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| Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr |
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| | #1 | ||
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| Frischling |
hallo, muss ich den motor ausbauen wenn ich die nockwellen austauschen will ? | ||
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| | #2 | ||
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| Cruiser |
nee nur den ventildeckel ausbauen reicht | ||
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| | #3 | ||
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| Gast |
Nein musssst du nicht . ich denke mal du weist nicht wie das geht wenn du schon so fragst ? | ||
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| | #4 | ||
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| Frischling |
ich bekomm das schon hin aba ich hab gehört der muss raus | ||
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| | #5 | ||
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| Cruiser |
was hast du denn vor? willst du eine scharfe nockenwelle eigbauen? lass es lieber machen kostet bestimmt nicht viel.. | ||
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| | #6 | ||
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| Frischling |
ich kenn ein paar kfz leute die helfen mir dann | ||
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| | #7 | ||
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| Frischling |
ja schrick 288° is die gut ? | ||
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| | #8 | |||
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| HoF |
Was erhoffst Du dir denn von dem Einbau? mfg | |||
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| | #9 | ||
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| Gast |
Glaube brauch man auch andere federn ( 8 % ) habe ich mal gelesen bei 276 Brauch man keine ... Bin mir aber net sicher is nur eine vermutung !!!!!! | ||
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| | #10 | ||
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| Frischling |
bissel mehr leistung | ||
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| | #11 | |||
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| Golf-Liebhaber |
je mehr grad die nocke hat umso unruhiger wird "normalerweise" dein leerlauf, das könnte probleme bei der au geben und dein deine Leistung wird erst in höheren drehzahlen anstehen,... also ich würde nicht mehr als 276grad nehmen. übrigens empfiehlt es sich bei einer scharfen nocke härtere Ventilfedern einzubauen. MFG 3erTuna | |||
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| | #12 | ||
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| Frischling |
ja klar federn un hydrostössel sind dabei | ||
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| | #13 | ||
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| Cruiser |
ja schon gut aber hab gehört der motor läuft evtl unrund im leerlauf | ||
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| | #14 | ||
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| Frischling |
ja das is klar das weiss ich | ||
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| | #15 | |||
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| Golf-Liebhaber |
kaufst du die vonner I-net Seite? ich suche nämlich auch noch ne scharfe nocke wil aber nix von egay,...wollt auch höchstens 276grad haben. MFG 3erTuna | |||
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| | #16 | ||
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| Gast |
Ab wiviel KM soll Man das eigentlich nicht mehr machen ?? 100tkm ? | ||
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| | #17 | ||
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| Frischling |
ja is von ebay aba der kerl einen laden http://cgi.ebay.de/Schrick-Nockenwelle-276-VW-1-6-2-0l-NEU_W0QQitemZ310081078544QQcmdZViewItem?hash=item3 10081078544&_trkparms=72%3A829|39%3A1|66%3A2|65%3A 12|240%3A1318&_trksid=p3911.c0.m14 | ||
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| | #18 | |||
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| Abgemeldet&Eingemottet |
Wenn du aus der Nockenwelle wirklich nen Tick mehr Leistung rausholen willst ist es vieleicht sinnvoll bei nem guten Chiptuner die Motorsteuerung anpassen zu lassen. Dann hast vieleicht auch noch nen einigermaßen brauchbaren Leerlauf. Dir ist aber schon klar, dass du die Wenigen mehr PS so wirklich nur im oberen Drehzahlbereich merkst, oder? | |||
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| | #19 | ||
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| Frischling |
es gibt ja auch welche die über das ganze drehzahlbad gehen | ||
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| | #20 | |||
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| Golf-Liebhaber |
KM anzahl ist eig. egal wichtig ist nur das die lager kein Spiel haben und die welle kein axialspiel hat waren glaube ich 0,15mm und sie darf keinen schlag haben Verschleißgrenze ist da 0,01mm | |||
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