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Alt 07.06.2008, 17:12 #1
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Standard Bremsanlage Variant Syncro 1,8l???

Kann mir jemand sagen welche Scheibenbremsanlage ich an meinen Vari Syncro mit Trommelbremsen bauen kann? (Fahrzeug ist ein 1997 Variant 1,8 l Benziner)

Würd gern umsteigen auf Scheiben hinten wegen Wartung und Fading etc.
Passt die Bremsanlage vom Vr6 Vari Syncro? Muss ich dann die Vordere Anlage auch anpassen?

Wär echt super wenn wir jemand weiterhelfen könnte!

Gruß Jens


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Alt 08.06.2008, 10:30 #2
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Standard

Zitat:
Zitat von jensson
Kann mir jemand sagen welche Scheibenbremsanlage ich an meinen Vari Syncro mit Trommelbremsen bauen kann? (Fahrzeug ist ein 1997 Variant 1,8 l Benziner)

Würd gern umsteigen auf Scheiben hinten wegen Wartung und Fading etc.
Passt die Bremsanlage vom Vr6 Vari Syncro? Muss ich dann die Vordere Anlage auch anpassen?

Wär echt super wenn wir jemand weiterhelfen könnte!

Gruß Jens

Ja, passt. Allerdings solltest du dann direkt die Achsschwingen hinten mit übernehmen. Vorn solltest du dann auf alle Fälle auch hochrüsten, denn hinten 5loch und vorn 4 loch sieht der Tüv nicht gern. Vorn benötigst du dann die Radlagergehäuse mit Radnabe, Bremssätteln udn Haltern. Dazu die Querlenker, die Lenkung, ggf. nur die Spurstangen und ganz wichtig, die Gelenkwellen von der Plusachse des Syncro. Denn die rechte ist kürzer als die des frontgetriebenen mit Plusachse und allgemein sind die Gelenkwellen gegenüber der Normalachse auch kürzer beim Plusfw. Dazu brauchst du auch noch ggf. einen anderen Hautbremszylinder, wenn du nicht schon den großen verbaut hast, in Verbindung mit dem ABS MK 20.

Alternativ habe ich gehört, daß man die Scheibenbremse hinten vom Golf 2 G60 Syncro auch hinten verbauen kann, dann bliebe es bei 4loch. Das ist aber nicht bestätigt.....


MfG Sven

PS: Syncros sind Rar, daher würde mich dein Syncro hier im Showroom interessieren. Zeig ihn uns doch bitte !
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Alt 08.06.2008, 20:13 #3
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Das mit dem G60 war mein erster gedanke. Denn für die Vr6 Anlage alles umzubauen lohnt sich nicht.

Werd mir die Teile von nem G60 besorgen und einfach mal ausprobieren.

Der Wagen gehört meinem Vater und totaler serienzustand, also nichts interessantes für den Showroom. Muss nur die Technik überholen und den Rost beseitigen.


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