GTI Nockenwelle & Steuergerät an 1.8L 90ps ?

Golf-3-heizer · 17.03.2008, 17:36

Hi leute

Ein kumpel von mir meinte es wäre ein günstiges tuning für einen 1.8 L 90 ps 8V
wenn man da die nockenwelle und das motorsteuergerät von einem GTI 8V reinbaut ?

1. Ist das überhaupt möglich?
2. Wenn ja von welchem motorkenbuchstaben brauche ich die teile ?

Ich weis es macht nicht viel sinn einen 1.8 90 ps zu tunen aber habe nächtes jahr nen vr6 umbau vor und bis dahin muss nen bissl was gemacht werden

Also leute wenn ihr was wisst bitte posten THX schon ma im vorraus

olly2608 · 17.03.2008, 17:40

Hi
Lass dir nicht so viele flausen in den kopf setzen, die komponenten passen überhaupt nicht zusammen!

Vergiss es einfach, willst du mehr leistung, dann 16 v oder vr6, oder den 1,8 komplett überholen und tunen lassen was aber sehr kosten aufwendig ist!

mfg

nepomuk · 17.03.2008, 17:42

da du eh auf vr umbauen willst, spar dir zeit, nerven und geld und warte bis du umbaust!

Golf"G"L · 17.03.2008, 17:42

@olly
stimmt nicht !

Verbau den Fächer/ auspuffanlage, den chip und die nocke und du wirst ca 110ps-115ps haben

kollege hats auch schon öfters gemacht, geht einwandfrei

P.s. kostenaufwand ca 300€

olly2608 · 17.03.2008, 17:47

Zitat:

Zitat von Golf"G"L

@olly
stimmt nicht !

Verbau den Fächer/ auspuffanlage, den chip und die nocke und du wirst ca 110ps-115ps haben

kollege hats auch schon öfters gemacht, geht einwandfrei

P.s. kostenaufwand ca 300€

Wo bekommst du ne komplette auspuffanlage mit Fächer her, dann nen chip und ne ncoke und alles für ca 300euro?

also nen Fächer sollte man schon min. 250 euro für ausgeben, für nen chip min. 200 euro, und was ne komplettanlage ab kat kostet muss ich hier wohl nicht erwähnen, und wen man die noch aus edelstahl nimmt dann gleich noch 30% mehr.
und guck mal in nen katalog was ne nocke von schrick kostet, inkl. neuer federn, da bist 500 euro schon nur für nocke los.

Also erzähl nix, was nicht stimmt.

mfg

17.03.2008, 18:30

Zitat:

Zitat von Golf"G"L

@olly
stimmt nicht !

Verbau den Fächer/ auspuffanlage, den chip und die nocke und du wirst ca 110ps-115ps haben

kollege hats auch schon öfters gemacht, geht einwandfrei

P.s. kostenaufwand ca 300€

wenns so billig wäre hätte es bestimmt jeder

.ein chip bringt bei einem benzin-saugmotor absolut gar nichts.

Amazing · 17.03.2008, 22:42

Sicher bringt ein chip was, wenn durch den chip das gesamte motormanagement auf die neuen komponenten eingestellt wird!ordentliches chip tuning beginnt bei 500 euro!leistungsausbeute erlaubt: Max 20 prozent!mehr darf laut tüv nicht drin sein! Der kostenfaktor übersteigt bei dem motor aber den nutzen! Ps: ps angaben zusammenzählen gilt nicht

Det0x · 17.03.2008, 23:19

Ein chip bringt bei nem saugmotor eig. nix...weil von werk aus die zündzeitpunkte und alles so genau und gut eingestellt sind, das es besser nicht mehr geht...weil die vw ingineure ja wohl schlauer sind als irgendwelche chipper(leute die chiptuning betreiben)...

Einzig wenn man den motor verändert, lohnt und bringt ein chip was...weil die neuen bauteile angepasst werden müssen an das steuergerät(oder andersrum).

Golf"G"L · 18.03.2008, 00:13

die Teile sind alle vom GTI also 115ps ler die sind relativ billig beim schrotter o.ä. zu finden
da kommt man mit 300 hin

@anderen zwecks chip
jop genau deswegen nimmt man die sachen ja alle vom gleichen auto also gti dann passt das

funktioniert einwandfrei...

yawns · 18.03.2008, 00:22

Die Nockenwelle aus dem 2E oder auch dem GTI Motor des Golf2 passt in den 1.8l Motor
Ich fahre die 2E Nocke und mal spürt schon, dass der Motor mehr Kraft hat (spart euch die "Warste auf nem Prüfstand??" Fragen)

Kostenaufwand: 50€ für die Nocke, Einbau selbst gemacht, gleichzeitig Ölwechsel .. also so der Riesenaufwand, wie dir hier erzählt wird, ist es nicht

Das GTI MotorSteuerGerät würd ich allerdings weglassen

Zitat:

Zitat von Det0x

Ein chip bringt bei nem saugmotor eig. nix...weil von werk aus die zündzeitpunkte und alles so genau und gut eingestellt sind, das es besser nicht mehr geht...weil die vw ingineure ja wohl schlauer sind als irgendwelche chipper(leute die chiptuning betreiben)...

Einzig wenn man den motor verändert, lohnt und bringt ein chip was...weil die neuen bauteile angepasst werden müssen an das steuergerät(oder andersrum).

