Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 31.05.2008, 20:25 #1
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Ausrufezeichen Benötige Bremsleitung HA

Moin Moin

Benötige dringend die Bremsleitung an der Hinterachse, die vom Bremskraftregeler zu rechten Seite rüber geht. Meine die Stahlleitung!!

Da ich das Auto am Montag benötige bitte ich um rasche Antwort und wenn Ihr aus dem Raum Castrop-Rauxel, Dortmund, Recklinghausen, Herten , Dortsten etc kommt und so eine Leitung liegen habt, bitte meldet euch per PN oder direkt an:

[email protected]

Danke im Voraus.


PS: Habe Trommelbremsen an der Hinterachse.
Golf 3, 1.8 ABS Motor aus Bauhjahr 1992


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Alt 01.06.2008, 08:59 #2
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Hier nochmal der Aufruf !!!!!

Wenn jemand aus dem bereich Castrop-Rauxel, Dortmund, Recklinghausen etc. kommt.

Benötige diese Leitung immer noch.


Danke

PS: oder wenn jemand bremsleitung als Meterware hat und das passende Bördelgerät, wäre ich auch Dankbar. Kann man ja selber Herstellen... ;-)
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Alt 01.06.2008, 12:51 #3
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Es handelt sich hierbei um die Leitung die unter dem Hitzeschutzblech her läuft.
So als Tip für alle Golf fahrer die ein Fahrzeug besitzen was fortgeschrittenem Alters ist: Nehmt mal den Hitzeschutz ab und prüft den Zustand der Leitung.

Die war bei mir darunter sowas vom angerostet........ Bei fühzeitiger Kontrolle ist vieleicht noch ein Prophylaktischer Anstrich mit Hammerit ausreichend um Sie zu erhalten.

Nur so als Tip.



Gruß
Sven

PS: Was kostet die Leitung wohl bei VW????? Hab da irgendwie überhaupt keine Preisvorstellung....
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Alt 01.06.2008, 12:58 #4
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Die Leitungen gibt es bei VW zum selber biegen! Sind 3 meter lang. Gibt es aber auch kürzer.
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Alt 01.06.2008, 12:59 #5
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Zitat:
Zitat von Moon
Die Leitungen gibt es bei VW zum selber biegen! Sind 3 meter lang. Gibt es aber auch kürzer.
Selber biegen?????? und die Anschlüsse sind drann???

Gruß
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Alt 01.06.2008, 14:17 #6
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Hier noch einmal der Aufruf:

Benötige diese Bremsleitung dringendst.

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Alt 01.06.2008, 14:19 #7
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Hi,

da du die Leitung so dringend brauchst kann ich dir leider nicht helfen.

Sonst hätte ich gesagt mach ich dir die fertig, dazu bräuchte ich aber die ori.

Naja, und etwas weiter weg wohnste auch...

Ansonsten hätte ich dir gerne geholfen.

Gruß

Edit: Haste keine Freie Werkstatt bei dir inner Nähe die dir das evtl. machen kann?
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Alt 01.06.2008, 14:23 #8
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Freie Werkstatt habe ich um die Ecke, aber die hat logischerweise zu, war schon bei nem Schrotti zu hause, aber der Zuständige war nicht da....
Hab schon soviel probiert.
Die originale habe sich schon ausgebaut und in der Garage zu liegen...

Danke für das Angebot!

jetzt hab ich den Karren (zwar schon wieder mit eingebauter Achse) in der Garage stehen aber kann ebenhalt nicht fertig werden.

Beim Anschauen der Leitung musste ich echt fest stellen, dass man ganz schön zu biegen und zu schätzen hat um die selber her zu stellen, weil hoch runter schräg, rechts, links u.s.w. da ist ein geschnörkel.....
Gruß
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Alt 01.06.2008, 14:46 #9
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Ja da gibt es eine extra gerät zu das es in 90° usw biegt, und dann auch die schraubnippel fixiert.

