Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 26.02.2008, 19:33 #1
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Standard frage zu diesem Bauteil (foto)

hallo zusammen,

und zwar hab ich das problem das mein golf ziemlich unrund im leerlauf läuft, er ruckelt vor sich hin.
gas nimmt er auch ziemlich schlecht an, ich mein ich komm noch vom fleck aber net mehr so dolle wenn ich gas gebe dauert es immer ein bisschen bis ich meine geschwindigkeit erreicht habe.

wenn ich die zündung eingeschaltet habe und klackert es im motorraum und als ich nachgeschaut habe kam das klackern aus diesem bauteil( mit dem roten aufkleber)



. hatte vorher immer gedacht das es am leerlaufregler liegt aber das ist doch die drosselklappe oder?bzw der stellmotor davon...

wäre über rasche antworten sehr dankbar weil dann fahr ich morgen mir ein "neues"gebrauchtes holen.

kann das mit meinem symptomen zusammenhängen???

vielen dank im vorraus.


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Alt 26.02.2008, 19:36 #2
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mit der schwankenden leerlauf drehzahl hängt es zu 99 % zusammen mit dem rest hat das nix zu tun
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Alt 26.02.2008, 19:39 #3
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hast du auch son klickern wenn du den wagen ausmachst bzw zündung hab ich auch und es soll die drosselklappe sein....hab auch die sleben symptome.....gott sei dank ich bin nich mehr alleine DD.....also hoffe hier wird mal bald jemand ne gute erklärung abgeben und was man machen kann^^
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Alt 26.02.2008, 19:42 #4
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hi.

ich glaub das ist das drosselklappenpoti wenn ich mich nicht täusche!
Messe das mal mit nem Multimeter durch so kann man feststellen ob es im sack ist oder nicht.


mfg
golfi83
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Alt 26.02.2008, 19:42 #5
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Zitat:
Zitat von psyko666
hast du auch son klickern wenn du den wagen ausmachst bzw zündung hab ich auch und es soll die drosselklappe sein....hab auch die sleben symptome.....gott sei dank ich bin nich mehr alleine DD.....also hoffe hier wird mal bald jemand ne gute erklärung abgeben und was man machen kann^^
also wenn der motor aus ist und nur die zündung an ist dann klackert es...



nun die große frage...kann man den stellmotor sich einzelnt holen oder muss man direkt das komplette gehäuse sich besorgen??

wenn ich das teil mir dann besorgt hab geb ich dir bescheid ob es was gebracht hat oder net psyko666
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Alt 26.02.2008, 19:45 #6
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Zitat:
Zitat von Golfi83
hi.

ich glaub das ist das drosselklappenpoti wenn ich mich nicht täusche!
Messe das mal mit nem Multimeter durch so kann man feststellen ob es im sack ist oder nicht.


mfg
golfi83

öhm ja... ich kann dir die unglaublichsten sachen mit metall oder sonst was bauen aber in elektrik bin ich ne fast niete ....also ne kleine beschreibung wäre gut
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Alt 26.02.2008, 19:53 #7
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das ist nich der drosselklappen poti sondern der leerlauf steller
der poti ist rechts direckt an der drosselklappe
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Alt 26.02.2008, 19:55 #8
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Zitat:
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das ist nich der drosselklappen poti das ist der leerlauf steller
der poti ist rechts direckt an der drosselklappe

ei was is es den jetzt für ein teil wo der aufkleber drauf ist?

drosselklappensteller poti oder wie das ding heißt oder leerlaufsteller???
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Alt 26.02.2008, 19:57 #9
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@koppelschoof das wäre echt super....ja das ist ne gute frage was man da erneuern kann oder muss.....was hast du fürn motor?....ich hab 1,4 60 ps ABD!!!

und ich wette die schlechte gasannahme und lahmheit hängt damit zusammen!!!
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Alt 26.02.2008, 19:59 #10
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hab den 1.8l AAM motor 75PS

ja ich glaub auch weil bevor es da net geklappert hat ist der gerannt wie sau...

und bissl weniger hat er auch verbraucht *G*




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Alt 26.02.2008, 20:03 #11
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ha nächstes thema wo ich zustimm....verbrauch hat sich tatsächlich erhöht....oh man ich hab das problem schon seit ich den wagen hab und nun hat hier einer das gleiche problem wenn du sagst der rannte vorher wie sau dann will ich das jetzt auch haben DD.....
also leute was müssen wir beiden hübschen nun erneuern......drosselklappenpoti(...) oder lerlaufsteller....?
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Alt 26.02.2008, 21:00 #12
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also mit erhöten benzin verbrauch und leistungsabfall hat das nix zu tun

schonmal an die witterung gedacht im winter verbraucht man halt mer
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Alt 26.02.2008, 21:10 #13
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Das ist der Leerlaufregler!

MFG
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Alt 26.02.2008, 21:19 #14
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danke cartman 1, also denkst du das wir den kaputt haben und der das klicken verursacht?....wie ist das mit kosten? und kann man den selber einbauen...
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Alt 26.02.2008, 21:39 #15
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Kann mir nicht vorstellen, das daher "ein klicken" kommt. Zu hohe Drehzahl wäre ein Indiz für einen Defekt dieses Teils. Hatte noch nicht die Zeit, den ganzen Thread zu lesen, da ich unterwegs bin. Mache ich nahher.

MFG
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Alt 26.02.2008, 22:01 #16
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und zu nidrige drehzahl (ich hatte ne drehzahl von 200-250 upm)wo das ding nen defekt hatte
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Alt 27.02.2008, 18:27 #17
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das mit den drezahlen versteh ich nun nicht...was hat das mit dem defekt zu tun....also hab das teil nun beim kollegen bestellt, der bekommt alles zum einkaufspreis mal sehn was sich tut wenn der gewechselt is, dazu tausch ich jetzt noch mal verteilerkappe+finger und ölwechsel wird gemacht und wahrscheinlich der temperatur geber.....dann seh ich was sich tut
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Alt 28.02.2008, 20:43 #18
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abend zusammen,

so ich habe nun mein Drosselklappensteller getauscht und meine zündung neu eingestellt und siehe da er läuft wieder wie eine 1!!!
beim alten drosselklappensteller war die feder von dem stift der raus gedrückt wird total im eimer, und als ich mal den so wie an ner kaputten glühbirne geschüttelt habe klang es auch wie eine kaputte birne :-)
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Alt 28.02.2008, 21:01 #19
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Danke für die Rückmeldung und schön, das er wieder läuft!

MFG
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Alt 29.02.2008, 18:01 #20
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@koopelschoof ist das das teil mit dem roten achtung aufkleber...kann ich das selber machen und wie teuer war das teil???ist bei mir auch die ursache!!!!!!!!!!






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