Glaubst du eigentlich, was du schreibst oder erzählst du nur irgendetwas weiter? Besser als die VW Ingenieure gehts nicht? Stellt sich die Frage, wieso Tuner dann überhaupt existieren können ..
Natürlich kann man auch bei einem Sauger was rauskitzeln. Obs auf die Haltbarkeit geht, ist eine ganz andere Frage, aber es geht. Nicht umsonst werden sogar VR, 8v GTI und ABF gechipt und hängen anschliessend besser am Gas, drehen freudiger hoch, ..
Dass die Leistungsausbeute bei weitem nicht so hoch sind wie bei einem Motor mit Zwangsbeatmung (Turbo, GLader, Kompressor) sollte jedem klar sein

Golf"G"L · 18.03.2008, 09:01

@yawns
du sagst es

als Bsp zum Sauger tuning, da muss man eben zu leuten gehen die etwas verstehen

als Bsp. Kollege hat nen v6 g4 204ps orig.
er wurde von einem gechipped der es kann (aber nicht sehr bekannt ist weil er sich aus der szene zurückgezogen hat)
naja 30nm mehr nach dem chippen....
und als bsp hat er nen g4 r32 die ja bekanntlich 240ps haben verblasen.....
und nein es lag nicht am fahrer denn der andere ist bekannt für seine fahrfertigkeiten ^^

ist jetzt schon seit 9tkm so gefahren alles Einwandfrei.
Wie sich der max verschleiß ändert sehen wir dann in ein paar mehr km ^^ aber noch ist alles im sehr grünen Bereich

olly2608 · 18.03.2008, 12:55

So nochmal für alle: das Steuergerät vom gti weg lasse?-Ja passt nämlicvh gar nicht, zu mal der gti schon mal 4 einspritzdüsen hat und der 90 psler nur eine, der ady hat zum beispiel ne siemens einspritzanlage (simos) und das passt nicht mit irgendwelchen bosch teilen zusammen, also dieser humbug von wegen steuergerät vom gti und soweiter is alles nur müll.

@MODs am besten den thread closen, hier oben kommt schon wieder dieser quatsch durch nach dem moto mit nem 60ps golf3 nen vr6 stehengelassen und so.

alles nur müll!!!!

mfg

Amazing · 22.03.2008, 13:01

Olly: wann wir welche themen schließen, solltest du schon uns überlassen! Aber hier dürftest du wohl recht haben!

Det0x · 22.03.2008, 16:31

Ich habe grade einen lehrgang über thema zündung und steuergeräte usw. hinter mir, ich glaub und ich weiss was ich hier erzähle.

Und mein Statement sollte bezwecken das man keine leistungssteigerung aus einem sauger rausholen kann, OHNE die laufleistung zu beeinträchtigen.

Deshalb das: Vw hat das beste rausgekitzelt...

Klar kann dir son Tuner die paar ps mehr aus dem sauger rausholen, allerdings bezweifle ich stark das der Motor dann wirklich besser läuft...oder einfach nur mehr verschleiss hat. Die Leistung die du dadurch mehr erzielst, steht in keinem verhältnis zum verschleiss und der lebensdauer sowie sauberkeit mit der der motor läuft.

Also halt mal den ball flach.

Mfg

Turbo_Sven · 24.04.2008, 18:57

bin zwar jetzt auch nicht der absolute Tuningdoktor und mir sind auch schon ne Menge tuningmasnahmen durch den Kopf gegangen auch bei meinem 1.8er 90ps, aber eines ist mal klar ein Motor und zwar egal welcher kann nur so gut laufen wie das schwächste Glied es in seinem Kreislauf zulässt. Wenn man beispielsweise den Motor um 20 ps tunen würde hat man ja immer noch ne Kupplung an der nun mal mehr oder weniger ps verloren gehen, deshalb gibts ja häufiger zwei ps-Angaben zu sehen ps an der kupplung und ps am rad.

Du könntest zwar aus nem kleinen Motor auch ganz schön was rausholen, aber da wirste dann richtig gewaltig in die tasche greifen müssen, hier nur mal einige Masnahmen:
scharfe Nockenwelle (268° oder mehr), große Rennventile, stärkere Ventilfedern, leichte hydrostößel, verdichtung reduzieren, ventilsitze erneuern Zylinderkopfströmungsgünstig fräsen und ploieren, Zylinderkop planen, Brennraumgeometrie ändern einauslasskrümmerbearbeiten und eine richtig gute abstimmung bringt laut meiner Anfrage an einen dBilas mechaniker ungefähr 25 ps beim 90pser aber kostet rund 2500 euronen.

größe Einspritzdüse(n), Motoraufbohren auf 2 Liter, leichte Rennkolben, feingewuchtete Kurbelwelle, rennpleuel, plasmabeschichteter Motorraum, Rennzündanlage, rennzündkerzen, Turbolader , einzeldrosselanlage, großer Ladeluftkühler Fächerkrümmer Rennauspuffanlage,rennkupplung, seq. Schaltung, direkte Lachgasports

das würde alles in allem garantiert schon gewaltig was bringen aber auch gewaltig was kosten.
Is nich böse gemeint aber so is dass nunnmal bei unseren kleinen motoren.

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