LED Tagfahrleuchten Set

Car Revolutions · 27.03.2008, 00:57

Hallo,
hier mal ein mega Angebot und NUR für euch:

Universal LED Tagfahrleuchten-Set
http://www.car-revolutions.de/xtshop...chten-Set.html
RDTFLKS

Set, bestehend aus:
- 2 Leuchten (je 8 LED´s, Größe je ca. 125x25mm und 38mm Einbautiefe)
- Anbausatz (2x Kabelsatz und 2x Befestigungswinkel)

Nachtrag
Zulassung:
Mit E-Zulassung (Eintragungsfrei)!

Anschluß an das werkseitge Standlicht:
Standlicht an = Leuchten an
Standlicht aus = Leuchten aus

Hinweis:
- Es ist kein zusätzliches Relais erforderlich
- Inbetriebnahme Tag und Nacht zulässig

Herstellerpreis: 69,00 EUR + Versand
Golf 3 Forumpreis 65 Euro
incl. 19 % UST exkl. Versandkosten (9,90 Euro)

LED Set auch mit 12 LED's zu bekommen. 50 Euro + Versand.
http://www.car-revolutions.de/xtshop...-12-LED-s.html

Das Angebot ist direkt im Shop zu bestellen. Bitte bei Bestellung Herkunft (Golf 3 Forum) angeben, dann ändern wir den Preis.

Hier als Link Die TFL mit Zulassnung
RDX DAY Led Tagfahrleuchten mit ECE R 87 Zulassung
Dectane LED TFL mit ECE R 87 Zulassung
Raid HP LED Tagfahrlicht mit ECE R 87 Zulassung

Car Revolutions · 27.03.2008, 14:50

Es ist eine E Zulassung

Car Revolutions · 27.03.2008, 18:33

Es steht eindeutig dabei:
Inbetriebnahme Tag und Nacht zulässig! Darüberhinaus eintragungsfrei. Also da würde ich mir mal keine Gedanken machen, dass Probleme auftauchen. Der Hersteller wird sich vorher schon mit dem Tüv geeinigt haben, denn hier handelt es sich um einen deutschen Produzenten der Tüv geprüft und Zertifiziert ist!

Amazing · 27.03.2008, 18:48

Tagfahrlicht muss bei zündüng an gehen, und wenn licht angeschaltet wird, geht es automatisch aus!.... das ist die schaltung von TFL und nicht anders! somit wird es auch NUR so zugelassen!

deine leuchten, so wies auch oben mit der schaltung beschrieben ist, sind dann nur zusätzliche Standlichter und nix anderes!

Um sie als TFL zu benutzen, ist ein relais erforderlich!

das mal zur klarstellung!

Nachtrag:

Fahrlichtschaltungen

Bei Fahrlichtschaltungen werden die Abblendscheinwerfer mittels eines Relais automatisch eingeschaltet, wenn der Motor läuft. Der Nachteil dieser Lösung ist die hohe Leistungsaufnahme der Hauptscheinwerfer. Außerdem sind die Halogen-Glühlampen recht teuer, bei manchen Fahrzeugmodellen außerdem sehr schwierig zu wechseln, darüber hinaus ist auch der Lampenverschleiß für Armaturenbrettbeleuchtung und Begrenzungslichtlampen erheblich.

Alternativ zu den Fahrlichtschaltungen gibt es „modifizierte Tagfahrlichtschaltungen“. Diese Variante schaltet z.B. Armaturenbrettbeleuchtung, Begrenzungslichter und Kennzeichenbeleuchtungen weg oder versorgt ausschließlich die Frontscheinwerfer mit Strom während der Tagfahrlichtfunktion. Die Technik der Impulsbreitenmodulation erlaubt es darüber hinaus, die Stromaufnahme der verwendeten Frontscheinwerfer, welche als Tagfahrlampenersatz dienen sollen, geringfügig (für Abblendlicht oder Nebelscheinwerfer) zu reduzieren (Reduktion darf eine Herabsetzung der Leuchtstärke unter die Toleranzen der ECE nicht bewirken). In Kanada wird z.B. darüber hinaus zu 70 % das Fernlicht mit einer wesentlich stärkeren Stromreduktion versorgt, diese Reduktion bewirkt eine Leuchtstärke, welche jener der Tagfahrlichtleuchten gemäß ECE 87 entsprechen.

