Mein Golf fröstelt

braucheHilfe3 · 04.09.2008, 08:55

Ich habe da mal ein Problem mit meinem Golf 3 1,4L BJ 1992 138.000KM auf der Uhr. Mein Golf wird auch nach 44 KM auf der Landstraße nicht richtig warm fahre nicht wirklich langsam. Der Kleine kommt max. auf 80 Grad, so weit ich weis ist er da etwas zu kalt. Daher säuft er meine ich auch etwas mehr, wenn ich die Heizung oder Kühlung ausschalte wird es langsam aber nur sehr langsam. Ist das Normal oder ist da was kaputt. Wäre froh mal Erfahrungsberichte oder Meinungen zu hören.

nietzke · 04.09.2008, 09:26

Hi, also mein Golf wird auch nicht zwingend wärmer......laut Zeiger schwankt die Temperatur zwischen 80 und 90 Grad.

nepomuk · 04.09.2008, 09:45

alles zwischen 80 und 100 grad ist toleranzbereich.

Crs · 04.09.2008, 10:34

Thermostat defekt!

ca 20€ bei VW Teilenr: b 030 121 113

wolfi71 · 04.09.2008, 11:56

Ich habe für den Thermostat 15 beim Teilehandel bezahlt. Eingabut ist Fabrikat Wahler, das ist Erstausrüsterhersteller.

Beim 1,4l ist das normalerweise leicht zu wechseln.

Du brauchst normalerweise einen 84° Thermostat. Es gibt auch 87°, aber eher für die anderen Motoren.

Mit dem Motorkennbuchstaben zum Händler gehen.

Wolfgang

Crs · 04.09.2008, 14:48

Zitat:

Zitat von wolfi71

Ich habe für den Thermostat 15 beim Teilehandel bezahlt. Eingabut ist Fabrikat Wahler, das ist Erstausrüsterhersteller.

Beim 1,4l ist das normalerweise leicht zu wechseln.

Du brauchst normalerweise einen 84° Thermostat. Es gibt auch 87°, aber eher für die anderen Motoren.

Mit dem Motorkennbuchstaben zum Händler gehen.

Wolfgang

Schreibst du deine Beitraege eigentlich nur um deinen Zaehler hoch zu treiben?
Wenn du mich fragst, ja! Einen anderen Sinn seh ich in vielen deiner Beitraege nicht. Zumalen ich ihm bereits einen Preis nannte und die Teile Nummer noch dazu. Da braucht er beim Haendler seinen MKB auch nicht mehr angeben. Ausserdem sag ich lieber 1-2€ mehr als zu wenig.

Mach dir mal paar Gedanken wegen deiner Beitraege, ich weiss ja du hast sehr viel Langeweile, aber vielleicht kannst du die in etwas Sinnvolleres investieren als in Spam.

MfG

GOLFTFATF · 16.09.2008, 21:31

Ich hatte genau das Thema wie " braucheHilfe3 " und habe Thermostat Heute getauscht und nur ne leichte Verbesserung erfahren

denn nach dem ich mehrmals entlüftet habe ist es lange nicht mehr so wie beim vorherigen Thermostat " 79 °C " sondern jetzt " 84 °C " !

Nur wo ich jetzt total aufm Schlauch stehe, ist, dass wenn ich im Windschatten raus fahre da hat er auch die ganz normale Temperatur

aber fahre ich direkt in einen kalten Luftzug dann gehts Ratz Fatz nach unten

selbst bei Bergfahrten wird er nicht warm und in der City wo er normalerweise warm sein soll, ist er nur durch Fordern warm zu kriegen, d.h. er sollte 90 °C halten, tut er aber nicht

Sagt Bitte nicht dass das neue Thermostat wieder nen Knacks hat

Gruss Thomas

16.09.2008, 21:46

Also meiner hatte das auch, Auf der AB oder bei zügiger faht wo er genung luft bekommt ist immer die Temperatur auf ca. 70 grad zurück gegangen, meine 90°C hatte ich nur in der Stadt oder im Stau.

Thermostat wecheln lassen( ist nicht so esay, wasserpumpe und zahnriemen muss raus) Seit dem Steht der immer bei 90°C egal ob schnee eis, regen, 30°C im Schatten, immer 90°C exact, selbst wenn der Lüfter auf 2ter Stufe läuft 90°C.

