Ölwechsel nach ZKD Wechsel?

benni.20 · 08.05.2008, 23:50

Hallo alle zusammen!

Habe mir Ende letztes Jahr meinen Golf gekauft.
Dachte mir dann im April jetzt ist Frühjahr gute Zeit für nen Ölwechsel,
gesagt gethan. Sogar was richtig Gutes genommen 5W-50 von Mobil 1 5L 60Euro
Böhses erwachen nach ca. 2-3Wochen, weiß-gelblicher Schlamm unterm Öleinfülldeckel.
Scheiße Kopfdichtung!
Alles zerlegt (Foto ist mit Hochgeladen) Hat jemannd sowas schon mal gesehen?
Komplete Kurbelwellengehäuseentlüftung sah genauso aus.

Jetzt meine frage an euch.
Muß ich nach so kurzer zeit wie das Öl drauf war schon wieder einen Ölwechsel machen, oder kann ich das andere Öl weiter Fahren?
War höchsens 2000 km Drinn.

Mfg Benni

-->Hendrik<-- · 08.05.2008, 23:55

hi
Kommt wohl eher von kurzstreckenverkehr! wenn denn noch deine Entlüftung dicht is bildet sich das viel schneller und viel mehr!!!. Kommt von der Feuchtigkeit und teil von den Gasen die sich da bilden! Erreicht dein Motor seine Betriebsteperatur? aso normal 10W40 ÖL für deinen Golf nehmen, deins ist zu dickflüssig! dadurch bildet sich das geringfügig auch mehr! Gruß Hendrik

benni.20 · 09.05.2008, 00:01

ja betriebstep.erreicht er locker. und kurzstrecke fahr ich auch nicht.
Kopfdichtung ist gewechselt und seit dem ist ruhe mit Schlamm. Auserdem
habe ich mich mit dem Öl nach empfelungen gerichtet.
Hir bei euch wurde gesagt ein Dickflüssiges Öl unter wärme wäre besser.
Daran habe ich mich gehalten.

Alpenranger · 09.05.2008, 00:58

Normaler Weise solltest nach dem erneuern der ZKD auch nach dem warmlaufen lassen einen Ölwechsel mit Filter machen.

Öfter sind auch mal die Ölkühler undicht. dann vermischt sich auch Wasser mit Öl oder auch mal umgekehrt.

mfg

BadGolf · 09.05.2008, 01:04

Zitat:

Zitat von benni.20

ja betriebstep.erreicht er locker. und kurzstrecke fahr ich auch nicht.
Kopfdichtung ist gewechselt und seit dem ist ruhe mit Schlamm. Auserdem
habe ich mich mit dem Öl nach empfelungen gerichtet.
Hir bei euch wurde gesagt ein Dickflüssiges Öl unter wärme wäre besser.
Daran habe ich mich gehalten.

Ist auch richtig so!
Je höher die maximal erreichte Öltemperatur liegt, desto höher höher sollte auch die zweite Viskositätskennzahl sein! Ein xW50 ist also sicher nicht verkehrt!
Einen Ölwechsel solltest Du aber auf jeden Fall machen, da sich im Öl Wasser abgelagert hat, welches die Schmierfähigkeit drastisch herabsetzt! Schlimmstenfalls werden dadurch Lagerschäden verursacht!
Wenn Du jetzt allerdings schon viel mit dem Wagen rumgefahren bist, der Motor also über einen längeren Zeitraum ausreichend warm war (Öltemperatur über 100°C) und sich keine Ablagerungen mehr bilden, dann ist alles gut gegangen und das Wasser wohl vollständig verdunstet!

MFG

benni.20 · 09.05.2008, 09:18

Zitat:

Zitat von BadGolf

Ist auch richtig so!
Je höher die maximal erreichte Öltemperatur liegt, desto höher höher sollte auch die zweite Viskositätskennzahl sein! Ein xW50 ist also sicher nicht verkehrt!
Einen Ölwechsel solltest Du aber auf jeden Fall machen, da sich im Öl Wasser abgelagert hat, welches die Schmierfähigkeit drastisch herabsetzt! Schlimmstenfalls werden dadurch Lagerschäden verursacht!
Wenn Du jetzt allerdings schon viel mit dem Wagen rumgefahren bist, der Motor also über einen längeren Zeitraum ausreichend warm war (Öltemperatur über 100°C) und sich keine Ablagerungen mehr bilden, dann ist alles gut gegangen und das Wasser wohl vollständig verdunstet!

MFG

Also meinst du ich brauchs nicht mehr wechseln.
habe jetzt so an die 800 Km mit dem alten-neuen Öl gefahren,
und habe bis jetzt nicht mehr einen fitzel schlamm gehabt.
Das was der Horror war, das die ganze Kurbelwellengehäuseentlftung
Richtig zu war, da ging nichts mehr durch.
Wenn zuviel wasser im Öl gewesen ist, hätte da der Ölstand nicht höher
als normal sein müssen? Oder ist das wiederum so gerin das man das am Ölstab
nicht sieht?
Mein Ölstand ist vor wie nach der ZKD der gleiche und hatt sich nicht verändert.
Und als die ZKD hin war, hat auch nicht viel Wasser verbraucht.
Mein Kumpel sagte aber nach einem Griff in den Schlamm, und nach einer geruchs und Geschmacksprobe:"Frostschutz".
Also ZKD wechseln wurde mir gesagt.

Dank euch schonmal für die Antworten

MFG benni

BadGolf · 09.05.2008, 10:42

Wenn Du schon fast 1000km gefahren bist, dann ist das Wasser mittlerweile verdunstet!
Der Ölstand muss nicht unbedingt merklich ansteigen, da schon geringe Mengen Wasser die Schmierfähigkeit herabsetzen! Abgesehen davon kann's ja auch sein, dass dass Öl verbrannt wurde, und deswegen kein Anstieg des Ölstands zu sehen war!

MFG

wolfi71 · 09.05.2008, 11:33

Naja, ich würde den Wechsel trotzdem machen. Ausser Wasser ist da nämlich auch Frostschutz ins Öl gelangt.

Aber abgesehen davon, solch teures Öl habe ich noch nie gefahren. ,Bei mir ist, wenn ich es denn kaufen muss, bei 3€ je Liter die Schallgrenze nicht nur erreicht. Also ich bezahle selten mehr als 12,95 für den 5l Kanister. Und immer 10W-40 oder so was mit VW-Freigabe. So ein Ölwechsel kommt ja nicht so überraschend. Mitunter kommt auch ein 20L Blech-Kanister her, aber das lohnt nicht mehr. Beim Diesel und zwei Vielfahrern war das anders. Da brauchte jeder zwischen 10 und 15l im Jahr.

Meine beste Quelle ist leider zur Zeit gerade ausgefallen. Da kommt das Öl aus dem Tank. Leichtlauf 5W-40 von Aral zu 1€ je Liter. Geeignet für alle Autos im Fuhrpark vom Kurierpolo über die LieferLKW bis zum Chef-Maybach.

Wolfgang

benni.20 · 09.05.2008, 22:34

Habe mir jetzt von castrol 15w-40 High Milage oder so geholt.
werde den Ölwechsel machen sicher ist sicher.
wahren 5l für 21euro denke Qualität dürfte stimmen oder?
Nicht fragen warum jetzt nur 15w-40 bin knapp bei kasse.

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