Gelgentliches Quitschen (Heulen beim Fahren)

Jaqar · 27.07.2008, 21:38

Hey an alle, bin auf euch gestoßen weil ich ein nerviges Problem mit meinem Golf habe.
Ähnlich wie in dem Thread wo es um das "Heulen" geht habe auch ich ein ähnliches Problem.
Gelegentlich fängt der Wagen an recht laut zu quitschen oder auch heulen an, jedenfalls das Geräusch was man auch gelegentlich mal auf der Straße von anderen Autos hört.
Was ich schon gemacht versucht habe um das Problem zu analysieren:

Während des Quitschens rechten Fuß auf dem Gas gelassen und mit Links gebremst, Wagen quitschte weiter

Öl und Kühlflüssigkeit erneuert, Quitschen trotzdem noch da

Gang gewechselt, Kurven gefahren, ausgekuppelt, eingekuppelt, Quitschen fing nich an, bzw hörte nicht auf und veränderte sich auch sonst nicht...

Wisst ihr was das sein könte und wie teuer es werden könnte?
Das Geräuscht kommt definitiv von vorne, ob Motor oder Reifen bzw Bremsen konnte ich vom Hören her nicht erkennen

Hoffe auf eure Antworten!!

Cayman · 27.07.2008, 21:49

Keilrippenriemen rutscht durch? Wenn du sagst die anderen haben das auch oft, wirds das wohl sein.

Entweder nachspannen oder neuen drauf, und fertig!

Haras · 27.07.2008, 21:55

hast du vll etwas öl verlust aus der ventildeckedichtung oder zylinderkopfdichtung?
vielleicht tropft öl auf deinem keilrippenriemen.

Jaqar · 27.07.2008, 21:55

Zitat:

Zitat von Cayman

Keilrippenriemen rutscht durch? Wenn du sagst die anderen haben das auch oft, wirds das wohl sein.

Entweder nachspannen oder neuen drauf, und fertig!

Fuck, hatte vergessen zu sagen dass die in der Werkstatt beim "schnellen Drübergucken" nichts am Keilrippenriemen gesehen haben was dieses Geräusch verursachen könnte. Zudem wurde der auch vor 4 Monaten ca ausgetauscht...
Das Geräusch ist aber fast dasselbe wenn ich das so sagen kann :/

Wenn dann könnte es sein dass ich den nachspannen muss, hab ich seit der reingetan wurde noch nie gemacht, wie sehe ich denn ob ich den nachspannen muss?

Cayman · 27.07.2008, 22:00

in dem du guggst wie weit der sich eindrücken lässt.

man muss ihn ca. 90° drehen können, nicht zu fest, geht auf alle rollen und lager, aber so das er nochn bissel spiel hat.

Jaqar · 27.07.2008, 22:01

Zitat:

Zitat von Haras

hast du vll etwas öl verlust aus der ventildeckedichtung oder zylinderkopfdichtung?
vielleicht tropft öl auf deinem keilrippenriemen.

Ausschließen will ich das nicht, wie könnte ich das kontrollieren?

Btw, ist es eigentlich normal dass wenn ich den Schlüssel soweit drehe dass das Gebläse etc angeht der Motor aber noch ausbleibt die Öllampe dauerhaft an ist? Wenn ich den Wagen starte geht die Lampe aus, falls die Frage kommt ob genug Öl drinne ist: Ja ist es

wolfi71 · 27.07.2008, 22:03

Du bist dir aber sicher, dass es nicht vom Getriebe kommt? da würde ich mal den Ölstand prüfen.

Wenn der Keilrippenriemen schlecht gespannt ist, so kann das durchaus passieren, aber nicht, wenn der mit Öl versaut wird. Ein probates Mittel, nachts auf der Landstraße bei einem Quitschen des Keilriemens war nämlich den Ölpeilstab am dem an drei bis vier Stellen abzuwischen. Sprich, den etwas zu schmieren. Das hielt bis zum nachspannen leicht durch, was man an besserer Stelle und besserer Gelegenheit dann natürlich nachholen sollte.

Meine Keilriemen haben trotz dieser Misshandlungen immer weit über 100.000km gehalten, zumindest seit es die FO-Riemen gab. Vorher war bei 30.000km Schluß gewesen.

Wolfgang

Jaqar · 27.07.2008, 22:04

Zitat:

Zitat von Cayman

in dem du guggst wie weit der sich eindrücken lässt.

man muss ihn ca. 90° drehen können, nicht zu fest, geht auf alle rollen und lager, aber so das er nochn bissel spiel hat.

