Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

Antwort
 
Themen-Optionen Thema bewerten Ansicht
Alt 08.03.2008, 20:28 #1
Benutzerbild von istanbul50
Wissbegieriger
 
Registriert seit: 04.09.2007
Beiträge: 85
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
istanbul50 istanbul50 ist offline
Wissbegieriger
Benutzerbild von istanbul50
 
Registriert seit: 04.09.2007
Beiträge: 85
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard Startprobleme, Leistungsverlust, ....! bitte um Hilfe

Hi leute!

1. Problem:

Also mein erstes problem ist wenn ich meinen Golfchen starten will muss ich bevor ich ihn starte voll aufs Gas gehen, die zündüng drehen und bis er ca. auf 1500 Umdrehungen warten und erst dann die Zündüng los lassen und vom Gas gehen! Wenn ich ihn ohne Gas zu geben starte, kommt er bis 900 Umdrehungen hoch und wenn ich die Zündüng loslasse stirb er und manchmal klappt das mit dem "voll aufs gas" auch nicht und ich hör nur wie sich etwas dreht aber der motor geht nicht an!

2. Problem:

Wenn ich ein Fahrzeug auf der Autobah oder sonst irgendwo überholen will und Gas gebe bekomme ich nicht den Abzug her den ich als ich das Auto kaufte hatte, er beschleunigt langsam und irgendwie kommt es mir so vor als ob er einmal weniger und einmal mehr Gas bekommt also ein schwaches ruckeln beim Gas geben! Ich habe den Luftmengenmesser gesucht aber irgendwie fand ich ihn nicht!

PS: Das Auto wurde nicht gerade sehr gut und sauber gefahren, er hat schon viel hinter sich!
Bj. 93 90PS TDI

Ich bedanke mich über eure Hilfe im voraus!


istanbul50 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 08.03.2008, 23:47 #2
Benutzerbild von -->Hendrik<--
Cruiser
 
Registriert seit: 06.02.2007
Beiträge: 605
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
-->Hendrik<-- -->Hendrik<-- ist offline
Cruiser
Benutzerbild von -->Hendrik<--
 
Registriert seit: 06.02.2007
Beiträge: 605
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

hi
räuchert der auch auffällig? Mfg
-->Hendrik<-- ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 10.03.2008, 22:19 #3
Benutzerbild von istanbul50
Wissbegieriger
Themenstarter
 
Registriert seit: 04.09.2007
Beiträge: 85
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
istanbul50 istanbul50 ist offline
Wissbegieriger
Benutzerbild von istanbul50
 
Registriert seit: 04.09.2007
Beiträge: 85
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

Ja aber nur einbissechen mehr wie früher und er sauft auch mehr wie vorher
istanbul50 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 10.03.2008, 22:23 #4
Benutzerbild von VR6SyncroVariant
SechszylinderAllradKombi
 
Registriert seit: 28.08.2006
Beiträge: 10.792
Abgegebene Danke: 108
Erhielt 453 Danke für 331 Beiträge
VR6SyncroVariant VR6SyncroVariant ist offline
SechszylinderAllradKombi
Benutzerbild von VR6SyncroVariant
 
Registriert seit: 28.08.2006
Beiträge: 10.792
Abgegebene Danke: 108
Erhielt 453 Danke für 331 Beiträge
Standard

LuftMASSENmesser liegt teilweise sehr nahe! Aber das erklärt nicht warum er so schlecht anspringt!

Fehlerspeicher auslesen und Messwerteblöcke vom LMM unterm Fahren auslesen!

MfG
VR6SyncroVariant ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 11.03.2008, 14:55 #5
Benutzerbild von istanbul50
Wissbegieriger
Themenstarter
 
Registriert seit: 04.09.2007
Beiträge: 85
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
istanbul50 istanbul50 ist offline
Wissbegieriger
Benutzerbild von istanbul50
 
Registriert seit: 04.09.2007
Beiträge: 85
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

Ich hab das mit dem Abzug jetzt geklärt! Der Schlauch für den Turbo hatte einen sehr großen Riss und hab gleich ein neues gekauft, eingebaut und der Abzug ist wie früher!! Das einzige was ich nicht verstehe ist, dass im inneren vom alten Schlauch sehr viel Ölartige Substanz war?!?! Kann das auf irgenwelcher Art meinem Turbo schaden???
istanbul50 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 11.03.2008, 15:20 #6
Benutzerbild von VR6SyncroVariant
SechszylinderAllradKombi
 