Hm, muss es unbedingt heute fertig werden? Ich meine iss dir ja früh eingefallen XD

Ansonsten mal ADAC nachfragen
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Alt 01.06.2008, 14:57 #10
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Bei VW bekommst du vorgefertigte Bremsleitungen in verschiedenen Längen, mit Schraubnippeln. Du musst mal die Bremsleitung komplett ansehen wie der Zustand ist. Weil die unter dem Hitzeschutzblech beim Mittelschalldämpfer sehr oft schlimm verrostet sind. Dann musst du ein Teilstück einsetzen. Oder well es ganz schlimm ist sogar die ganze Leitung vol ALB bis hin zum Anschluss an dem Bremsschlauch der HA.
Da ist es aber am einfachsten und sich am günstigsten, wenn du das in einer freien Werkstatt machn lässt, weil Du beim Teilersatz Spezialwerkzeug zum bördeln der Anschlüsse brauchst.

mfg




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Alt 01.06.2008, 15:32 #11
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Zitat:
Zitat von Cayman
Ja da gibt es eine extra gerät zu das es in 90° usw biegt, und dann auch die schraubnippel fixiert.

Hm, muss es unbedingt heute fertig werden? Ich meine iss dir ja früh eingefallen XD

Ansonsten mal ADAC nachfragen
Danke für den Tip mit dem AdAc aber mit dem früh eingefallen????
Habe gestern die Achse ausgebaut und die HA Gumilager erneuert........
Dabei ist das passiert, daher früh aufgefallen????
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Alt 01.06.2008, 15:57 #12
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Ich denk mal, der ADAC hilft Dir so weiter daß er Dich in eine Werkstatt schleppen lässt und dann repariert es diese.
Ich hab auch schon Pannendienst im Auftrag des ADAC gefahren, aber am Feiertag Bremsleitungen reinmachen.... haben wir nicht.
Vielleicht macht er es Dir wenn er Dich in eine Werkstatt schleppt wo jemand da ist und er auch die Hilfsmittel dazu hat. Hängt aber auch viel von der Auftragslage beim ADAC ab.

mfg

mfg
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Alt 01.06.2008, 16:38 #13
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Zitat:
Zitat von KTB
Habe gestern die Achse ausgebaut und die HA Gumilager erneuert........
Dabei ist das passiert, daher früh aufgefallen????
Sry, zwar nichts zum Thema...

...aber ich hab nächste Woche das Gleiche vor mir (Hinterachsbuchsen tauschen)

Wie ist das mit den Bremsleitungen passiert, worauf sollte man achten und wie hast du die Buchsen raus/ rein- gepresst bekommen? Ich weiß, dass man dafür ein VW- Spezialwerkzeug benötigt und viel Schmirmittel.

Was muss ich alles abmontieren, um die Achse runter zu bekommen (wie siehts aus mit BKR, Bremsleitungen, muss neu entlüftet werden) ?

Ich hatte vor, Achse raus ab zu Pitstop (oder Ähnlich) von denen alte Buchsen raus und neue einpressen zu lassen. Dabei wollte ich gleich meine HA enrosten und neu lackieren.

MfG
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Alt 01.06.2008, 19:30 #14
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Zitat:
Zitat von Pekka
Sry, zwar nichts zum Thema...

...aber ich hab nächste Woche das Gleiche vor mir (Hinterachsbuchsen tauschen)

Wie ist das mit den Bremsleitungen passiert, worauf sollte man achten und wie hast du die Buchsen raus/ rein- gepresst bekommen? Ich weiß, dass man dafür ein VW- Spezialwerkzeug benötigt und viel Schmirmittel.

Was muss ich alles abmontieren, um die Achse runter zu bekommen (wie siehts aus mit BKR, Bremsleitungen, muss neu entlüftet werden) ?

Ich hatte vor, Achse raus ab zu Pitstop (oder Ähnlich) von denen alte Buchsen raus und neue einpressen zu lassen. Dabei wollte ich gleich meine HA enrosten und neu lackieren.

