Inca pro V68 Blinker

vistay · 09.07.2008, 18:50

Hallo,

ich habe das Forum und das Netz jetzt vollkommen durchforstet, jedoch wurde meine Frage leider nicht wirklich beantwortet...ich hoffe ihr könnt mir helfen!
Also...

Ich habe meine Funkzentralverriegelung von inca-pro eingebaut. Alles kein Problem, ist ja schließlich nur zwischengesteckt.
Mein Problem besteht in der Blinkeransteuerung. Da ich leider nicht der Größte Fachmann bin (bzw. gar keiner) weiß ich net genau wie ich diese anschließen soll.
Muss ich den (ich meine 6 poligen) Stecker von beiden blinkern abmachen und das entsprechende Kabel (grün-schwarz, schwarz-weiß glaube ich) an die braunen Kabel der Funkzentral anschließen? oder wie funktioniert das?

Bin leider ratlos. Möchte schließlich auch nichts kaputt machen. Bitte steinigt mich nicht, wegen der doofen Frage.

Einen schönen Abend noch,
Tim

Weesel · 09.07.2008, 19:04

die 2 braunen müßen an grün/schwarz und schwarz/weiß, richtig! am einfachsten isses mit stromdieben, einfach mit dranklemmen!

so sehen die aus:

die kabel durchstecken und die brücke runterklipsen, fertig =)

greetz weesel

vistay · 09.07.2008, 19:06

danke für die schnelle antwort

aber die kabel müssen doch in den blinkern bleiben oder seh ich das falsch? ich kann die doch net einfach aus den blinkern herausziehen....sorry versteh das vll. auch falsch!

Weesel · 09.07.2008, 19:24

die bleiben auch im blinker drin! du steckst den stromdieb einfach irgendwo übers kabel! dann das braune von der ZV auch noch rein und zuklipsen! durch die metallbrücke werden die halt "verbunden"^^

das sieht dann so aus:

also jetzt nicht am blinker sondern wie die stromdiebe angeschloßen werden

greetz weesel

vistay · 10.07.2008, 14:39

danke für die hilfe

habe jedoch nun ne frage zu den stromdieben....
1. woher bekomme ich diese am besten? war gestern bei praktiker aber da wusste natürlich keiner von so etwas.

2. habe im inet gelesen, dass fast jeder von dieser art "befestigung" abrät. Sind diese Stromdiebe denn auch lange "haltbar"?

Danke schonmal!

Alpenranger · 10.07.2008, 15:27

Servus,

da geb ich Dir recht, die verwendung von solchen " Stromdieben" ist zwar einfach und schnell zu machen, aber die Kabel liegen dann frei uns sind für Feuchtigkeit usw sehr anfällig.
Dadurch haben sie auch ein hohes Fehlerquellenpotential.
Ich selbst rate , aus eigener jahrzehntelanger Erfahrung, dazu die Verbindung mittels Schrumpfschläuchen und verlöten zu machen.
Das hält, ist gegen Feuchtigkeit geschützt und ist eine saubere Anschlussmöglichkeit.
Ferner gibts noch Quetschverbinder die dann durch erhitzen die Kabelverbindung luft und feuchtigkeitsgeschützt abdichten. Wird bei VW Kabelreparaturen eingesetzt. Ist aber auch vom Materialpreis her, sehr teuer.

mfg

Weesel · 10.07.2008, 16:58

naja, also ich hab danach einfach isolierband drübergepackt und gut wars! es geht hier schließlich um die blinker, wenn irgendwann mal einer nicht gehen sollte weiß ich wo ich anfang zu suchen^^

klar, bei "wichtigeren" kabeln würde ich es mir auch nochmal überlegen, aber beim blinker?^^ alles andere war mir für die ansteuerung zu stressig, mit den dieben is das ne sache von 2 mins und 2 mins nochmal fürs tape drüberpacken!

ich hab die im konrad bekommen, kann man aber auch im inet bestellen. kommen dann in nem brief

greetz weesel

Alpenranger · 10.07.2008, 17:08

Servus nochmal,

naja als Baumarktreperatur vielleicht, aber nach über 20 Jahren bei VW Audi in der Fehlersuche denkst Du anders darüber.
Wann ist es ein wichtiges Kabel und wann nicht??
Wennst mal etliche Kabelbrände durch solche Dinger gesehen hast und dann vergleichst Aufwand gegen Schaden.......
Naja aber letztendlich muss es jeder selbst wissen wenn er am Auto rumschraubt.

mfg

vistay · 11.07.2008, 12:29

kann ich indirekt durch solche Stromdiebe den Blinker kaputt machen? oder eher net?
weil feuchtigkeit kommt ja eher selten in den Kofferraumbereich! und wenn man genügend isolierband drüber packt....

Alpenranger · 11.07.2008, 13:37

Servus,

Feuchtigkeit hast Du in der ganz normalen Umgebungsluft. Es fängt halt langsam an zu korrodieren, irgendwann kommen dann ev Kontaktprobleme oder sogar Ausfall.

Blinker kaputt machen eher nicht.
Hab das schon oft genug mitgemacht, Da wird was mit den Dingern eingebaut oder irgendwelche Kabel dazugeklemmt und irgendwann gibts dann mal Probleme und keiner weiß warum. Dann folgt mal Fehlersuche und wenns dann Teuer wird weil man sich nicht mehr daran erinnert gibts ein böses erwachen.
Es ist ja auch unter umständen so, daß Di den Kabelquerschnitt damit änderst, im schlimmsten Fall trennst Du dann einige Adern des Kabels ab und das führt dann zu einem erhöhten Innerwiderstand der Leitung.
Über die Verwendung solcher Dinger denkt natürlich jeder anders, jedenfalls ist das hier meine Meinung dazu...

mfg

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