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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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25.08.2008, 09:29
| #1 | |||
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| Golftreffenplaner  |
Hoi zam! bin am WE nach ner etwas stressigen fahrt aussem urlaub zurückgekommen... hab mehrmals ölstand gemessen und mußte feststellen dasser irgendwo raussaut.. hab auf 600km ca. anderthalb liter nachgekippt... im stand verliert er auch etwas öl... wenn man von vorne in den motorraum schaut sieht man die tropfen auf dem boden zwischen ölfilter und ölwanne! etwas öl ist sowohl auf dem filter, da wo die 3 fühler (druck und temperatur, oder?) sitzen, ein bißchen unterm filter und um die ölwanne rum! jetzt die frage, was kann man da alles an dichtungen wechseln? ölwannendichtung ist klar... der filter wurde beim ölwechsel vor ca. 4000km mitgewechselt, samt dichtungsring... sollte ich den gleich nochmal machen? wie kann man da oben bei den fühlern abdichten? neue fühler oder gibts da extra dichtungen? bei der ölwannendichtung, öl ablassen, alle schrauben raus, alte dichtung raus, neue dichtung rein und wieder zu... sonst noch irgendwas zu beachten? hat wer die anzugsmomente der schrauben? noch ne frage, wo sitzt denn beim VR der ölkühler? bilder werde ich am besten heute nachmittag nochmal machen und reinsetzten... vielen dank schonmal, greetz weesel | |||
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25.08.2008, 11:23
| #2 | |||
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| Administrator  |
Moin, also die 3 Fuehler in der Oelfilteraufnahme haben Kupferringdichtungen mit der Teilenummer: N 013 811 5 und kosten ca 10cent das Stk. Wenn du die Oelwanne abschrauben willst, musste das Schutzblech unterm Getriebe auch weg machen, da sind nochmal 3 Schrauben von der Oelwanne, das weisst du aber wahrscheinlich ja schon. Die Schrauben ziehste einfach so an, dass sie fest sind. Da brauchste kein Drehmoment. Der Oelkuehler ist das Teil direkt rechts neben dem Oelfilter, das Eckige mit dem Runden drauf was noch 2 schwarze Schlaeuche oben dran hat. MfG | |||
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25.08.2008, 11:42
| #3 | |||
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| Golftreffenplaner |
servus! danke soweit schonmal! teilenummern sind auch immer seehr praktisch  ! ich werd später mal schauen ob er noch am ölkühler was verliert... wenn dann wird da gleich alles neu abgedichtet was saut^^ brauch den wagen jeden tag für arbeit... noch bei dem ölfilter, sind da ausser dem gummiring, welcher beim wechsel mit ausgetauscht wird, noch andere dichtungen? thx and greetz weesel | |||
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25.08.2008, 11:47
| #4 | |||
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| Administrator |
Nein, nichts. | |||
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25.08.2008, 14:20
| #5 | |||
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| Golf-Tieferleger  |
sind das nicht nur 2 fühler auf dem ölfilter ?druck und temp. ölkühler hat der vr nicht, nur einen öl-wasser wärmetauscher, ist neben dem ölfilter und erkennste fix daran, das wasser- und ölschläuche dran gehen  . | |||
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25.08.2008, 14:45
| #6 | |||
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| Show&Shine-Sieger  |
Ölschläuche gehen da keine hin!! da geht nur einmal Wasser-Zuleitung und einmal abgang vom Wasser hin... Aber selbst da kann es zwischen Block und dem Kühler raussauen... | |||
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25.08.2008, 14:55
| #7 | |||
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| Administrator | Zitat:
MfG | |||
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26.08.2008, 13:10
| #8 | |||
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| Golftreffenplaner |