Registriert seit: 28.08.2006
Beiträge: 10.792
Abgegebene Danke: 108
Erhielt 453 Danke für 331 Beiträge
VR6SyncroVariant VR6SyncroVariant ist offline
SechszylinderAllradKombi
Benutzerbild von VR6SyncroVariant
 
Registriert seit: 28.08.2006
Beiträge: 10.792
Abgegebene Danke: 108
Erhielt 453 Danke für 331 Beiträge
Standard

Das Öl kommt vom Turbo! Ist normal!

MfG
VR6SyncroVariant ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 13.03.2008, 16:42 #7
Benutzerbild von istanbul50
Wissbegieriger
Themenstarter
 
Registriert seit: 04.09.2007
Beiträge: 85
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
istanbul50 istanbul50 ist offline
Wissbegieriger
Benutzerbild von istanbul50
 
Registriert seit: 04.09.2007
Beiträge: 85
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

Ja aber als ich das Auto nach dem ich den Schlauch gewechselt habe startete und einbisschen ausprobierte ob der Abzug wieder norm. ist kam eine abartiG große und schwarze Wolke heraus und auf dem Asphalt war ein 2m LANGER SCHWARZER STREIFEN!!
Das mit dem Starten wenn es wieder einmal nicht startet hör ich nur dass der Motor einbisschen gedreht wird und nacher Hör ich nur ein leeres drehen von irgend etwas, wenn man ihn anschiebt läuft er ohne Probleme. Kann das mit dem Anlasser zu tun haben?? Oder vom Magnet auf dem Anlasser und kann mir einer ein Bild vom Anlasser schicken oder zeigen wo er genau ist??

Thnx im Voraus!!
istanbul50 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 14.03.2008, 20:15 #8
Benutzerbild von istanbul50
Wissbegieriger
Themenstarter
 
Registriert seit: 04.09.2007
Beiträge: 85
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
istanbul50 istanbul50 ist offline
Wissbegieriger
Benutzerbild von istanbul50
 
Registriert seit: 04.09.2007
Beiträge: 85
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

Ich war heute in allen Schrottverkäufer und die haben gesagt dass der 93'er Golf (also meiner ) einen anderen anlasser habe und dass der sehr schlecht zu finden sei!! Könnte mir villeich einer von euch sagen wieviel der kosten würde und wo ich einen (billigen) finden kann??

Bitte um Hilfe warte weiter... ^^

Geändert von istanbul50 (19.06.2017 um 09:44 Uhr)
istanbul50 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 14.03.2008, 20:53 #9
Benutzerbild von VR6SyncroVariant
SechszylinderAllradKombi
 
Registriert seit: 28.08.2006
Beiträge: 10.792
Abgegebene Danke: 108
Erhielt 453 Danke für 331 Beiträge
VR6SyncroVariant VR6SyncroVariant ist offline
SechszylinderAllradKombi
Benutzerbild von VR6SyncroVariant
 
Registriert seit: 28.08.2006
Beiträge: 10.792
Abgegebene Danke: 108
Erhielt 453 Danke für 331 Beiträge
Standard

Liegt sehr wahrscheinlich wirklich am Anlasser!

http://cgi.ebay.de/Anlasser-Golf-III...QQcmdZViewItem

MfG


VR6SyncroVariant ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Trackbacks are aus
Pingbacks are aus
Refbacks are aus


Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Hilfe bei Polo 2f startprobleme vwgolfer84 Werkstatt 6 20.01.2008 17:06
Hilfe! Lima Pfeifen! Wie krieg ich es weg? G3GTI83 HiFi Forum 2 02.11.2007 22:00
Brauchen eure hilfe !!!!!!!!!!!!! El Animoso Werkstatt 1 22.07.2007 00:53
HILFE! auspuff nicht typisiert! schokoboy23 TÜV-Board 0 24.07.2006 22:07


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 07:17 Uhr.

Powered by vBulletin®
 
Banner - Impressum - Reifenrechner - Datenschutz - Kontakt