MfG
Klar nachher Bremse entlüften...... Meine Bremsleitung war schon sehr porös, eigentlich passiert da nix wenn Du ordentlich arbeitest.
Die Schrauben vom Bremskraftregler kannst schonmal neu kaufen, die gehen immer inne Wurst.
Lager habe ich raus geprügelt mit nem 5kg Hammer.
Reinpressen, mit Adapter für die Form der lager und nem großen Schraubstock.
Gingen gut raus und mit etwas Bass im Ärmel bekommst die auch wieder rein, auch mit nem Schraubstock und Adaptöse, brauchst aber unbedingt irgendwas im Bereich einer 46er Nuss zum Unterlegen in den Schraubstock.
Oder optional das Spezialwerkzeug von VW.

Schau Dir die achse von unten an und Du verstehst was los zu nehmen ist, das ist nen Golf und kein porsche oder ähnliches.

Geht einfach.
Nur das raus und rein der Lager ist Bullshit. Drecksarbeit.

PS: Rechtschreibfehler sind geschenkt. wenn Du alles raus hast, bau auch mal den Hitzeschutz unter dem die Bremsleitung von links nach rechts läuft und check mal den Zustand..... Da haben sich Abgründe bei meinem Aufgetahen.

Gruß
Sven
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Alt 01.06.2008, 19:34 #15
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Also die Bremsleitungen von BKR müssen auf jeden Fall ab??

Was meinst du was wiegt die Achse etwa, 25kg?
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Alt 01.06.2008, 19:51 #16
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Zitat:
Zitat von Pekka
Also die Bremsleitungen von BKR müssen auf jeden Fall ab??

Was meinst du was wiegt die Achse etwa, 25kg?
Die müssen ab..... Gewicht der Achse ca. 30kg. ist nicht so schwehr.... Erstaunlich leicht...
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Alt 01.06.2008, 19:58 #17
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Wer schraubt denn den Bremskraftregler noch ab? Schrauben ausbohren und so nen Kagg kann man sich sparen. Ich flex immer die Halterungen durch, mach die Buchsen neu und schweiß die Halterungen wieder dran. So demoliert man wenigstens den Bremskraftregler nicht und die Dinger sind Scheiße teuer
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Alt 01.06.2008, 21:29 #18
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Zitat:
Zitat von xXDjangoxX
Wer schraubt denn den Bremskraftregler noch ab? Schrauben ausbohren und so nen Kagg kann man sich sparen. Ich flex immer die Halterungen durch, mach die Buchsen neu und schweiß die Halterungen wieder dran. So demoliert man wenigstens den Bremskraftregler nicht und die Dinger sind Scheiße teuer

Mag seien das der nicht demoliert wird, aber das ganze setzt voraus ein Schweißgerät zu haben...... ;-)
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Alt 02.06.2008, 19:08 #19
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So..... Es ist vollbracht, der Audowagen fährt und Bremst natürlich auch wieder.
Die Leitung hat knapp 11 Euronen gekostet, das Bördeln hätte mit 50 Euro Arbeitslohn berechnet werden können (Bei`m Freundlichen), nur gut das man nen Onkel hat der bei´m Freundlichen der Kundendienstmeister ist.... ;-)

Dank an alle die versucht haben zu Helfen und sich dem Thema ersnthaft gewitmet haben.

Wieder einmal wurde bestätigt, dieses Forum ist nicht nur Hilfreich sondern auch Kompetent und es gibt viele Nette Leute hier.

Gruß
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Alt 02.06.2008, 21:22 #20
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Ja, wusste ja net das du die Buchsen machst. Hätte ja sein können das du vorher schonmal drunter geschaut hast.

Ich hab die Buchsen auch bald vormir, werde die mit einem wisch machen wenn ich anderes Fahrwerk reinbaue, nur ich hab den Vorteil das wir das VW Werkzeug haben...aber naja, sehr hilfreich ist dieses auch nicht

Und wenn ich dann sowieso die Bremsschläuche losnehme, werd ich gleich ne neue Hinterradbremse einbauen.

Werde danach mal berichten, kann ja evtl. auch mal Fotos machen für Leute die soetwas noch vor sich haben.

Gruß






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