also bei mir auf dem filter sind insgesamt 3 anschlüße, 2 bei denen nur eine leitung rausgeht die von einem gumminippel umschloßen werden und einer bei denen ne 2polige leitung reingeht... hier mal ein bild von unten... also ölwanne kommt definitv was raus, beim ölfilter oben (schätzemal das wird bei dem großen gummiring ring sein, da wo der filter reingeschraubt wird) und bei der ablassschraube vom ölfilter (wenn ichs abwische ist nach kurzer zeit wieder etwas untendran..) auch... hab mal ein bild gemacht, allerdings ist es schwer runterzukommen ohne ihn aufzubocken^^ am freitag werd ich ma raus in die werkstatt fahren und genaueres untersuchen... noch eine frage, die ablassschraube beim ölfilter, ist da noch ne dichtung drinnen? oder wird die komplett getauscht? hiermal das bild... sieht aus wie ein massaker, viel aber durch den verlust während der fahrt, oder?  thx and greetz weesel | |||
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26.08.2008, 13:13
| #9 | |||
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| Show&Shine-Sieger |
Uha, das sieht ja böse aus... Also ne Ablassschraube gibts am Ölfiter keine... Das ist ein Kunststoffdeckel, darin steckt der Ölfilter fest ... Aber der Deckel ist normalerweise auch mit nem Gummiring abgedichtet, den solltest evtl. mal erneuern... | |||
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26.08.2008, 13:17
| #10 | |||
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| Golftreffenplaner |
also in dem so wirds gemacht heft wird die inbus schraube unten als ablassschraube bezeichnet... beim letzten ölwechsel wollte ich die mal abmachen um zu schauen, habs aber iwie vergessen^^ den gummiring hatte ich beim letzten ölwechsel auch mitgewechselt, das is noch keine 4000km her... aber wird nochmal getauscht... aber wäre interessant ob man bei dem inbus dings da unten auch ne dichtung wechseln kann oder gleich die ganze schraube! denn da kommts wie gesagt auch etwas raus... thx and greetz weesel | |||
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26.08.2008, 16:25
| #11 | |||
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| Administrator | Zitat:
hab mich nochmal schlau gemacht. Also die Ablasschraube, oder offiziell "Verschlussschraube" ist dazechlich mit einem Dichtring versehen. Kann man anscheinen aber nur beides zusammen kaufen und kostet etwa 7-8€. Teile-Nr.: 021 155 434 MfG Chris | |||
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26.08.2008, 19:07
| #12 | |||
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| Golftreffenplaner |
dickes merci! werd denn morgen gleich ma zu vw rennen und die dichtungen kaufen =) thx and greetz weesel | |||
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27.08.2008, 13:11
| #13 | |||
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| Golftreffenplaner |
sodale, hab grad meine bestellung abgeben bei VW... die Ölwannendichtung kostet mich 31 und ein paar zerquetschte... die verschlußschraube genau 8, die 3 für die fühler jeweils 10 cents und nochmal die 2 dichtungen vom ölfilter zusammen knappe 10€... insgesamt gute 50€ für ein paar blöde dichtungen^^ morgen gehts raus in die werkstatt, alles wechseln und schön saubermachen! falls er danach immer noch saut sehe ich hoffentlich gleich wohers kommt ich werd denn nochmal feedback geben  thx bisher an alle... greetz weesel | |||
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29.08.2008, 10:23
| #14 | |||
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| Golftreffenplaner |
sodale... gestern alles getauscht, ölwannendichtung, verschlußschraube vom filter, alle dichtungen der fühler am filter und noch 2 weitere dichtungen am filter.. heute morgen ma nachgeschaut, sifft immer noch aus einem fühler raus... hab die "gummiglocke" dann mal angehoben und schon kams öl rausgesuppt^^ es ist der in fahrtrichtung linke fühler mit nem blauen kabel druff... kann mir wer sagen was der überhaupt misst? wieviel er kostet? und ob ich um den zu wechseln öl nochmal ablassen muß? thx and greetz weesel | |||
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29.08.2008, 10:42
| #15 | |||
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| Administrator |
Die beiden mit dem Gummipimpel drauf sind Oeldruckschalter, das andere ist der Oeltemperaturgeber. Das hier brauchst du: 028 919 081 D ca 10€ Ob du Oel ablassen musst weiss ich grad nicht. Das merkst dud ann wenn du ihn loschraubst MfG | |||
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29.08.2008, 10:45
| #16 | |||
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| Golftreffenplaner |
super, thx! also wieder zu VW^^ solangsam bin ich da stammgast =) greetz weesel | |||
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Ölverlust VR6 
Linear-Darstellung
