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| Golf Allgemein Allgemeine Themen des Golfs gehören in dieses Forum! |
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| | #1 | |||
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| Tuning-Freak |
Hallo, sagt mal wie lange dauert es ungefähr die beiden kotflügel bei meinem / einem GT Special mit original Seitenschweller zu demontieren und was muss ich beachten? Also erstens die Stoßstange ab ist klar, dann die Haubenlifter ab, Motorhaube mit nem Stab festhalten, oben die Schrauben ab, vorn die Schraube ab und dann Richtung Tür? wie bekomm ich die Schweller vom Kotflügel? sind die nicht genietet? Muss ich den Schweller komplett entfernen? Achso und dann sollen wieder welche ran, aber andere, der er dann zum karosseriebauer kommt. Danke im vorraus. mfg ronny So Kotflügel sind ab, war ne schweine arbeit, waren schön verklebt....;( Habe mir überlegt wenn ich die teile nach dem schweißen zum lacker bringe und er so bei mir rumsteht, gleich darunter alles nen bissl zu erneuern...HAt jmd nen Tip mit was und wie? Roststellen oder ähnliches sind nicht zu entdecken, ist alles so grau und genoppt, wie am unterboden...soll ich da zusätzlich noch Hohlraumversieglung und Unterbodenschutz drauf schmieren??? mfg ronny | |||
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| | #2 | |||
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| Golf-Tieferleger |
Schwellerabdeckleiste entfernen Endstück an Kotflügelkante den Niet abboren und entfernen Vorderes Schwellerstück die unteren Schrauben entfernen. Schweller ausclipsen Radhausschale raus Richtung A Säule sind 2 Schrauben mit denen der Kotflügel befestigt ist, meisst schwer zu sehen da dort massig Dichtmasse drübergeschmiert ist. Den Radlauf musst die Nieten aufbohren um den zu demontieren. | |||
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| | #3 | |||
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| Tuning-Freak |
radlaufabdeckung und radhausschale ist nicht mehr vorhanden ![]() muss die komplette schwellerabdeckung ab? | |||
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| | #4 | |||
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| Golf-Tieferleger |
da hast solch durchgehenden Stahl-Gummi-Streifen drauf. Der ist nur geklipst und sollte ab. Danach dann das vordere Schwellerteil abschrauben und auch ausklipsen. | |||
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| | #5 | |||
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| Tuning-Freak |
so kleine erweiterung meiner frage im ersten thread..... ![]() mfg ronny | |||
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