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Alt 27.04.2008, 18:16 #1
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Standard 7,5x17 mit Schleifen ?

Hallo zusammen,

habe jetzt bei meinem Golf 3 ein H&R Gewinde verbaut sowie 7,5x17 ET 38 mit 205/40. Vorne habe ich 10er Platten pro Seite, hinten 20mm pro Seite. Die Radläufe sind umgebördelt worden.

Hat mit dieser Größe schon jemand erfahrungen gemacht, weil überall schleift es, hinten beim einfedern, da ist die Frage ob das mit Federwegbegrenzern getan ist, habe auch schon die Stoßstangenecke ein wenig weg geschnitten.
Vorne schleift es außen an der Kante und innen ganz leicht an dem Radläufen.

Wie verhält sich das wenn ich vorne noch breite Distanzscheiben montiere bekomm ich dann wieder mehr Probs mit der Kante?

Fakt ist auf jeden Fall das ich ihn tiefer haben möchte, anscheinend geht das auch habe schon andere mit größeren Reifen gesehn die tiefer sind.
Habe die Plastikverbreiterungen dran und möchte sie auch nicht abmachen.

gruss günni


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Alt 27.04.2008, 18:42 #2
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also wenn es jetz schon and er aussenkante vorn schleift is doch klar das mit distanzscheiben es noch mehr schleift, wenns schleift muss bearbeitet werden, sicher haben andere größere dimensionen aber sicherlich musste dafür der radlauf oder sonstwas drauf vorbereitet werden.
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Alt 28.04.2008, 20:03 #3
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also müsste ich jetzt die radläufe noch versuchen was zu ziehen, habe jetzt mal genessen, habe vorne an der lippe noch immer 10cm und am radlauf vorne 59cm. Da muss doch noch was zu machen sein, ist doch fast original ?!

gruss
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Alt 28.04.2008, 20:10 #4
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Hi,
ich fahre 7,5x17 ET 35 auch mit 205/40. Habe vorne 5mm Spurplatten und hinten seit gestern 20mm. Habe nur gebördelt und es schleift nichts. Habe nen 70/50 Fahrwerk. Ich würde ihn eher wieder höher schrauben als die Kotis noch zu ziehen.

MfG
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Alt 28.04.2008, 20:31 #5
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ja gut kannst du auch mal messen wieviel cm du noch hast? weil so hört sich das zwar gut an aber ich weiss ja auch nicht wie hoch dann deiner noch ist.
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Alt 28.04.2008, 22:58 #6
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Klar kann ich mal machen. Welche Lippe hast du denn vorne dran?

MfG
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Alt 29.04.2008, 02:07 #7
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hi
ich habe bei mir 8x17 mit 215/40 drin und es schleift nichts.
Bei mir ist auch nur ein sehr kleiner teil der Kante im oberen Bereich um gelegt.
Vielleicht solltest du es ohne Distanzscheiben probieren.müsste dann besser sein
gruss
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Alt 29.04.2008, 08:27 #8
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aha, aber ohne distanzen schleifts bei mir leicht innen drin.
Und wie gesagt kommt immer auf die tiefe drauf an, messt doch mal bitte, hab die vr6 lippe drunter, sind 10cm in der mitte von lippe bis boden, an der radhauskante sinds 59cm von mitte rad, also höchste stelle bis boden.

danke.
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Alt 29.04.2008, 09:08 #9
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ich würd mal hinten nur die 10er Platten montieren und vorne gar keine. Passt es denn vorne ohne Platten am Fahrwerk? Wegen ET38?

Und vorne schleift er dann im Plastikradhaus oder wie? Das würd ich an deiner Stelle auf jeden Fall rausnehmen!!! mit 7,5x17 solltest du dann richtig tief kommen.
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Alt 05.05.2008, 17:27 #10
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hier schaut euch mal die bilder an. vorne harerseite ist schlimmer als die beifahrerseite und das bei 10er platten! Wenn ich jetzt 5er oder garkeine nehme was dann ? dann schleifts doch erst recht oder ? also wie ihr sehr schleift es innen zum motor hin an mehreren stellen, außen an der kante auch leicht, abstand vr6 lippe zum boden 10cm, radhauskante höchste stelle zum boden 58cm.

So lagsam bi ich am verzweifeln ! Soll ich wieder 16Zoll drauf machen ? Versteh nicht das ihr alle sagt man kommt richtig tief, es klappt nicht, gerade schon weil die 17er schon oben im radkasten dran kommen wos zum dom hochgeht.... wie soll man denn da noch tiefer ??????



1 (6).JPG1 (7).JPG




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Alt 07.05.2008, 20:48 #11
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hat den keiner mal bilder von seinem liebling mit 17Zöllern und mit ordentlicher Tieferlegung???
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Alt 07.05.2008, 21:05 #12
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Joa klar...

(7,5x17ET37, 195/40ZR17, hinten 15er Platten pro Seite)
KLICK
KLICK
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Alt 13.05.2008, 11:36 #13
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ist aber kein vr oder?
ist nen bissl tiefer als meiner denke ich, wieviel cm bis zur radkante haste denn? vorne keine platten dran und kein schleifen innen ?

gruss
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Alt 13.05.2008, 11:42 #14
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ich glaub du solltest noch etwas an den verbreiterungen bearbeiten..da hast ja bestimmt die kante von diesen verbreiterungen abgedremelt und die kotflügelkante umgelegt nehm ich mal an.. wenn noch einiges geht machs einfach mal vllt wirds dann besser
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Alt 13.05.2008, 13:00 #15
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Vorne waren es 29,5cm, hinten ebenso...

Geschliffen hats nur vorn ganz leicht bei Volleinschlag an der Radhausschale...die drueckt sich aber eh weg...

Und ja, vorne keine Platten aber nen guten Platzgewinn durch 195/40...

--sj
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Alt 14.05.2008, 19:20 #16
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29,5 cm ????
Bestimmt nicht, höchste stelle radhauskante zum boden?

mit dem bördeln ist ja schön und gut aber mein Problem ist doch mehr innen oben! Wenn ich noch tiefer will kommt mein rad schon oben innen an die schräge an wo es schon zum dom hochgeht, deswegen....
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Alt 14.05.2008, 20:17 #17
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Nein, Radlaufkante bis Felgenmitte...so wie es der TÜV immer so schoen eintraegt...

Mal ein Aktuelles:

KLICK

Dabei is eher das Problem, dass die Antriebswellen am Rahmen anliegen, nach oben hin ist genug Platz...

--sj


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