öl signal ertönt

tanz der teufel · 11.05.2008, 13:13

bei mir ertönt immer das signal das zu wenig öl drin ist also den ton und die lampe leuchtet
hab aber genug öl drin was kann das sein ?
es kommt aber nich immer aber wenn es kommt dann 1-2 min dauer
und das nervt extrem
was kann das sein

>>Matze<< · 11.05.2008, 13:35

was hast du denn für eine maschine?
bei den 1,8L maschinen kommt relativ oft der öldrucksensor.
Und fals du einen anderen tacho hast , kann es auch sein das dieser die ankommenden daten falsch verwertet.

und bleibt es bei höherer drehzahl?

MFG
Matze

Tdiler2 · 11.05.2008, 13:46

Das ist kein Ölstandssensor. Er zeigt an,das dein Motor keinen Öldruck mehr hat.

Zu diesem Thema und die vorgehensweise ,gibt es genug themen

GOLFTFATF · 11.05.2008, 13:50

Zitat:

Zitat von >>Matze<<

was hast du denn für eine maschine?
bei den 1,8L maschinen kommt relativ oft der öldrucksensor.
Und fals du einen anderen tacho hast , kann es auch sein das dieser die ankommenden daten falsch verwertet.

und bleibt es bei höherer drehzahl?

MFG
Matze

Er hat den ABF 16V laut Profil

.... da gilt natürlich das Prinzip des Defektes der Öldruckgeber auch, aber beim 16V kann es auch gerne die Pumpe fürs Öl sein, weil ich ab und zu mal was von gelesen hab in anderen Foren !

Ich hatte aber auch mal Öldruckprobleme an meinem 1.6L 75PS ABU, da hat man auch angenommen dass es die Pumpe ist, was es aber Gott sei Dank nicht war, da haben sich diese Geber auch zu Wort gemeldet mit " BIMM BIMM BIMM BIMM " im Tacho und was war Öldruckgeber beide defekt und ausgetauscht und anderes / neues Öl ( hatte da gerade noch ein Altes drin, wenn man es neu hat braucht man es nicht ) und gut war

Gruss Thomas

wolfi71 · 11.05.2008, 17:04

Zitat:

Zitat von GOLFTFATF

und anderes / neues Öl ( hatte da gerade noch ein Altes drin, wenn man es neu hat braucht man es nicht ) und gut war

Das Thema Öl ist besonders bei der Mono-Motronic so ein Thema. Die sorgt nämlich gerne für Ölverdünnung, wegen überhöhter Einspritzmenge. Das kommt vor allem vor, wenn der Motor nicht so oft richtig warm wird.

Dagegen hilft auf Dauer nur ein Kaltlaufregler, der zusätzlich bessere Steuer bringt.

Beim Benziner ist das Thema eigentlich immer das, dass das Öl dünner wird mit der Zeit und beim Diesel dicker. Du kannst am Ende vor dem Wechsel zum Nachfüllen Altöl von einem Diesel nehmen. Das schmiert sehr gut durch den Ruß.

Wolfgang

moorrunner · 11.05.2008, 17:36

Zitat:

Zitat von wolfi71

Du kannst am Ende vor dem Wechsel zum Nachfüllen Altöl von einem Diesel nehmen. Das schmiert sehr gut durch den Ruß.

Wolfgang

äääähhhmmmmmm mal kurz dazwischenbemerkt....

Warum sind denn die Ölwechsel-Intervalle beim Diesel nur halbsolang (war zumindest früher so) wie beim Benziener???
...weil´s sooooo gut "schmiert"????

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