Bei Xenonlampen sind die Möglichkeiten der Lebensdauerverlängerung deutlich eingeschränkt, Xenonlampen sind Lichtbogenlampen und benötigen stets die volle notwendige Leistung um ein „Abreißen“ des Lichtbogens zu verhindern. Hier kann nur durch eine durchdachte Schaltungslogik die Anzahl der Zündvorgänge drastisch reduziert werden. Das kurzlebigste Bauteil bei Xenonlampen sind nicht die Lampen selbst, sondern die Steuermodule mit dem Hochspannungsgenerator. Diese Bauteile haben üblicherweise die halbe Lebensdauer einer Xenonlampe. (Quelle: www.tagfahrlicht.at)

Tagfahrleuchten

Tagfahrleuchten können universell einsetzbar oder so ausgelegt sein, dass sie nur für die Nachrüstung bestimmter Fahrzeuge geeignet sind. Eingesetzt werden entweder Glühlampen (mit Leistungen zwischen 5 Watt und 21 Watt) oder LEDs.

Der maximale Energieverbrauch liegt bei Einsatz solcher Nachrüstlösung zwischen 10 und 42 Watt (für beide Tagfahrleuchten). Standlicht, Schlussleuchten, Armaturenbeleuchtung und hintere Kennzeichenbeleuchtung bleiben dunkel und verschleißen daher auch nicht. Bei Einschalten der normalen Scheinwerfer müssen die Tagfahrleuchten automatisch ausgeschaltet werden.

* Halogenlampen für die Tagfahrleuchten gibt es in speziellen Ausführungen mit einer verlängerten Lebensdauer von 1000 oder mehr Stunden.

* LEDs haben eine Lebensdauer von bis zu 100.000 Stunden.

Tagfahrleuchten, die den Anforderungen der ECE-Richtlinie Nr. 87 entsprechen, sorgen für die im Straßenverkehr gewünschte Signalisationswirkung. Abblendlicht wäre zwar heller, aber nicht notwendig. Bei der Verwendung von Tagfahrlicht geht es nicht um maximale sondern um optimale Signalwirkung.
montierte LED-Tagfahrleuchte
montierte LED-Tagfahrleuchte

Die bekannten Probleme bei der Montage von zusätzlichen Fernlicht- und Nebelscheinwerfern, sind nicht auf (LED-)Tagfahrleuchten übertragbar. Zwar finden sich an modernen Autos oft keine geeigneten Stellen zur Aufnahme von zusätzlichen Fern- oder Nebelscheinwerfern, moderne LED-Tagfahrleuchten sind allerdings viel kleiner, die Größe der leuchtenden Fläche muss nach ECE-R87 nur mindestens 40 cm² betragen. Auch ist die Nachrüstung nicht so schwierig, weil insbesondere LED-Tagfahrleuchten durch den Einsatz leichter Kunststoffe keine mechanisch starkt beanspruchbaren Halterungen benötigen und vielfach einfach auf oder unter dem Kunststoffstoßfänger angeschraubt werden können.

ECE-87-Richtlinien für die Nachrüstung von Tagfahrleuchten

Bei der Montage separater Tagfahrleuchten sind einige Richtlinien bezüglich des Montageortes zu beachten:

* Montageort: Fahrzeugfront
* Tagfahrleuchten müssen sich bei Aktivierung des Abblendlichtes automatisch abschalten und dürfen nicht zusammen mit Nebelscheinwerfern oder Fernlicht leuchten (Ausnahme: Lichthupe).
* Abstand vom Boden: mindestens 250 mm, maximal 1500 mm
* Abstand zwischen den Leuchten: mindestens 600 mm
* Abstand zwischen Fahrzeugaußenkanten und Tagfahrleuchten: maximal 400 mm

Wichtig nach StVZO:

Die ECE-Regelung R48 welche auch von Österreich anerkannt wird, legt die Anbringung der Tagfahrleuchten an der Fahrzeugfront in Höhe, Breite, Längsrichtung, geometrischer Sichtbarkeit, Ausrichtung und Schaltung in der gültigen Fassung von 1995 unter Punkt 6.19.4 fest.

