Zitat von Crossgolf

Die wichtigste Frage:

Ich habe Fahrer und Beifahrererbag. Ist es möglich auch ein älteres Armaturenbrett ohne Beifahrererbag zu nehmen? Den Airbag will ich natürlich behalten.
Ich weiß, das man an den Airbags nicht selber rumschrauben darf!


Welche Schrauben muss man genau lösen und wo stecken die? bis jetzt weiß ich, dass es wohl auch zwei gibt die man vom Motorraum aus lösen muss.

Muss das Lenkrad runter? Meines ist nicht höhenverstellbar...

Ausserdem besitzt mein Auto eine Klimaanlage, wirkt sich das auf den Aus,- und Einbau aus?



Schonmal vielen Dank für eure Tipps.

Zitat von Crossgolf

Vielen Dank für deine Antwort, ich glaube aber dass mir das dann doch zu Aufwendig ist. Aber ich hätte gerne ein Vento Armaturenbrett eingebaut....

Wie lange braucht man denn, als mittelmäßig Erfahrener Autoschrauber?

Zitat von GOLFTFATF

Ich habe mein A-Brett schon mal getauscht was ich sagen kann, ist :

- 2 Muttern im Wasserkasten
- Scheibenwischermotor muss raus um an die fahrerseitige Mutter zu kommen !
- 8 Schrauben am A-Brett-Halter, wozu diverse Verkleidungen ab müssen !
- Tacho und Verkleidungen mit Luftführungen müssen klar raus !
- Lenkrad muss ab und sonstige Dinge was sonst noch im A-Brett stecken müssen auch raus !
- Kabelbäume auf Innenseite müssen aus Kabelhalter ausgehängt werden !
- Console beim Ganghebel muss raus !
- Armaturenbrett muss von der Scheibe ausgehängt werden !

Armaturenbrett ist identisch zu Non - Airbag Golf III, da ich eines ausm geschlachteten VR6 habe wo die Airbags schon fehlten und bei mir haben alle Teile gepasst von Non Airbag - Golf, den ich habe

Gruss Thomas

Zitat von spaetbremser

Hier gehts also los:
1. Ausbau Zuerst habe ich sämtliche Verkleidungen im Armaturenbrett entfernt. also Handschuhfach, Verkleidung unterm Lenkrad und ums Lenkrad. Dann die Blende um den Tacho und die Lüftungsverkleidungen auf der Fahrerseite. Hierzu muss erst der Lichtschalter und die Warnleuchteinheit ausgehebelt und abgeklemmt werden. dann die Lüftungsgitter aushebeln und dahinter 2 schrauben entfernen. Danach Das Radio ausbauen und auch dort die Gitter aushebeln. Auch hier sind die Lüftungen verschraubt. Auf der Beifahrerseite gehts genauso. Dann entfernt man die Blende für die Lüftungsregler. Der Lüftungsregler wird mit 4 schrauben gehalten. den Schalter für Heckscheiben Heizung und eventuell an der wie Klima/Umluft usw. einfach aushebeln und Stecker abziehen. Aschenbecher raus und die blende für den Diagnosestecker abziehen. dann sollte der komplette rahmen mit 2 schrauben unten entfernt werden. Noch die Stecker abziehen vom Zigarettenanzünder und den Diagnosestecker rausmachen. so nun kann man einfach den Schaltknauf abdrehen und den Schaltbalg entfernen. dann den hinteren Aschenbecher rausnehmen und darunter 2 schrauben lösen. die komplette Verkleidung der Handbremse kann nun abgenommen werden. jetzt sieht man 2 Muttern an der Schaltkulisse vorn, also entfernen und vorn im Fußraum ach zwei schrauben entfernen. dann den 2. gang einlegen und die Mittelkonsole nach hinten abziehen. Dann nun nur noch die Gitter abnehmen wo die Hochtönern drunter sitzen.
So jetzt kann man den Fahrerairbag abbauen. dazu erst mal die BATTERIE ABKLEMMEN, die Räder gerade ausrichten und hinterm Lenkrad 2 Imbusschrauben lösen. dann den Airbag erst mal rausnehmen und den roten Stecker abziehen. jetzt löst man die große 24er Mutter an der Lenksäule lösen und das Lenkrad abziehen dann sollte man noch den blauen Stecker lösen. Danach ein fach alle Stecker an den Lenkstockhebeln abziehen (4 stück) und dann die 3 langen schrauben mit dem Schraubenzieher herausschrauben. nun sollte man den Lechstockhebel abziehen können. Nun noch den Tacho herausschrauben und abklemmen. Auf der Beifahrerseite von unten aus dem Fußraum 3 schrauben lösen und die Beifahrerairbageinheit sollte sich lösen lassen. auch hier den Stecker wieder abziehen.


Das Armaturenbrett hält an 8 schrauben mit Sechskantkopf (SW8) 1 links unten am Haubenzug, 1 auf der Beifahrerseite selbe stelle,2 in der Mitte unten, an der stelle wo die mittel Konsole vorher saß, 3 auf Bauchhöhe auf der Fahrerseite und eine auf der Beifahrerseite unter der Luftdüse. Nun muss man die Motorhaube öffnen und die Verkleidung über dem Wasserkasten abbauen. gehalten wird die Verkleidung von solchen Bupfeln, dazu muss man diese mit den Schraubenzieher hochhebeln und dann mit der Zange abziehen. keine angst die Dinger sind sehr haltbar. hat man alle entfernt muss man noch die Stopfen auf den Scheibenwischern abziehen und die Muttern darunter lösen. dann den scheibenwischerarm nach oben ziehen und das gelenk runter drücken. dann müsste der Scheibenwischer abgehen. wenn nicht einfach dran rumziehen, wir haben auch fast 20 Minuten dran gehangen Nun sollte man am besten ne Lampe nehmen und in Richtung des Innenraums in den Wasserkasten leuchten. man sieht jetzt 2 schrauben auf der Fahrerseite die obere muss gelöst werden (SW10). falls die schraube im Innenraum sich mitdreht, sollte sie jemand mit ner 16er Nuss halten. auf der Beifahrerseite siehts genauso aus. nun ist das Armaturenbrett lose. als nächstes müssen alle Kabelbäume hinten aus dem Armaturenbrett ausgehängt werden (ACHTUNG!! hohe Verletzungsgefahr an scharfen und spitzen Metall und Kunststoffteilen). so nun ist das Armaturenbrett komplett freigelegt und kann rausgezogen werden.