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| Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr |
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| Golf-Tieferleger |
Mein Golf hat knappe 200 000 Km schon weg. Habe immer alles gemacht, sogar vor kurzem noch Zahnriemen,Wasserpumpe,Keilriemen,Zündkerzen,Brems e komplett mit Schläuchen und Leitungen und auch so ist die Karosserie top in Ordnung, ohne Rost, komplett versiegelt usw. Von Innen habe ich ihn schon etwas verändert ![]() Aber meint ihr, es lohnt sich noch, Ihn tieferzulegen usw.? Oder meint ihr die Grenze ist erreicht, er geht bald kaputt (Ölabstreifringe verschleiß, oder irgendwelche Lager usw.) | |||
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| | #2 | |||
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| Wörtherseefahrer |
das musst du für dich selbst entscheiden, ob es sich lohnt. klar, ist der golf 3 schon in die jahre gekommen, was nicht heißen muss/soll, dass es sich nicht mehr lohnt etwas dran zumachen! | |||
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| | #3 | |||
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| Forenheiliger |
Die Ersatzteile für Golf3 sind ja sehr gut und günstig zu bekommen. Also fahr ihn weiter. Fahrwerk, Federn, Auspuff, Spurplatten und Reifen kann ich dir jeweils gute Angebote machen. Einfach mal per PN melden. Viele Grüße aus Bremen Marcus | |||
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| | #4 | |||
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| Golf-Tieferleger |
Thx. Vorallem @Bremer ![]() Werde mir Morgen mal die Zeit nehmen und dir ne PM schreiben. Naja kann man so ganz grob und aus Erfahrung sagen, was so am häufigsten beim Golf kaputt ging bei so ner Zahl aufm Tacho? Würd mich echt interessieren... | |||
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| | #5 | |||
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| HoF |
Hi, bei all dem was da erst gemacht wurde, hast ja eigentlich für weitere Sachen eine sehr gute Basis. 200000 Km würden mich jetzt nicht stören, das Wichtigste ist alles gemacht und du weißt daß Dir in dieser Hinsicht weiter eigentlich nichts passieren könnte. ( naja kleine Ausnahmen gibts immer) Ich würde mir das Auto weiter so herrichten wie ich es mir so vorstelle. mfg | |||
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| | #6 | |||
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| Golfbegeisterter |
ich würde auch sagen, daß es immer eine Entscheidungssache ist. Solange man das Auto gut behandelt und pflegt, dann hält so ein Auto lange. Und tunen ist dann so gut wie immer möglich, egal mit welcher Kilometerleistung. Es gibt zeitgenossen, die einfach nur ein Auto fahren und es kaum pflegen und nur das nötigste am Auto machen oder machen lassen, damit es über den Tüv kommt. Dem zu Folge kann sich die Lebensdauer des autos ziemlich verkürzen, wenn man selbst nicht nach Öl, wasser oder ähnlichem schaut. Eine gute pflege des Autos ist auch vorraussetzung um es auch tunen zu können, meiner Meinung nach. Natürlich steckt man da nicht drin, wenn teile kaputt gehen, die viel Geld kosten und sonst eigentlich kaum kaputt gehen. Bei teilen die kontruktionsbedingt Kinderkrankheiten bei einem Auto aufweisen ist das natürlich anders, weil es meistens kleinteile sind und schnell zu reparieren sind. In diesem Fall ist es immer gut, wenn man sich schlau macht zum Beispiel hier im forum oder im Internet, welche Kinderkrankheiten das Auto so hat, daß man fährt. So kann man sich dann auch ein wenig darauf einstellen und vorbeugen und hat vielleicht auch das geld für Tuning. | |||
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| | #7 | |||
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| Golf-Tieferleger |
Genau so wie du, denke ich auch @Golf3sascha. Mache KFZ - Mechatroniker beruflich und Autos sind mir heilig, vorallem wenn es mein eigenes ist. Von daher Pflege ich ihn immer sehr gut und kontrolliere immer alles doppelt und dreifach ![]() Kann mir Jemand nen paar ,,Kinderkrankheiten" am Golf 3 im Alter nennen ? | |||
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| | #8 | ||
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| Golf-Tieferleger |
Hi, hab auch vor 4 jahren bei 245000 km angefangen, heute sinds 317000 km. Das ne Kupplung bei 300000 km mal gemacht werden muss ist verständlich. Aber bei guter Pflege sind die Kilometer zweitrangig. Gruß Matze | ||
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| | #9 | |||
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| Modifizierer |
Kupplung ist ein gutes Stichwort - wielange halten die normalerweise? Gibts irgenwelche Erfahrungen? | |||
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| | #10 | |||
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| Golf-Tieferleger |
Hab mit 200 000 Km immernoch die Erste drin und kommt immernoch super ![]() Weiß nicht wann die so ca. runter sind beim Golf3. | |||
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| | #11 | ||
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| User entfernt |
Ich halte nichts vom Tieflegen sieht zwar gut aus aber hat folgende Nachteile: Nicht schonend für deine Bandscheiben, muss jede dole ausweichen aufpassen das nicht ihrgentwo hängen bleibst, Hartes fahrwerk harte strapazierung für den rest der karosse alles bekommt schläge ab find es nicht so empfehlenswert | ||
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| | #12 | |||
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| Golf-Tieferleger |
Naja gibt ja auch gut abgestimmte, wie die von Vogtland. Aber dass die Radlager usw. mehr drunter leiden stimmt schon. | |||
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| | #13 | |||
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| Geselle | Zitat:
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| | #14 | |||
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| Helfersyndrom |
Eine Kupplung kann man mit einem Andfahren ruinieren oder 300000km fahren. kaum ein Bauteil beim Auto hängt so von der Behandlung durch den Fahrer ab. Da kann man überhaupt keine Hinweise geben. In meinen Augen sollte die Kupplung heute ein Autoleben überstehen. Wolfgang | |||
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| | #15 | |||
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| Golf-Tieferleger |
Naja ok mit einem mal kriegt man die auch nicht kaputt Dauert schon ne Zeit.Aber denke auch dass es auf den Fahrer ankommt. Naja hoffe mal sie hält lange | |||
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| | #16 | |||
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| Modifizierer | Zitat:
was kostet ne neue kupplung? sorry for off-topic | |||
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| | #17 | |||
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| Golf-Tieferleger |
Weiß nicht genau was ne neue Kupplung kostet. Die Teile sicher nicht so viel aber die Arbeitskosten... | |||
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| | #18 | ||
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| Beginner |
Hab gehört das die Wasserpumpe bei der Laufleistung schlapp macht. Achja vor kurzem musst ich bei mir den Anlasser überholen lassen(bei 202000km). | ||
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| | #19 | |||
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| Forenbibel |
nen 200.000 km golf 3 is nen heisses eissen,weil die rostfeh kommt mit einmal! Ich empfehle bei der laufleistung komplett mit alles blech blank machen oder es im rahmen belassen. so ein sportfahwerk macht schon spaß und anlage is auch nich verkehrt und so, aber besonders teure umbauten würde ich definitiv lassen! MFG Matze | |||
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