Zur zeit braucher ca. 4-5 km bis er 90°C hat, aber das scheint normal zu sein bei 10 °C drausen^^

MFG Andy

16.09.2008, 21:51

würde erstmal die heizung auf wamr stellen, den deckel vom ausgleichsbehälter offen lassen und ihn im stand warm laufen lassen bis der lüfter anspringt. dann den deckel drauf.

deckel vom ausgleichsbehälter sollte blau sein, ist er schwarz ist es noch der alte, bitte ersetzen.

richtige menge frostschutz im system. der frostzusatz hat die eigenschaften die wärme besser aufzunehmen und abzugeben.

thermostat inkl. wasserpumpe und dichtringe prüfen und ggf. ersetzen.

solltet ihr einen tacho ab 0 haben, so zeigt der ab ca. 85° bis 100°C genau 90°C an.

zeugt dieser tacho typ nun nur 80°C an, so ist euer motor zu kalt. also prüfen und schauen was los ist. ggf. thermostat schalter, das der lüfter zuviel läuft.

BadGolf · 16.09.2008, 22:07

Zitat:

Zitat von Andy_33

Also meiner hatte das auch, Auf der AB oder bei zügiger faht wo er genung luft bekommt ist immer die Temperatur auf ca. 70 grad zurück gegangen, meine 90°C hatte ich nur in der Stadt oder im Stau.

Thermostat wecheln lassen( ist nicht so esay, wasserpumpe und zahnriemen muss raus) Seit dem Steht der immer bei 90°C egal ob schnee eis, regen, 30°C im Schatten, immer 90°C exact, selbst wenn der Lüfter auf 2ter Stufe läuft 90°C.

Zur zeit braucher ca. 4-5 km bis er 90°C hat, aber das scheint normal zu sein bei 10 °C drausen^^

MFG Andy

Mahlzeit!

Bei Dir ist es normal, dass immer 90°C angezeigt werden, da Dein Tacho kleine Schwankungen nicht anzeigt! Ich meine, es wären Temperaturen zwischen ca. 75-80°C und 100°C, die immer als 90°C angezeigt werden!

Zitat:

Zitat von GOLFTFATF

Ich hatte genau das Thema wie " braucheHilfe3 " und habe Thermostat Heute getauscht und nur ne leichte Verbesserung erfahren

denn nach dem ich mehrmals entlüftet habe ist es lange nicht mehr so wie beim vorherigen Thermostat " 79 °C " sondern jetzt " 84 °C " !

Nur wo ich jetzt total aufm Schlauch stehe, ist, dass wenn ich im Windschatten raus fahre da hat er auch die ganz normale Temperatur

aber fahre ich direkt in einen kalten Luftzug dann gehts Ratz Fatz nach unten

selbst bei Bergfahrten wird er nicht warm und in der City wo er normalerweise warm sein soll, ist er nur durch Fordern warm zu kriegen, d.h. er sollte 90 °C halten, tut er aber nicht

Sagt Bitte nicht dass das neue Thermostat wieder nen Knacks hat

Gruss Thomas

84°C sind vollkommen OK, kein Grund, sich Sorgen zu machen! Du hast halt noch den Tacho, der genau anzeigt!

MFG

GOLFTFATF · 16.09.2008, 22:16

Zitat:

Zitat von BadGolf

84°C sind vollkommen OK, kein Grund, sich Sorgen zu machen! Du hast halt noch den Tacho, der genau anzeigt!

MFG

Und was ist wenn die Anzeige bis auf 80 °C Ausserorts teilweise auch Innerorts absinkt, ist dass das dann auch normal ???? Weil wenn er so ist verbraucht er am Meisten bzgl Sprit

hat er wieder ne Phase wo er die richtige Temperatur " 90 °C " hat dann passt es auch mitm Verbrauch !

Gruss Thomas

BadGolf · 16.09.2008, 22:26

Auch 80°C sind noch im Rahmen!
Also ich bin mit meinem Polo fast 2 Jahre mit defektem Thermostat rumgefahren, Temperatur stieg nur selten über 70°C! Aber Unterschiede beim Verbrauch habe ich auch mit neuem Thermostat nicht bemerkt! Liegt bei Dir also wohl eher an unterschiedlicher Fahrweise oder anderen Witterungsbedingungen!

MFG

GOLFTFATF · 16.09.2008, 22:45

Zitat:

Zitat von BadGolf

Auch 80°C sind noch im Rahmen!
Also ich bin mit meinem Polo fast 2 Jahre mit defektem Thermostat rumgefahren, Temperatur stieg nur selten über 70°C! Aber Unterschiede beim Verbrauch habe ich auch mit neuem Thermostat nicht bemerkt! Liegt bei Dir also wohl eher an unterschiedlicher Fahrweise oder anderen Witterungsbedingungen!

