Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 29.05.2008, 20:00 #1
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Standard öl höchsttemperatur

hi leute was darf den das öl für ne temperatur höchstens haben?!?!?

hatte gestern (nach einer schneller und quellenden fahrt 140 grad)


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Alt 29.05.2008, 20:11 #2
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Also laut der Betriebsanleitung deines Golfes, die du wahrscheinlich nicht mehr besitzt sollte spätestens ab einer Öltemperatur von 145°C die Drehzahl reduziert werden (O-Ton).

Vieleicht kannst du diese schnelle und quellende (?? vieleicht quälende) Fahrt etwas näher definieren.

für nen 90PSler find ich die Temperatur etwas hoch, hatte bei meinem 8V GTI noch nie über 122°C bei Vollgas auf der AB.
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Alt 29.05.2008, 20:22 #3
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also 140 is heftig wenn du öffters in solche temperaturen kommst nimm nen 10w60 öl die sind bis ca 160 grad zugelassen
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Alt 29.05.2008, 20:27 #4
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Was hast du denn fürn Motor und was fährst du fürn Öl.

140° iss schon ganz ordentlich (wie bist du denn gefahren?)

Das höchste bei meinem VR waren 128° nach AB Vollgas.
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Alt 01.06.2008, 13:52 #5
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ja hab 10w60 drinne

ja also das war wirklich ne quellende fahrt gezogen bis 6000 umdrehungen usw

weil da hatte en kumpel en problem deswegen und da hab ich auf öltemperatur geguckt weil ich dann da angekommen bin bin dann langsamer gefahren und dann bekommt der auf einem 150 grad
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Alt 01.06.2008, 13:58 #6
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wird nicht beim 1,8 bei 5400 Umdrehungen der Drehzahlbegrenzer aktiv ?
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Alt 01.06.2008, 14:24 #7
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also meine öl temp liegt bei 94 geht auch net höher hab ja MFA die mir das anzeigt ^^

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Alt 01.06.2008, 14:28 #8
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Zitat:
Zitat von Golf3-TO
wird nicht beim 1,8 bei 5400 Umdrehungen der Drehzahlbegrenzer aktiv ?
Da bin ich ja froh das ich nen AFT hab, bei dem gehts da erst richtig los, den zieh ich bis 6500 Umin^^
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Alt 01.06.2008, 15:05 #9
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Mein 1.8 90Ps geht auch nie über 120 Grad.

Bin letztens nen VR6 gefahren und der hatte nach 10 Minuten tretten ne Öltemperatur von 160 Grad. Keine Ahnung wie der so hoch gehen kann...
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Alt 01.06.2008, 15:22 #10
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Zitat:
Zitat von Golf3-TO
wird nicht beim 1,8 bei 5400 Umdrehungen der Drehzahlbegrenzer aktiv ?
...habe beim ABS noch keinen Drehzahlbegrenzer gesichtet,
ausserdem hängt die ganze Temperaturgeschichte auch von sehr vielen Faktoren ab.
Alleine durch Thermostatbedingten Kühlmittelwechsel hat sich das bei mir schon um ein paar Grad geändert.
Bin jetzt bei BAB-Vollgas bei 130°C...vorher knapp 140°C
Hatte vorher fast Wasser und jetzt richtiges Kühlmittel - da sinkt die Öltemperatur auch gleich mit.
Desweiteren handelt es sich ja auch nicht um "eichfähige" Messinstrumente - eher "Schätzeisen"....
...möchte garnicht wissen in welchem Toleranzbereich die NTC/PTC "Fühler" liegen.

mfG




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Alt 01.06.2008, 15:30 #11
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eure vergleichstemperaturen von BAB sind aber relativ, weil wenn man viel schnell stadt fährt bekommt er ja wéniger frische luft zum kühlen, da steigt die temperatur schneller und is schwerer zu senken.

nen kumpel hatte beim 1,8L 90 PS ABS auch schon 140°C aber da sind wir auch sehr rasant gefahren... .

MFG
Matze!
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Alt 01.06.2008, 15:36 #12
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...bei mir ist es aber nur so, wenn ich BAB-Vollgas fahre,
ansonsten liegt´s bei mir auch zwischen 95 und 120°C...ist ebend relativ....
...finde es am interessantesten ebend, wenn der Motor wirklich unter "Vollast" läuft.
- Stadtverkehr ist nunmal hauptsächlich Teillastbereich....

mfG
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Alt 01.06.2008, 15:54 #13
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Hatte am Freitag im normalen fließenden Verkehr auf Landstraßen bei knapp 30 Grad Außentemperatur eine Öltemperatur von ca 125 Grad.
Auto wurde aber normal gefahren. Sonst bei "normalen Außentenperaturen" habe ich immer bei der gleichen Strecke ca 96 - 100 Grad.

MFG
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Alt 01.06.2008, 17:53 #14
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Japp bei mir ist genau so wie bei dir @Alpenranger


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