Spezielle Tagfahrleuchten müssen der ECE-Regelung R87 entsprechen und die Kennbuchstaben RL (steht für „Running Light“) tragen, ansonsten kann es zum Verlust des Versicherungsschutzes kommen.

Tagfahrleuchten sind lichtschwache, verbrauchsarme und langlebige Leuchten, die weniger Leuchtkraft haben als das Abblendlicht, aber viermal intensiver leuchten als das Standlicht. Die technischen Norm Nr. 87 der UNO-Wirtschaftskommission für Europa (ECE) sieht für Tagfahrleuchten eine Lichtstärke von 400 Candela pro Leuchte vor. Damit wird das Fahrzeug sichtbar, die Straße kann aber nicht ausgeleuchtet werden. Tagfahrleuchten sind nur nach vorne gerichtet. Auf dem deutschen Markt sind Audi, VW, BMW und Citroën derzeit die einzigen Autohersteller, welche Tagfahrleuchten für einige ihrer Autotypen ab Werk anbieten. Für andere Märkte (z.B. Skandinavien) rüsten auch weitere Hersteller ihre Fahrzeuge schon heute ab Werk mit Tagfahrlicht aus. Das seit 2006 von BMW eingesetzte Tagfahrlicht lässt auch – im Gegensatz zum Tagfahrlicht anderer Hersteller – die Rückleuchten mit verminderter Stärke leuchten.

Somit bitte mal dein Angebot überdenken! Ich will dich/euch nicht wirklich kritisieren, nur wenn du hier von TFL sprichst, sollten es auch welche sein, die für diesen Zweck auch zugelassen sind! Daher mein Einwand!... Das wäre sonst irreführend

!

HDD · 27.03.2008, 19:57

@ Amazing
Das hast Du perfekt ausgedrückt, besser geht es ja wohl net.

Car Revolutions · 28.03.2008, 10:02

Wer das unbedingt über ein Relais anschließen möchte und diese sich dann bei Abblendlicht ausschalten sollen, der sollte diese hier nutzen:
http://www.car-revolutions.de/xtshop...-12-LED-s.html
Dort ist das erforderliche Relais im Lieferumfang enthalten.

Trotzdem ist unser Angebot vollkommen im STV zulässig und eintragungsfrei. Der Hersteller gibt explizit an, dass diese Leuchten Tag und Nacht zulässig sind. Die Leuchten werden an das Standlicht angeschlossen.
Wer den A6 Look haben möchte hat braucht bei unseren LED Zusatzleuchten keine Bedenken der Zulässigkeit haben!

ck222 · 05.05.2008, 09:16

Ich würden den gegriff "Tagfahrlicht" als irreführung am kunden bezeichnen, denn es handelt sich nur um Standlicht!
Schließlich soll man es auch so anschließen und das E Zeichen bezieht sich mit sicherheit auch nur auf eine Standlichtfunktion. Schließt man sie Als Tagfahrlicht an, erlischt die Betriebserlaubnis!

Tagfahrlicht muss aus gehen wenn Standlicht angemacht wird.
Tagfahrlicht darf nachts nicht benutzt werden.

mfg
ck222

Car Revolutions · 05.05.2008, 10:55

Deswegen haben wir ja auch die Leuchten von Mattig im Programm mit einem Relais

Amazing · 05.05.2008, 17:47

Ich bitte drum, weitere Diskussionen über die Zulässigkeit zu unterlassen!

ich habe bereits alles dazu gesagt!

Siehe hier -> http://www.golf3.de/showpost.php?p=400426&postcount=7 !!

Demnach ist auch der Post von ck222 von Seite 2 vollkommen berechtigt! Die User sind somit auch "aufgeklärt" !

MfG

Car Revolutions · 23.02.2009, 09:00

RDX DAY Led Tagfahrleuchten mit ECE R 87 Zulassung
Dectane LED TFL mit ECE R 87 Zulassung
Raid HP LED Tagfahrlicht mit ECE R 87 Zulassung

GP-Wu · 23.02.2009, 09:22

Passen die in den Lüftungsschlitzen vom Golf 5 Plus?????

Gruß

Car Revolutions · 23.02.2009, 20:51

Bei welchen brauchst du die Maße...

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