Bei Vorwärtsfahrt ruckeln, Rückwärts alles Einwandfrei

Matthias M. · 30.03.2008, 04:45

Guten Morgen,

mein Golf treibt mich in eure Arme und ich hab nach Nutzung der Suche nicht wirklich was gefunden.

Folgendes passiert unregelmäßig, Wetter- und Temperaturunabhängig: Der Golf lässt sich ganz normal starten. Gang einlegen ohne Probleme. Wenn ich dann losfahren will, ruckelt alles, als würde man mir abwechseln vorne und hinten an die Stoßstangen treten. Mit schleifender Kupplung komme ich dann vom Fleck, solange die Strecke eben ist, kann ich gefühlvoll langsam beschleunigen (dabei aber immer schleifende Kupplung, das Pedal also nicht ganz kommen lassen). Das ruckeln lässt erst deutlich nach, wenn ich gemütlich im 5.ten Gang fahren kann. Dort lässt sich dann auch beschleunigen und das Ruckeln ist fast nicht mehr spürbar. Ich dachte ja an Kupplung. Das seltsame ist nur, dass ich Rückwärts immer fahren kann und in keinem Fall bis jetzt etwas geruckelt hat.
Was es für mich jetzt so schwer eingrenzbar macht ist die Tatsache, dass z.B. heute nach 8 Stunden Standzeit extreme Probleme hatte, überhaupt nach Hause zu fahren. Eine halbe Stunde später musste ich umparken, und es gab kein Problem dabei. Manchmal geht der Golf für 2 Tage tadellos, dann spinnt er wieder total. Die Werkstatt hatte einen Fehler in der Einspritzung behoben (irgendein Gummiflansch war defekt) und dachte, das Problem sei gelöst. Leider ist dem nicht so. Hat jemand eine Idee?

Baujahr ist 92, Motorbuchstabe unbekannt, 1,8 Liter, 90 Ps. 147.000 Km

Gruß Matthias

VR6SyncroVariant · 30.03.2008, 10:43

Ich würde sagen, dass du ein defektes Motorlager vorne in Verbindung mit einem abgerissenen "Zwischenflansch" (zwischen Einspritzkopf und Ansaugrohr) hast!

Beim Vorwährtsfahren hebt sich der Motor vorne an und der Einspritzkopf hebt sich vom Saugrohr ab, dadurch zieht er Falschluft. Beim Rückwärtsfahren wird das vordere Motorlager auf Druck belastet (was es auch im defekten Zustand noch 100%ig kann) und du kannst ohne Probleme losfahren, da der Einspritzkopf an seinem Platz bleibt...

MfG

VWSven · 30.03.2008, 11:33

Ist der Flansch am Ansaugtragt! War bei mein 1,8er damals auch im Arsch! Danach ging er wieder wie ne Rakete!

golf.1994 · 30.03.2008, 11:50

Zitat:

Die Werkstatt hatte einen Fehler in der Einspritzung behoben (irgendein Gummiflansch war defekt) und dachte, das Problem sei gelöst

der flansch ist neu laut seiner aussage

BadGolf · 30.03.2008, 21:05

Der Flansch kann aber durch ein defektes Motorlager schnell wieder kaputt gehen!

@ Matthias M.: Dein Motor hat übrigens die Kennbuchstaben ABS!

MFG

Matthias M. · 02.04.2008, 16:59

Hallo,

Problem gelöst. Es war ein durchgegammeltes Kabel am Stecker zur Einspritzung. Beim Vorwärtsfahren (Motorabheben) hat die Bewegung ausgereicht, um den Kontakt zu lösen. Beim Rückwärtsfahren hatte das Kabel wieder Kontakt.
Reperatur kostete nichts, da die Werkstatt (ohne Beschwerde von mir) der Meinung war, dass sie das bei der Reperatur des Gummiflansches hätten merken müssen.

Danke für die Hilfsversuche!

Gruß Matthias

BadGolf · 02.04.2008, 23:11

War vermutlich eher deswegen kostenlos, weil die Werkstatt gemerkt hat, dass die Flanschdichtung umsonst getauscht wurde, also schon damals kein Problem verursacht hat!
Naja, hauptsache Deine Karre läuft wieder!

MFG

Matthias M. · 03.04.2008, 01:36

Nee, der war wirklich hin. Das Teil hatte man mir gezeigt und im Vergleich mit dem Neuteil den Schaden erklärt.

Gruß Matthias

atomius · 03.04.2008, 09:55

na es gibt ja anscheinend doch noch Werkstätten auf die man sich einigermaßen verlassen kann. finde ich gut...

BadGolf · 03.04.2008, 23:33

Zitat:

Zitat von Matthias M.

Nee, der war wirklich hin. Das Teil hatte man mir gezeigt und im Vergleich mit dem Neuteil den Schaden erklärt.

Gruß Matthias

Dann finde ich das Verhalten der Werkstatt wirklich lobenswert! Sowas ist aber leider selten!

MFG

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