor schrott !
ist keine seltenheit bei dem motor, also ansaugbrücke mal abschrauben und die 4x2 schrauben kontrollieren, anschliessend mit sicherheitskleber zukleben.

hier wird nochmal alles sehr gut erklärt:
http://www.yawns.de/golfvariant/aft-aks.htm

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