MFG

Naja an meiner Fahrweise kann es nicht liegen, weil ich bin aus weisser Vorraussicht human gefahren seit der letzten Betankung um Sprit zu sparen, aber er genehmigt sich trotzdem noch viel zu viel

...... und was meinem Vater nur aufgefallen ist als er hinter mir herfuhr, wenn der Wagen nicht die vorgeschriebene Temperatur hat stinkt er und wenn er normal läuft mit 90 °C riecht er human ! Fehlerspeicher ist übrigens leer !

Gruss Thomas

BadGolf · 16.09.2008, 22:50

Wie groß ist denn die Verbrauchsdifferenz?

GOLFTFATF · 16.09.2008, 22:53

Zitat:

Zitat von BadGolf

Wie groß ist denn die Verbrauchsdifferenz?

Max. 2.5 L Differenz !

Bei der Fahrweise wo ich die letzte Zeit gefahren bin hätte ich locker 9.5 L gebraucht aber jetzt sind schätzungsweise 12 L

Gruss Thomas

Beme · 17.09.2008, 00:46

Sorry Thomas, aber all das hat mit einem defekten Thermostat nichts mehr zu tun. Verbrauchsunterschiede werden vielleicht ganz eventuell im Winter merkbar sein, weil das Motorsteuergerät immer anfettet, weil der Motor laut Temp-Geber nicht auf Temperatur kommt. Aber momentan nicht! Gerade wenn du sagst, dass du 85°C erreichst.. Ob 75 oder 90 oder 110°C, das macht für deinen Motor bzgl. der Benzin-Einspritzmenge keinen Unterschied.

Glaubs doch endlich mal!

GOLFTFATF · 17.09.2008, 01:54

Was ich erwähnen sollte, als die Probleme kamen, hat die Temperaturanzeige so seltsam geruckt und der Zeiger blieb für 2 Sekunden hängen und danach ging sie schwups mit einem grossen Schritt nach unten !

Kann wer damit was anfangen ?????

Gruss Thomas

GOLFTFATF · 17.09.2008, 17:25

Passt die Temp - Anzeige ausm ABS TACHO - TYP Motometer auch in den ABU TACHO - Typ VDO ??? Obs jetzt VDO ist weiss ich aber nicht genau, vllt ist es auch Motometer

Rein optisch sehen sie aber gleich aus, da sie ja nur gesteckt sind, aber passt das trotzdem ?

Bzgl Spritverbrauch :

Ich verlass mich auf die Tankbelege & auf mein Gefühl

und die sprechen eine eindeutige Sprache, dass es sehr wohl was ausmacht wenn das Kühlwasser nur 75 °C hat denn dann fettet er an und das hat zur Folge dass der Spritverbrauch auch steigt !!! Hat er mal wieder 90 °C oder mehr, dann senkt das Steuergerät die Anfettung wieder und er verbraucht daher auch weniger, aber dieser Wechsel nervt !

Gruss Thomas

17.09.2008, 17:28

Zitat:

Zitat von GOLFTFATF

Passt die Temp - Anzeige ausm ABS TACHO - TYP Motometer auch in den ABU TACHO - Typ VDO ???´ Rein optisch sehen sie sich gleich aus, aber passt das trotzdem ?

Bzgl Spritverbrauch :

Ich verlass mich auf die Tankbelege & auf mein Gefühl

und die sprechen eine eindeutige Sprache, dass es sehr wohl was ausmacht wenn das Kühlwasser nur 75 °C hat denn dann fettet er an und das hat zur Folge dass der Spritverbrauch auch steigt !!! Hat er mal wieder 90 °C oder mehr, dann senkt das Steuergerät die Anfettung wieder und er verbraucht daher auch weniger !

Gruss Thomas

Ich kann dir nur sagen, das ich mit meinen Tehermostat Problemem nur einen miiinimalen, wenn über haupt Mehrverbrauch hatte. Die 2,6 Liter müssen wo anderes her kommen. Mein kumpel fährt seinen 90 PS auch imemr auf 70°C durch die gegend und kommt mit 9,5 hin, inklusive Klima, die wo bei dem das ganze Jahr seinen dienst macht.

Die 2,5 Liter kommen definitiv nicht wegen einem Defekten thermostat.

MFG Andy

GOLFTFATF · 17.09.2008, 17:30

Zitat:

Zitat von Andy_33

Die 2,5 Liter kommen definitiv nicht wegen einem Defekten thermostat.

........ ja und das habe ich Gestern ersetzt, d.h. da es mit dem hier auch nicht viel besser wurde, war das Andere wahrscheinlich unter Umständen gar nicht defekt ! Aber trotzdem wüsste ich mal gerne was die Ursache ist, weil auf die Dauer tut es dem Motor nicht gut, wenn er laufend im Kaltzustand läuft

Gruss Thomas

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