Einspritzventil kaputt?

Praddel · 27.07.2008, 14:36

Tach liebe Golf3 Gemeinde,

ich habe ein problem als ich letztens mein Baby starten wollte ist er nicht angesprungen alles funktionierte nur er startete nicht nach 10min probieren stank es gewaltig nach sprit ich machte die motor haube auf und was muss ich sehen? aus dem Powerrohr und dem K&N Luftfilter lief der sprit raus

ich natürlich nich blöd gleich mal die zündung aus.

Ich hab dann mal angefangen den fehler zu suchen so nach 2stunden ( gefühlten200) hab ich dann raus bekommen an was es lag.
Das steuergerät hat ein falsches signal gegeben so dass das Einspritzventil nich schloss. Ich wusste nich was ich tuen soll schliesslich hatte ich alles durchgemessen und neue zündkabel, verteiler und kerzen eingebaut aber es ging nichts. Nachdem ich jetzt mal ölwechsel gemacht hab man(n) höre und heule und ich 8liter benzinverdünntes Öl aus dem Bauch meines baby geholt hab, lief er wieder, er stottert aber immer noch.

Ich hatte vor das steuergerät wechseln zu wollen aber nach dem ich es ausgebaut hatte und Trocken gemacht hatte schien es wieder zu Funktionieren

So nun meine frage ist was kaputt gegangen am auto und/oder muss ich nach so einer Panne noch was ausstauschen? Ich möchte nicht das mir mein Baby verreckt es hat erst schliesslich knapp88000 kilometer auf der uhr das ist viel zu wenig zum sterben.

Ich bitte um hilfe

Im Vorraus Dangge!!!

Motor: ABU 1,6l 55Kw

Mfg

Praddel

Alpenranger · 27.07.2008, 15:29

Servus,
hast du das Steuergerät trockengelegt oder meintest du damit den Motor?
Wenn da wirklich Wasser drin war, würde ich mal die Wasserkastenabdeckung auf festen Sitz überprüfen, ebenso die Wasserabläufe links und rechts. Alle Steckverbindungen überprüen und ggf ausblasen.

Ich würde mal die Einspritzdüse während des Leerlaufes beobachten und auch beim Gasgeben, wie sie sich verhält. Wird im Stand auch KST eingespritzt oder ist die jetzt dicht?

mfg

Praddel · 27.07.2008, 15:56

ich hab das steuergerät trocken gelegt, der motor stand nur voll mit sprit.

MfG

Praddel

Alpenranger · 27.07.2008, 16:19

Wie weit bist du denn seitdem gefahren?
Hast die Zündkerzen herausgeschraubt und den Motor dann leer mit dem Anlasser durchdrehen lassen? Damit das überschüssige Benzin herauskommt.

Wenn Du seitdem noch nicht gefahren bist würde ich mal eine Zeit lang fahren, damit sich das ganze wieder mal einspielen kann und auch noch der rest vom Überschüssigem KST irgendwie verbraucht wird.

mfg

Praddel · 27.07.2008, 17:05

Ich bin seit dem überhaupt noch nicht gefahren ich lass ihn immer nur kurz im standgas laufen, aber auch nur weil er sich wie ein alter fiesta jetzt anhört ich haate mir überlegt die maschine mit dem neuen öl zu spülen und dann nochmal zu wechseln aber ich weiss halt nicht ob noch andere teile gelitten haben.

MfG

Praddel

Alpenranger · 27.07.2008, 17:46

Wenn du eh schon einen Ölwechsel gemacht hast, würde ich jetzt mal eine große Runde drehen. Damit alle Bauteile mal für eine längere Zeit wieder auf Betriebstemperatur kommen und damit überschüssige Benzinrückstände im Motor egalisiert werden und auch die Funktion der Lambdasonde wieder richtig gegeben ist.
Wenn ernur jetzt immer im Leerlauf läuft führt das nur zu einer Überfettung durch den dauernden Kaltleerlauf.
Vorher auch mal die Batterie für ca 10 min abklemmen und danach einfach mal fahren. Anfangs natürlich nicht gleich richtig treten sonder schön langsam alles steigern...

mfg

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