Ok das werde ich morgen mal machen, hab nich so den Plan vom Innenleben vom Golf, wo sitzt der genau? Gibts nicht 2 "Riemen"? Welcher ist der um den es geht?

Cayman · 27.07.2008, 22:07

http://home.arcor.de/tef-filebase/riemen.jpg

dieser motor hat zb 2.

einmal den kleinen und einen etwas breiteren.

der sollte wenn du vorm motor stehst links davon sitzen. sollte erkennbar sein, der riemen der hinter dem plastikschutz sitzt solltest du nicht bei gehen, das ist der zahnriemen und sollte nur von ner werkstatt gemacht werden.

Jaqar · 27.07.2008, 22:07

Zitat:

Zitat von wolfi71

Du bist dir aber sicher, dass es nicht vom Getriebe kommt? da würde ich mal den Ölstand prüfen.

hey Wolfi, wie gesagt, Öl ist genug drinne, ob es aus dem Getriebe kommt oder nicht kann ich natürlich nicht sagen..

Jaqar · 27.07.2008, 22:12

[QUOTE=Cayman.
der sollte wenn du vorm motor stehst links davon sitzen. sollte erkennbar sein, der riemen der hinter dem plastikschutz sitzt solltest du nicht bei gehen, das ist der zahnriemen und sollte nur von ner werkstatt gemacht werden.[/QUOTE]

Ok werde ich mir morgen bei genügend Licht mal anschauen, das is beim Golf der, der von der Höhe her gesehen tiefer ist oder?

Jaqar · 27.07.2008, 22:21

Zitat:

Zitat von Cayman

http://home.arcor.de/tef-filebase/riemen.jpg

dieser motor hat zb 2.

einmal den kleinen und einen etwas breiteren.

der sollte wenn du vorm motor stehst links davon sitzen. sollte erkennbar sein, der riemen der hinter dem plastikschutz sitzt solltest du nicht bei gehen, das ist der zahnriemen und sollte nur von ner werkstatt gemacht werden.

Der um den es geht ist der von der Höhe gesehen tiefere oder?

wolfi71 · 27.07.2008, 22:48

Zitat:

Zitat von Jaqar

hey Wolfi, wie gesagt, Öl ist genug drinne, ob es aus dem Getriebe kommt oder nicht kann ich natürlich nicht sagen..

Dann würde ich aber schnell mal den Ölstand am Getriebe prüfen und ggf. ergänzen (lassen). Ich hatte das nämlich neulich und das war das Getriebe.

Wolfgang

BadGolf · 27.07.2008, 23:49

Zitat:

Zitat von wolfi71

Du bist dir aber sicher, dass es nicht vom Getriebe kommt? da würde ich mal den Ölstand prüfen.

Wenn der Keilrippenriemen schlecht gespannt ist, so kann das durchaus passieren, aber nicht, wenn der mit Öl versaut wird. Ein probates Mittel, nachts auf der Landstraße bei einem Quitschen des Keilriemens war nämlich den Ölpeilstab am dem an drei bis vier Stellen abzuwischen. Sprich, den etwas zu schmieren. Das hielt bis zum nachspannen leicht durch, was man an besserer Stelle und besserer Gelegenheit dann natürlich nachholen sollte.

Meine Keilriemen haben trotz dieser Misshandlungen immer weit über 100.000km gehalten, zumindest seit es die FO-Riemen gab. Vorher war bei 30.000km Schluß gewesen.

Wolfgang

Am Getriebe kann es nicht liegen, da es unabhängig von der Fahrsituation auftritt!

Außerdem sollte man den Keilriemen oder Keilrippenriemen NIEMALS mit Öl misshandeln! Natürlich ist das Quietschen dann erstmal weg, aber sämtliche Nebenaggregate (Lichtmaschine, Servopumpe, Wasserpumpe etc., je nach Motor) werden dann kaum noch oder garnicht mehr angetrieben! Wenn der Riemen schon durchrutscht, dann ist eh schon kein sicherer Betrieb der Aggregate garantiert! Wenn man dann noch "ölt", kann man im schlimmsten Fall mal eben einen Motorschaden verursachen!

MFG

Jaqar · 28.07.2008, 00:34

naja, jedenfalls ist es super dass hier so viele leute mit ahnung an bord sind von denen ich echt viele gute empfehlungen wahrnehmen werde.
Trotzdem ist es, gerade wegen meinem mangelnen Fachwissen wohl besser wenn ich nochmal in die Werkstatt fahre und den Herrn dort mal drüber gucken lasse, wenn ihr wollt, halte ich euch auf dem laufenden!

Danke erstmal!!!

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