Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 26.02.2008, 07:28 #1
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Standard Thermostatwechsel beim TDI

Hi,
So wies aussieht ist das Thermostat bei meinem Golf kaputt.
Der motor wird nichtmal 70° warm und der Obere Kühlerschlauch ist heiß aber der Untere nur lauwarm.
In der Suche habe ich nur gelesen wie das beim 1.8l mit dem Auswechseln funktioniert, ich habe aber einen 1,9 TDI 90PS Mbk: 1Z.
Wie kompliziert ist das Auswechseln, was kostet so ein Thermostat und wie genau tauscht man es aus?


Mfg
Marco


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Alt 26.02.2008, 08:41 #2
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Standard

also mein Thermostat (1.6L ABU) hat ~20€ bei ATU gekostet.

Der Aufwand .. mhh .. Zeitaufwand ~15-20min - finanzieller Aufwand: Thermostat & Kühlflüssigkeit

Leider weiß ich nicht wie dein Motorraum aussieht und wo dein Thermostat sitzt - aber normal muss du erstmal die Kühlflüssigkeit rauslassen, dann 3 Schrauben lösen. Dann kannste schon den Thermostat rausnehmen (mir fiel er von alleine in die Hände :> ). Dann steckste 'ne neue Dichtung rein, den neuen Thermostat, ziehst die Schrauben wieder fest, füllst Kühlflüssigkeit ein und fährst los.

Wichtig: Wenn du dir 'nen Thermostat kaufst, TESTE ihn!
Nimm' dir einen Wasserkocher (Topf & Herd geht auch ), erhitze Wasser und leg' den da rein. Wenn sich nix tut, isser schon kaputt.

Scheint häufig der Fall zu sein.
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Alt 26.02.2008, 08:57 #3
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@pete
stimmt nich sind nur 2 schrauben
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Alt 26.02.2008, 09:28 #4
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Bei VW wird das Thermostat billiger als bei ATU sein!
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Alt 26.02.2008, 09:35 #5
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beim TDI 1Z bockst du den wagen auf der bühne auf! wasser ablassen und dann muß die servopumpe weg! wenn die weg ist kannst du genau auf auf das thermogehäuse sehen! da sind 3 schrauben drann die kommen ab, dann neuen thermostat einsetzten und wieder alles zusammenbauen...

ich hab damals etwa ne stunde mit allem gebraucht, zusätzlich der zeit fürs warmfahren und feststellen das der neue thermostat auch kaputt war und nicht aufmacht

beim 2ten mal gings bedeutend schneller

greetz weesel
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Alt 26.02.2008, 11:12 #6
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ist das Ausbauen der Servopumpe kompliziert, und brauche ich irgend ein Spezialwerkzeug?
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Alt 26.02.2008, 11:26 #7
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ne, nur nen ratschenkasten! wenn du dir das ganze unter der hebebühne anschaust, also wo du hin mußt und was im weg is erkennst du relativ schnell was ich meine^^

greetz weesel
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Alt 26.02.2008, 14:42 #8
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heftig. für den thermostat braucht man ne Hebebühne

Hätte ich nicht gedacht. Aber vertrau' Weesel mal. Der hat's mir auch erklärt und es hat super geklappt
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Alt 26.02.2008, 14:51 #9
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naja, beim TDI liegt der thermostat (oder das thermostat?^^) halt unterm motor... und die rumfummelei hätte ich mir ohne bühne nicht geben wollen

grube o.ä tuts auch^^

greetz and thx

weesel
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Alt 26.02.2008, 15:02 #10
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ja .. der / das .. ich bin irgendwie bei thermostatSCHALTER .. DER schalter ..

wie auch immer. wir wissen ja was gemeint is




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Alt 26.02.2008, 16:01 #11
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Zitat:
Zitat von Crs
Bei VW wird das Thermostat billiger als bei ATU sein!
Ich hab bei VW für mein Thermostat 31€ bezahlt [ABS]

Läuft jetzt seit nem 3/4 Jahr ohne Probleme.

*edit* Achja interessant waren auch die Kostenvoranschläge. Das eine VW Zentrum meinte 60€ für den Wechsel und in der VW Zentrale wollte der Meister dafür 200€ (!) haben. Habs dann für 20€ selbst in die Hand genommen d:-)
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Alt 26.02.2008, 22:52 #12
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Bei Selbstreperaturen immer diese Handbücher kaufen da... Wie helfe ich mir selbst oder so heißen die. Habe das für meinen Golf und für meinen Polo und die Teile sind astrein... kannst du nichts verkehrt machen. da lohnt sich die Investition von 10 oder 15Euro... Wie das Buch genau heißt müßte ich nachschauen. Schau bei ebay zwecks Teile...


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